元井の頭線の車両が8つの色で頑張っています

4.0
旅行時期：2021/01（約5年前）

前橋クチコミ：1件

中央前橋駅～西桐生駅まで25.4キロを結ぶローカル線。始発の中央前橋駅は、JR前橋駅から1キロ程度離れており、中央前橋駅7時7分着～19時8分着までの上り電車到着毎に接続するJR前橋駅行きシャトルバス（100円）が運行されています。終点の西桐生駅はJR両毛線桐生駅から徒歩5分程度離れています。直接、他社線と接続しているのは、主要株主である東武鉄道桐生線との接続駅の赤城駅のみで、わたらせ渓谷鐵道とも接続していません。ただ、東武桐生線との接続は考慮それており、東京（浅草）での滞在時間が最大になるように特急りょうもうの始発、終着を考慮したダイヤになっていることををはじめ、東武桐生線との接続を意識したものになっています。
昭和3年（1928年）に生糸の前橋と機織りの桐生を結び、繊維製品を東京や横浜に輸送することを目的に開業。同じ区間を走る両毛線は伊勢崎を通るため南に大きく迂回するルートとなっていますが、上毛線はほぼ直線に走り、ラッシュ時以外ほ30分間隔で運転、前橋市、みどり市、桐生市を繋いでいます。赤城山南麓の田園地帯を走り、景色はゆったりしていて良いですが、他のローカル私鉄と同様、人口減少などから経営は苦しく、通勤通学客の利用が主で、昼間は空いています。
車両は元京王井の頭線を走っていた3000系を譲り受けた700系で、1988年から2000年にかけて導入。所有する8編成全て先頭のFRP部分が異なるカラーとなっており、カラー数は井の頭線時代の7つよりも多い。かなり古い車両ではありますが、ステンレス車両であることからか、古さはあまり感じません。車両入れ換えの計画もあるようですが、予算面で厳しく、先送りされているようです。