JR久大本線

福岡県久留米市の久留米駅から大分県大分市の大分駅に至るJR九州の鉄道路線です。博多から大分県日田まで往復利用しました。特急...  続きを読む列車『ゆふいんの森号』『ゆふ号』を利用しました。非電化区間が殆どで気動車のエンジン音と田風風景が心地よく、のんびりした雰囲気に癒されました。  閉じる

投稿日:2020/04/19

JR久大本線は、久留米駅から日田駅・由布院駅を経て大分駅へ至る、九州を横断する非電化路線の1つで、特急ゆふいんの森号が走っ...  続きを読むています。
この日は大分駅から由布院駅へ。ディーゼルとはいえ転換クロスシートの新型車両なので、快適でした。  閉じる

投稿日:2019/11/11

博多から由布院へ向かうのに、ホームで待っていると、着いたのは赤い車両がシックな特急ゆふ号。
そのかっこよさに、みんなカメ...  続きを読むラを向けていました。シックでシャープなイメージですがディーゼル車で走り出すとガタゴトと揺れながら山間ののどかな風景の中を走行します。
由布院までの乗車、車窓を見ながら楽しい時間を過ごしました。  閉じる

投稿日:2019/11/01

福岡県の久留米駅と大分県の大分駅を結ぶ山岳地帯を走るJRローカル線です。
見どころは、由布院、日田、筑後川などがあります...  続きを読む。
由布岳を背景に走る列車の風景は最高に絵になります。
沿線には、３７駅あり140KMくらいの距離をのんびりと時間をかけて走ります。
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投稿日:2019/12/05

ＪＲ九州の路線久大本線は福岡県久留米市の久留米駅と大分県大分市の大分駅を結んでいます。

今回は日田駅１８：２６発⇒久...  続きを読む留米１９：２８着の２両編成の真っ赤なディーゼル列車で久留米へ向かいました。

約１時間の鉄道旅で夕暮れから夜にかけての山間部の車窓はあまり楽しめませんでした。

ディーゼル車両と言っても車内はＪＲ九州独特の毒々しい色の転換クロスシートでした。

車内はかなり空いてました。１両でも充分な位で・・・・  閉じる

投稿日:2021/05/15

その名の道り久留米と大分を結ぶＪＲの鉄道路線です。途中に日田や湯布院と言った観光地が有り観光客の利用も多い路線です。

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乗車したのは真っ黄色のディーセルカー２両編成の普通列車で由布院１６：１９発⇒日田１７：２４着です。車内の座席は濃紺に黒の水玉とＪＲ九州独特のデザインでした。

駅には観光客が沢山いたのにこの列車に乗り込む人は大変少なくほぼ貸切状態？でも２両編成なんですね？  閉じる

投稿日:2021/03/31

久大本線は福岡県久留米市の久留米駅と大分県大分市の大分駅を結ぶＪＲ九州の路線です。

途中には天領で栄えた日田や高原の...  続きを読む避暑地由布院が有ります。

今回は大分駅発１３：５０の列車で由布院へ向かいました。

約１時間の鉄道旅で２両のディーゼル車両で車内は転換クロスシートでした。大分市街地区間は混んでましたがそれ以降は空いてました。

観光客は高速バスか観光列車で由布院へ来るのでしょうね？

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投稿日:2021/01/28

久大本線は、福岡久留米と大分を結ぶ全長140kmの九州を横断する路線です。筑後川沿いの田園から日田の山あい、由布院と沿線は...  続きを読む変化に富んで見所が多いです。夜明駅では、日田英彦山線と接続しますが、豪雨被害が甚大で代替バスとなっていました。  閉じる

投稿日:2020/04/10

久留米と大分を結ぶＪＲの路線で、人気観光地である由布院を通るため、全車指定の特急ゆいんの森などはとても人気です。ちょっと古...  続きを読むい車両を使っていますが、特急ゆふ号は自由席もあり、博多から別府・大分方面へ久大本線を使って行くのにはちょうどいい時間帯で重宝できます。車窓は山や川などが広がり、ゆったりした列車の旅を味わえる路線です。  閉じる

投稿日:2019/03/04

久大本線は、久留米駅から大分駅に至るJR九州の鉄道路線です。
筑後国一の宮・高良大社に参るため、久留米から久留米大学前ま...  続きを読むで乗車しました。
終点が「うきは」となっていたので、何時か「うきは」にも行ってみたいですね。
沿線には小京都・日田や温泉地の由布院などのスポットがあります。
特急「ゆふいんの森」もこの線を通るのですね。
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投稿日:2019/02/19

久大本線は、大分から由布院まで利用しました。この路線は豪雨の影響を受け、全線再開になってはいなかったようですが、こうして無...  続きを読む事に列車に乗れ、とてもラッキーです。特に湯布院の近くになってくると、その景色の美しさに心を奪われます。田園風景ののどかな家々が山々に囲まれた中に上下に現れ、まさに日本一の温泉県を誇る、大分の風景の魅力のひとつが車窓から見れます。  閉じる

投稿日:2018/07/24

2017年の九州北部豪雨の被害を局地的に受けたため、日田市内の光岡～日田の１駅間のみ運休中。３年はかかると言われた復旧作業...  続きを読むを急ピッチで進めており、2018年の夏には復旧の見込みとアナウンスされています。

１駅間は、代行バスが運行中。西鉄の路線バスタイプの車両で「詰め込み」がきくので、よほどのことがない限り、乗車不可という事態にはならないと思われます。立ったとしても、さほどの乗車時間ではありません。  閉じる

投稿日:2018/03/24

　　JR久大線は別名「ゆふ高原線」とも呼ばれており、そこには見ても乗っても人気の特急「ゆふ」や「ゆふいんの森」が走っている...  続きを読む。私はどちらにも乗ったことがあるが、今回はドライブ旅行の途中、豊後森駅の機関庫と転車台を見に行き、豊後森駅構内の踏切で通過するキハ１８５系「ゆふ」を見た。久大線はどこで見ても絵になる風景だ。  閉じる

投稿日:2019/03/18

ＪＲ久大本線はその名の通り、福岡県の久留米と大分を結ぶ路線でした。
山間部を走る路線だったので、トンネル等の山の景色が目...  続きを読む立ちました。
普通列車だけではなく特急も走っており、写真の特急ゆふ号が一日３往復走っていました。  閉じる

投稿日:2017/06/08

特急ゆふに乗って大分→久留米間を縦断しました。
湯布院から人が増えたように感じます。
九重の山々を越えていきます。デッ...  続きを読むキは大変揺れますが、
シートはとても快適です。
途中、観光列車「ゆふいんの森」ともすれ違いました。  閉じる

投稿日:2017/01/23

２０１７年９月現在、夏の水害で光岡から日田の間が運休中です。
訪問はその前で、久留米と天ケ瀬の間の利用です。
各駅停車...  続きを読むは日田までは２両か１両。すれ違った列車は全部クロスシート。それも転換クロスがほとんどでした。土曜にもかかわらずまあまあ空いていました。日田から天ケ瀬はボックスシート。空いていました。
まあまあ速いです。あまり田舎の列車という感じはありません。
車窓はなかなかいいです。とくに日田手前や天ケ瀬あたりの川沿いは絶景です。
田主丸駅は河童の形です。お見逃しないよう。
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投稿日:2017/09/08

福岡県・久留米駅～大分駅を結ぶ路線です。
（この時は18きっぷで大分から由布院などへ行くため利用しました。平日の9時頃の...  続きを読む列車に乗ったのですが、乗客はほどほどでゆったり座れました）
湯布院まで続く雄大な山並みや急流や渓谷のように流れる大分川など迫力ある車窓を見ながらの電車旅を楽しめてよかったです。  閉じる

投稿日:2016/10/27