質実剛健という名が似合う近鉄の主要路線の一つ

4.0
旅行時期：2023/11（約2年前）

ミナミ（難波・天王寺）クチコミ：22件

大阪阿部野橋から橿原神宮前までの28駅、39.7kmを結ぶ近畿日本鉄道の主要路線の一つ。もともと大阪鉄道であったことからJRや南海などと同じ狭軌が採用されており、大阪線や奈良線、京都線とは直通できないが、起点となる大阪阿部野橋駅は天王寺駅と直結、途中、道明寺駅で道明寺線、古市駅で長野線、尺土駅で御所線、終点橿原神宮前駅で吉野線と接続しており、長野線、御所線、吉野線に直通する列車もある。大阪阿部野橋から吉野まで、通称の吉野特急」が終日設定されている他、特定日には、観光特急「青の交響曲」が運行されています。また、橿原神宮前駅では、標準軌の橿原線と接続しており、京都と橿原神宮前を結ぶ通称「京橿特急」は、吉野特急と接続したダイヤとなっています。
古墳や山岳地帯を避けるように建設されたことからカーブが多く、速度も大阪線と比べて低いものの、近鉄の中で最も乗降客数の多い駅が大阪阿部野橋駅である他、古市付近までは住宅や学校も多いことから、区間急行などは一日中混雑している印象。古市以降は徐々に田園が広がり、大阪の中心部から40分弱（急行利用）で終点、橿原神宮前に到着する。
80000系ひのとり、21000系アーバンライナー、23000系伊勢志摩ライナー、30000系ビスタカーなどが走る標準軌区間に比べると地味ではあるが、以前はスズメバチと呼ばれた汎用特急車両に加えて、26000系さくらライナーが走るなどしてサービスレベルは同じと言える。とはいえ、質実剛健という感じかもしれません。