運転間隔にムラがある、木更津から先には新型車導入
- 3.0
- 旅行時期：2021/11（約4年前）
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by fmi(ふみ)さん（男性）
千葉市 クチコミ：11件
年々本数が減って不便になっていく内房線と外房線。どちらも日中は1時間当たり4本から3本に減っている（千葉始発）。
1時間毎に君津発着の快速が運行しているのは変わらず。この快速は君津で始発の館山・鴨川周りで上総一ノ宮まで走る普通電車に接続する。これが現在新型車両で運転。
そのほか、小湊鉄道の列車も快速に接続する場合が多い。編成の長い快速はそうでもないが、快速運転の前後は運転間隔が間延びしているので、普通は混む。
減便の影響が特に大きいのは、地味に本千葉駅や蘇我駅ではないだろうか。どちらも周辺に学校や官公庁、工場や大型ショッピングセンターなどがあって乗り降りは相当多い。
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五井駅に到着する上り普通電車
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1時間毎に走る君津行快速電車、千葉駅。
- 施設の満足度
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3.0
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 浜野と千葉の間は慢性的に混む
- バリアフリー：
- 4.0
- 乗り場へのアクセス：
- 3.5
- 車窓：
- 4.0
- 海が見えるのは上総湊から南
クチコミ投稿日:2021/11/12
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