路線バス (小田急バス)
乗り物
3.36
路線バス (小田急バス) クチコミ・アクセス・周辺情報
調布・狛江 交通 満足度ランキング 3位
クチコミ・評判 4ページ目
61~80件(全100件中)
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小田急バス
- 5.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
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千歳烏山から吉祥寺まで乗車しました
- 3.5
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
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小田急バス
- 5.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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246号線を快走
- 3.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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JR中央線の路線をもつ小田急バス
- 3.5
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
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新型エルガミオはとんでもない
- 1.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
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新型エルガミオはとんでもない。今回、所用で仙川に来ていたところ、新型エルガミオが小田急バスで走っていたので、わざと大回りし... 続きを読むて試乗しました。まず、前情報として、ワンステップタイプが廃止されたことと、いわゆる助手席の部分が燃料タンクになっていた事は知っていました。乗ってみると、助手席に設置された燃料タンクが大変に圧迫感のある配列となっており、乗車するときになんとなく狭いような印象を与えている感じがしました。また、以前は助手席だった座席が、運転席後ろの非常に狭い部分に移動しており、助手席タイプに比べ足が伸ばせず、さらに座席に登りにくくなっています。私は結構助手席に乗るのですが、そこの席にははっきりって上がりたくはありません。さらに、優先席は進行方向を向くタイプになっており、ロングシートで3人座れたものが、2人しか座れなくなっています。一方、大型バスタイプのエルガでは後部座席が変化していましたが、こちらには特に変化はありませんでした。
進行方向左側にどうしても燃料タンクが必要なのであれば、後部座席をユニバースのように段差をつければ後に設置できるわけで、そうすれば座席を増やすこともできたはずです。また、この仕様ではワンロマ車にする事はほぼ不可能と言え、必ず必要とされる長距離一般路線バス向けの車両を調達できなくなる可能性もあります。全体的に、ワンステップという、比較的低コストで導入できる車両が廃止されたことも含め、まったく良くなった点はなく、さらに悪くなったとしか言いようがありません。メーカーの連中には、この小田急バスのような10分乗れば降りるような路線しか頭にないのかもしれませんが、エルガミオが2時間も走る路線にだって普通に使われていることを認識し、今後もワンロマ化が可能なワンステップ車の製造を本来であれば続けなければいけません。しかしそれをしないと言う事は、日本のバスメーカーは、人々が必要とするバスを供給しないと言うことを宣言したと言うことです。三菱のもそうですが実質的にまともな中型路線バスを安価に調達することは不可能になりました。そもそも、実際にはメーカーは標準仕様しかほとんど選択肢がなくなっているのに、製造方法だけはオーダーメイドもどきを続けていると言う状況からして、日本製のバスなど意味がないです。ヒュンダイに全てを期待するしかないのでしょう。 閉じる投稿日:2017/01/29
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運転手のレベルも、バスの整備も、運営体制もレベルが非常に低いし、女性差別的。
- 1.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
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運転手のレベルもバスの整備も運営の体制もみんながレベルが非常に低い。今まで乗った中で最も低いレベルのバス会社。こないだバス... 続きを読むにのったところ、運転手が、いきなり3ギアを発進、その後4を飛ばして5に入れてそのまま下り坂に突っ込んで、そしたらギアも変えずに、排気ブレーキも使わず、フットブレーキだけ止めるとか、ありえない運転を繰り返していました。客の一人が注意していたところ文句があるのか急発進と急ブレーキをその客が降りるまでわざと続けるていました。いい加減にここまでレベルの低い運転のバスにはのったことがありません。バスの運転手の研修をしていますと言う広告も、「女は車の運転は下手である」と言う前提条件を基本にした内容となっており、あらゆる面において問題点が非常に多いバス会社である事は明らかです 閉じる
投稿日:2016/12/19
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経堂から渋谷までは
- 3.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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少し小さめの路線バス
- 3.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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運転士の技術が非常に低くまた会社の体制そのものも非効率であります
- 1.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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運転士の技術が非常に低くまた会社の体制そのものも非効率であります。例えば坂を下りる途中に突然ニュートラルにして結構な坂なの... 続きを読むにフットブレーキだけで運転しようとしたり、極端な加速をしてみたり、さらにはさかみでフットブレーキを踏むのと緩めるをまるで初心者のように繰り返すような運転をする人が多いです。また異常なほど回送運転が多くさらに途中の停留所でバスが乗りきれなくなっても平気で回送バスが追い越して行きますさらにバスのすれ違いやなども改装バスが優先でありさらに走っているバスが停留所ではないところで止まって回送バスを待つと言った慣習まであります。もうどうしようにもならない低レベルなバス会社です。この会社の沿線にはすまないことをお勧めします。 閉じる
投稿日:2016/06/25
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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意外な場所でもお世話になる
- 3.5
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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路線バス (小田急バス)
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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乗り放題のフリーパスは510円。
- 3.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
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