アクセス 特急 (京成電車)

成田空港への往復に使用しました。
特急料金なしで乗ることができるのでコスパは良いと思います。

帰りは日曜日の夕方に...  続きを読む使用しましたが、本数があまりなく結構待ちました。
30～40分に1本程度でしたので、事前に飛行機の着時間をもとにアクセス特急の時刻表を調べておくとよいかと思います。

空港第２ビル駅は「成田スカイアクセス線専用ホーム」と「京成本線専用ホーム」に分かれているので少しわかりにくかったです。

アクセス特急に乗る場合は、成田スカイアクセス線専用ホームです。  閉じる

投稿日:2023/07/30

GWに、押上駅から成田空港まで行く際に利用しました。「特急」と名前についていますが、乗車券のみで利用可能で、特急料金は不要...  続きを読むです。地下鉄の都営浅草線から直通運転していて、GWということもあって混んでいました。  閉じる

投稿日:2023/05/18

成田空港に行く際に、特急券が不要でそこそこ早く行けますが、ロングシートなので快適さはスカイライナーには負けます。日中はそれ...  続きを読むほど混み合うこともないですし、青砥や高砂には乗り換えなしで行けるので、その近辺からだとわざわざスカイライナーを乗るよりはアクセス特急でもよいかと個人的には思います。  閉じる

投稿日:2023/04/30

成田空港利用時に乗車しました。スカイライナーと迷いましたが、早朝便利用でアクセス特急のほうが数分早い到着だったのでこちらに...  続きを読むしました。青砥駅から乗車しましたが、最後列の車両を狙ったこともあり車内は空いていて座って移動できました。１時間弱で空港まで行けます。  閉じる

投稿日:2022/09/23

今年のダイヤ改正で、都営の電車もアクセス特急を担当することになりました。
今まで京成と京急だけなので、都営のアクセス特急...  続きを読むは新鮮な気持ちです。
ただアクセス線以外で乗ったらただの都営と変わりはないです。ちょっとフリーWiFiがつながりやすいかなってくらいの感覚です。

ちなみに、この影響で京急のアクセス特急がほとんど無くなっています。  閉じる

投稿日:2022/05/15

羽田空港から成田空港行きのアクセス特急を利用しました。この日は都営浅草線車両の5500型車両でした。令和4年3月のダイヤ改...  続きを読む正でこの車両がアクセス特急に利用されることが多くなりましたが、元来は都営浅草線用なので、スーツケースなどを持つ乗客を想定しておらず、荷物の置き場所などにやや不便さを感じました。  閉じる

投稿日:2022/05/04

　2022年春のダイヤ改正後の動き。
　本線の特急系統と違い、朝の上野発着をのぞき本数や運転間隔などの動きはなかったが、...  続きを読む列車の運用が結構変わった。
　乗り心地の良い京急の電車が平日の運用に入らなくなった。
　代わりに、今まで無かった、都営地下鉄の5500型が、アクセス特急に入るようになった。従来の車両と違い、5500型は高速走行が可能。
　京成車はさすがに新3150型が運用の中心になった。従来の3050型は色を塗り替えて本線に転属している。
　スカイライナーの20分間隔運転が復活したので、アク特は現状空いている。
　  閉じる

投稿日:2022/04/22

成田空港に乗り入れる国際線航空機の本数が限られていることから、都心と成田空港を結ぶアクセス特急もピーク時間帯以外は空いてい...  続きを読むます。特に都心よりの車両は空いており、密を避けることが出来て安心です。
2022年2月にダイヤが改正され、スカイライナーの通過待ちが減るなどしましたが、一方で都営線内や上野～青砥間の各駅停車が増えるなど、所要時間が多くなった電車もあり、善し悪し併せ持つダイヤ改正と感じています。  閉じる

投稿日:2022/03/05

成田空港へ行く際に「アクセス 特急 (京成電車)」を利用しました。以前はスカイライナーやリムジンバスを使っていましたが、最...  続きを読む近はアクセス特急が定番です。特急券が必要ないので運賃が安くそこそこ早く移動できるがいいです。  閉じる

投稿日:2022/01/08

成田空港への特急というと、京成電鉄ではスカイライナーが有名。もちろん時間も早いですし、乗り心地も抜群です。
その一方、時...  続きを読む間はかかるけど安く行ける、というのがこちらのアクセス特急。京成上野駅と成田空港駅とを結んでいます。
こちらは京成本線を走るので、スカイライナーと違ってやや遠回りする形になっています。特急料金は不要。ですので成田空港へ安く行くならこれが便利です。もちろん空港へのアクセスだけではないので、地元の方々の通勤通学の足としても需要が大きい電車になっています。  閉じる

投稿日:2021/11/14

品川駅から千葉ニュータウン中央駅まで、「アクセス特急」に乗車しました。車両は京浜急行の600系で、クロスシートとロングシー...  続きを読むトが混在していました。平日の昼間の早い時間で地下鉄線内も通過駅があり、約1時間の乗車時間でしたがそれよりも短く感じ、快適に過ごせました。  閉じる

投稿日:2021/11/11

羽田空港から成田空港までを結んでいる京成の特急。
上野から出ているスカイライナーとは違い、特別料金は不要で乗車券のみで乗...  続きを読むれます。
通過駅も多いですが、普通の特急と同じで、途中での乗り降りも多いです。１時間半以上かかるので、ロングシートは少々きついです。  閉じる

投稿日:2021/10/08

都内から成田空港まで、乗車券のみで乗ることが出来る特急です。個人的にしばしば利用する理由の一つが、二人掛けのシートがあるこ...  続きを読むとです。通勤時間帯を外せばそれほど混雑することはなく、二人で行動する時は密を避けて移動するのに最適のシートです。ただ、東急電鉄車両の一部には、このシートがない編成もあります。  閉じる

投稿日:2021/08/22

羽田空港から成田空港を京急線、都営浅草線、京成本線、成田空港線経由で結んでいるアクセス特急。乗り換えなしで直通できるのは便...  続きを読む利ですが、ロングシートの電車に１時間半も乗るのは少々疲れます。泉岳寺までの京急線内は、なぜかエアポート快特になっていますが、同じ列車です。  閉じる

投稿日:2021/05/23

成田空港から京成スカイアクセス線を経由して京成上野または都営浅草線や羽田空港まで結ぶ電車です。
青砥から都営浅草線日本橋...  続きを読むまで利用しましたが、都営浅草線内も急行運転しますので速く、浅草橋や東銀座などの通過駅を利用する時でも押上で各駅停車に接続していましたので便利ですが、本数が40分おきと少ないです。
以前も成田空港から利用したことがありますが、運賃は京成線よりも高いものの速いです。
乗車したアクセス特急の車両は京成の車両でステンレスにオレンジの帯のアクセス特急用の電車でした。
  閉じる

投稿日:2021/05/22

羽田空港から京急線、都営浅草線、京成線を通り、成田空港まで走っているアクセス特急。新しい車両が入りましたが、ロングシートの...  続きを読む真ん中が跳ね上がり、大きなスーツケースを置けるようになっているのがユニークでした。  閉じる

投稿日:2021/04/19

羽田空港から成田空港を結ぶアクセス特急。羽田空港第３ターミナルを出ると、次は品川に停まり、蒲田には停車しません。品川に行く...  続きを読むのには速くて意外と空いていますが、横浜方面に行く場合は遠回りになってしまうので、乗る前に要確認です。  閉じる

投稿日:2021/01/17

　アクセス特急は、列車によって京成車と京急車に運用が分かれ、これは運用が固定されてるので決まった時間に京急車が来る。
　...  続きを読む京成車は、4編成の3150型が専属で走っている。今までの3050型は、本線へ転属した。座席がだいぶ良くなったと言え、ロングシートなのはかわらない。
　京急車は日によって600型や1000型の一部にある、車端にボックスシートを備えた車両が今でも優先してやってくる。座席の柔らかさも含めてやはり京急車がねらい目だ。
　混むようになってきたはずだが、コロナのせいで空港利用者が激減し、日中はだいぶ空いている。途中のニュータウン中央や日医大で降りる人も少なくない。  閉じる

投稿日:2021/04/18

羽田空港から成田空港を結んでいる京成の特急電車です。新車も入りましたが、ロングシートで、一部は跳ね上げ式になっていて大きな...  続きを読むスーツケースにも対応しています。始発から終点までかあり時間がかかりますが、都営浅草線内は結構混みます。  閉じる

投稿日:2020/12/13

成田スカイアクセス線の一般電車はすべてこのアクセス特急です。
アクセス特急としてはスカイライナーを補完する役割ですが、印...  続きを読む旛日本医大から東京寄りの北総線では一気に最優等種別となります。
朝は千葉ニュータウンでかなり乗ってくるので、事実上の北総線エースに君臨します。  閉じる

投稿日:2020/11/30