2019年３月のダイヤ改正によりデビューしたＥ７系について

4.0
旅行時期：2019/04（約7年前）

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　東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。
　現美新幹線を除き、従来、Ｅ４系と称するオール２階建ての車両の他、Ｅ２系という車両が使用されていましたが、2019年３月よりＥ７系という新型車両が使用されるようになりました。
　というわけで今回はそのＥ７系についてです。
　12両編成となっていて、そのうち11号車はグリーン車、12号車はグランクラス、以外は普通車という構成です。また座席の構造、車体・車内の塗装等は北陸新幹線のＥ７系と変わらないです。つまり北陸新幹線を利用したことがある方にとっては従来の北陸新幹線を走るＥ７系とあまり変わらないとお伝えしたほうが早いかもしれません。
　ただ上越新幹線の場合、車内でもコンセント設備がある車両が非常に少なかったのですが、Ｅ７系の場合、普通車・グリーン車等問わず座席にコンセントの設備があるので便利です。
　2019年４月に利用しましたが、この車両が使用される場合、自由席は１～４号車の４両の為、少なくとも多いとは言いづらいです。