フィラデルフィアまでの乗り継ぎ　ダラスかシカゴでなやんでいます。

回答日：2017-08-19

haruru様
昨年フィラデルフィアで友人の結婚式があったので、JAL便でニューヨークJFKに行き、2日滞在後
AMTRAKでフィラデルフィアに移動しました。

当日移動であれば10:40羽田発のJL006便で同日の10:45に到着できますのでペンステーションに移動しそこからAMTRAKで移動も可能と思います。

ただ12月の移動とのことでいつかはわかりませんが雪のリスクは高くなりますね・・・
仕事ではシカゴオヘアをよく使います。雪による欠航の経験は個人的にはありません。

回答日：2017-08-19

今日デルタ便でデトロイト経由でフィラデルフィアに向かいます。このフライトにしたのは、トランジットが5時間と余裕があったからです。以前、アトランタだったように記憶していますが、イミグレが非常に混んでいて、2時間近いトランジットタイムがあったにもかかわらず、予定の便に乗れなかったという苦い経験があるのです。

イミグレの後に荷物引き取りですが、空港職員は航空会社の職員ではないので、「知ったことではない」です。航空会社側は、よくあることらしく、どうということなく、違う便を割り当ててくれましたが、チケットは変更不可のタイプなので、イミグレの列に並んでいる時の心理状態たるや、本当に真っ青でした。

イミグレよりも税関があれやこれやと質問してきて、なかなか通してくれないということもあるので、空港の選択よりも、乗り継ぎ時間をどこまで見るかの方が大事かなと思います。最終目的地への到着時刻がその分遅くなるというのもどう見込むかですよね。

12月のいつごろかにもよりますが、10日あたりから学校がブレークに入り、親元に帰るとか旅行に出る学生需要が出てきます。混雑し始める時期と思った方がよろしいかと思います。

回答日：2017-08-18

haruruさん、こんにちは。

シカゴですが、みなさんが言われているほど雪は降ってないように思います。確かに２月にはマイナス２０度程度にはなるのですが、それでも意外と雪は降らないです。

ＤＦＷはみなさんがいろいろ書いているので、ＯＲＤについて。
たぶん、ターミナル５に到着して、入国審査、荷物を受け取り、税関を通過。ＵＡだとすぐに預ける場所があったと思いますが、ＡＡはどうかな？
モノレールに乗って、ＡＡが出発するターミナル３に移動し、セキュリティ・チェックを受けてゲートに向かいます。

シカゴで意外と時間がかかるのは、セキュリティ・チェックだと思います。ターミナル１での場合ですが、時間帯によっては２時間近くかかったこともあります。ターミナル３は経験がありません。

ラウンジが使えるなら、シカゴ経由でも楽でしょうけど、使えないのであれば、ＤＦＷで頑張って移動するのがいいでしょうね。

回答日：2017-08-18

他の方の回答にもありますがシカゴは雪のリスクがあります。

ダラス乗り換えも１２０分あれば大幅な遅延がなければ問題なく乗り継げます。

ところでＪＡＬ以外の選択肢はダメでしょうか？

私は１０〜１５年程前にフィラデルフィアやプリンストンに行く用事が続きました。その頃は東京を拠点としていたため、コンチネンタル航空（現ユナイテッド）でニューアークまで行き鉄道に乗り換えていました。

理由は早い時間に着きたいことと、ロストバッゲージの確率が少ないことです。（アメリカは最初の空港で税関検査を受けるので欧州乗り継ぎよりは確率は少ないですが預ける回数が少ない方が良い。）

回答日：2017-08-18

最近はDFW経由が多く、その機能性に
大変満足しています。タ−ミナル間移動は
とてもスム−ズ、分かり易く、しかも
モノレ−ルは殆ど待ち時間無し（長くて
5分程度）。

ボ−ダ−コントロ−ルはさほど混雑して
いないし、スタッフがとても親切で
感じが良い対応。

回答日：2017-08-18

haruruさん、アメリカ行き乗り継ぎは、いつでも心配ですね。
息子がフィラデルフィアに住んでますので、毎年行ってます。利用する航空会社が違うので乗り継ぎ地が違います。でも、いえてるのは、日本からアメリカに飛ぶときは、なるだけ遠くに行くようにしてます。行きは、偏西風のために時間が日本に戻るより短縮されます。
ワンワールドを利用してたときは、8割は、シカゴを利用してました。今回は、乗り継ぎ時間が違ってましたね。2時間は、やはりきついですね。初めての空港余裕があった方が楽しいと思いますよ。
だから、シカゴ乗り継ぎをお勧めします。

回答日：2017-08-18

まずは所要時間と乗り継ぎ時間を含めた、かかる時間でお考えになったほうがよろしいかと。

長ければ、それだけ疲労度が増しますので、
「マイル稼ぎ目当て」などでなければ、所与追う時間の少ない方をお勧めします。

アメリカのバカデカイ空港での乗り継ぎがご不安なのはわかります、
ですが、どこの国よりもシステムがきちんとしているので、
乗り場（ゲート）さえ間違えなければ、心配ないですよ。

乗継便の会社がわかりませんが、
ダラスなら同じアライアンスのＡＡで乗り継げる（ダラスはAAのハブ。シカゴもAAかな？）ので、バゲージや予約記録もつなげるので、不安は薄いです。


＃１
乗り継ぎに際しては、どちらの空港においても、（アメリカ以外でも）
「降りたらまずスタッフを捕まえる」
ドアを出るとだいたい、地上スタッフがいますので、乗継便名を正確に伝え、
（紙で持っているといいですね）
「ターミナル」「ゲート」をしっかり教えてもらいましょう。

＃２
係員に尋ねた後、電光掲示板でも再度確認しましょう。
乗り場変更などは当たり前の様にありますので。
(ターミナルが変更ということはありません、航空会社でターミナルが決まっているので）

＃３
続いてはターミナル移動。
ダラスなどは成田サイズが３つぐらいあると思ってください。
無料のシャトルで移動となりますが、そこにもスタッフやボランティアがいるので、再度確認。
同じように動いている人がたくさんいるので、慌てず騒がず（笑

＃４
ゲート近くでコーヒーなどで一息・・・・（あるいはラウンジ？）
でＯＫです。


乗り継ぎ便を別途、手配するのであれば、
出発前に「予約記録」に乗継便名を記してもらいましょう。
（カウンターでできます）
同じアライアンスなら、記録を引き継ぎますが、
別会社でも記録に一筆あると、ディレイなどを多少加味してくれることがあります。
万全ではありませんが、あくまで安心保険的な感じで。


最後に。
構ったり、迷ったら、必ず誰かに聞きましょう。
独断は傷を深くします（笑


旅のブログ
http://delfin3.blog.so-net.ne.jp/

【参考URL】http://delfin3.blog.so-net.ne.jp/

回答日：2017-08-18

こんにちは
>シカゴの場合のトランジットは4時間半、ダラスの場合は2時間です。

アメリカで第2の大きさのダラス・フォートワース空港(DFW)でターミナル移動に電車で20分もかかると2時間の乗り継ぎは厳しいと思いSkyscannerで調べてみました。

検討されているJAL便は、米国内をアメリカン航空AAが運航を行っているものでしょうか。
午前中成田出発でDFW乗り換えの便はいくつかありますが、12月1日の場合は、乗り継ぎ時間は2：55、2：45のなどようです。これであれば問題はないと思いますが、到着便が大幅に遅れた場合は次の便（12：40−16：47）に乗せてくれるはずです。

1. 成田11：30―7：55着　DFW　10：50発―フィラデルフィア着14：57
2. 成田11：50―8：05着　DFW　10：50発―フィラデルフィア着14：57
シカゴ・オヘア空港ORD乗換
3. 成田10：50―7：30着　ORD　11:55発―フィラデルフィア着14：50

冬のシカゴ乗換の経験はないので、どちらがお奨めとかはありませんが、シカゴはデトロイト便乗り継ぎがわかりやすかった記憶があります。

yamada423

回答日：2017-08-18

１２月ですと雪の心配がありますね。　どちらも乗り継ぎ時間的には問題無いと思います。　シカゴ空港の国際線到着はT5、ここでイミグレ手続き／荷物再預け後スカイレールで乗り継ぎのアメリカン航空の使うT3へ移動しセキュリティーチェック後ゲートへ向かいます。　ダラス空港では到着も乗り継ぎのアメリカン航空も同じターミナル「D」だったと思いますが、到着後イミグレ手続き／荷物再預け、セキュリティーチェック後ゲートへ向かうのは同じです。　日本からのJAL便はシカゴ往きが７７７−３００、ダラス往きは７８７−８００と機種が異なり、ビジネス、プレエコ、エコノミーともシート仕様はほぼ一緒ですが、シート配列やエンターテイメントシステムの内容が若干異なるはずです。　シカゴ便はファーストも付いています。

回答日：2017-08-18

６月にJALでダラス経由でメキシコに行きました。
国際線から国際線なので、多少条件は違うとは思いますが、参考までに。

私たちの飛行機は1時間ほど遅れて到着したのですが、飛行機から降りたところで乗り継ぎに間に合わない人にはすでに新しい搭乗券が発券、印字されて、行き先別に壁に貼られており自分でその新しいチケットを受け取るようになっていました（＝自分で別の便を手配しなくてもよいので親切なサービスだと思いました）。またその場所には日本人スタッフもいました。

入国審査もさほど混んでいなかったです。また、荷物受け取りのカウンターには日本人スタッフがいましたので、わからないことはここでも聞けます。

再度手荷物検査を受けた先でも、行き先を悩んでいたらボランティアスタッフが声をかけてきて行き先を教えてくれるなど、他のアメリカにはないホスピタリティを感じました。また、インフォメーションの数も多く、売店などのスタッフもフレンドリーでした。

シカコで乗り継ぎをしたことがないので、比較はできませんが、LAXやNYよりははるかに乗り継ぎは簡単でした。

回答日：2017-08-18

こんにちは。

昨年末12月中旬に、私ではなく主人が出張で、シカゴ経由でオハイオに行った際のことが参考になれば。(JAL&AA)

シカゴにはとりあえず行けましたが、その際シカゴは大雪。
到着後数時間で次便でオハイオに行く予定が、結局その日はシカゴで足止めとなり、翌朝オハイオへ行きました。

帰国もその逆の予定でしたが、やはり雪のため不安があったため、シカゴ経由の帰国をダラス経由に変更し、ダラス経由で帰国しました。

そんなことがあったからか、今年からの出張は、ダラス経由にしています。
先月もダラス経由でした。

ダラスは何もなくつまらない空港だ、とぼやいていましが…。


冬以外ならシカゴ経由で問題ないと思いますが、冬はシカゴ経由だと雪のリスクがあるかもしれませんね。
足止めの場合、ご自身で英語で次便などの交渉をしないといけないですからね。


参考になれば。
いい旅になりますように。