普通にも転換クロスシート車が入る機会が増えた

3.5
旅行時期：2017/04（約9年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

ミナミ（難波・天王寺）クチコミ：21件

　この路線は以前は、1時間当たり普通6本、快速6本というダイヤだったが、現在は、普通4本、区間快速4本、快速4本となっている。かわりに普通に新車が投入されており、普通に乗っても転換シートに座れる機会が増えている。
　一方で長らく使われた国鉄型205系、103系はもうじき引退する模様。
　本数が多いのは堺市の鳳までで、そこからは段階的に減る。利用者が増加している関西空港行の快速は、1時間あたり4本運転、これらは、途中、日根野駅で、和歌山行を分割併合するので、8両編成と長い（普通は4両から6両）。
　もともと私鉄だったので、駅は私鉄の雰囲気が多く漂う。
　沿線は競技場が近い長居、仁徳天皇陵のある百舌鳥があるが、どちらも普通しか停まらない。堺も栄えてるのは南海の駅付近。
　一番の沿線観光地は、関西空港だろう。