2024年１月３日の京都18時08分発ひかり518号東京行きの様子について～のぞみの全席指定席化の影響を受けてか自由席は大混雑でした～

3.5
旅行時期：2024/01（約2年前）

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　東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線です。
　2024年１月３日に京都18時08分発ひかり518号東京行きで京都から浜松まで移動しました。
　JR東海のＮ700系という車両が使用され、16両編成での運転でした。
　2023年12月28日～2024年１月４日の間、のぞみ号は全席指定席での運転となりましたが、ひかり号の場合、自由席が存続され、１～５号車の５両が自由席となっていました。
　しかしのぞみ号に自由席がないこともあり、自由席は大混雑の状態となっていて、浜松駅停車中の時点で４・５号車辺りではデッキだけでなく車内の通路にも多数の立ち客の姿がありました。特に４・５号車のデッキでは人が密集していて、すし詰めの２～３歩手前の状態でした。
　また普通車指定席である６・７号車のデッキにも立つ方の姿がありました。
　一方、普通車指定席の場合、東京までとなると案の定満席でしたが、京都～名古屋間では空席がありましたので、通しで買わずに乗り換えでよければもしかしたら指定席に座って移動できるかもしれません。
　なお翌日となる2024年１月４日の場合、浜松駅の掲示を見たところ、17時現在、ひかり号の自由席は乗車率が150％とのことでした。