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  • 満足度の高いクチコミ

    上総亀山駅まで乗車しました

    4.0

    首都圏のJRでは珍しい非電化のローカル線です。 特に久留里から終点の上総亀山まではJR東日本では一番の赤字路線だそうで、...  続きを読む存続もあやういです。 今回は終点まで乗ってきました。 久留里まではそれなりに乗客はいましたが、それから先はガラガラ。 帰りの列車は客は私ともう1人だけでした。 小櫃駅近くのかつて久留里線を走っていたSLもありました。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~31件(全32件中)

  • のどかな田園風景

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/04(約10年前)
    • 0

    木更津から上総亀山まで、田園地帯と山間部を走るローカル線です。車両はすっかりリニューアルされてしまいましたが、車窓は変わら...  続きを読むず、首都圏とは思えないようなのどかな光景です。久留里から先の山区間は季節によって彩りを変えて、車窓を見ているだけでも飽きません。  閉じる

    投稿日:2016/12/03

  • 首都圏では貴重な非電化JR路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/05(約12年前)
    • 0

    上総亀山のひなびた終着駅の風景が好きです。関東ではめっきり見かけなくなった非電化のJR路線です。(あとは八高線の高麗川−高...  続きを読む崎間くらいでは?)旧国鉄のキハ30が走っていることも話題になってます。最近の気動車デザインが好きではないので、つい会いたくなってしまうそんな路線です。  閉じる

    投稿日:2014/05/10

  • 首都圏屈指のローカル線

    • 3.0
    • 旅行時期:2013/08(約12年前)
    • 0

    木更津から分岐する久留里線。首都圏のJR線では八高線とならんで
    数少ないディーゼルカーが走る路線です。
    上総亀山駅まで、3...  続きを読む0キロちょっとを70分かけてゆっくり走ります。
    まことにのんびりとしています。

    久留里までは市街地と田園地帯、久留里からは山深くなります。
    車窓的にはあまり特筆すべきものがないですので、
    久留里駅で降りて名水を汲むのもよいかもしれません。

    なお、久留里線内ではSuicaは使用不可ですし、終点の上総亀山駅を含め
    ほとんどが無人駅なので、ワンマンカーの場合は2両編成でも前乗り
    前降りとなります。
      閉じる

    投稿日:2013/08/12

  • 久留里線

    • 3.0
    • 旅行時期:2013/01(約13年前)
    • 0

    木更津から上総亀山までの32キロのローカル線になります。
    木更津駅の4番線が久留里線の乗り場になっており、車両は最近導入...  続きを読むされたものらしく快適な乗り心地でした。
    車窓は、木更津駅を過ぎてからは住宅街を抜け、途中から農地が増えますが、格段素晴らしいということは正直ないかもしれません。  閉じる

    投稿日:2013/05/12

  • JR内房線の木更津駅から房総半島の山間部へ行くローカル線です。
    JR東日本では2012年12月まで旧国鉄型デイーゼルカー...  続きを読むが最後まで残っていました。
    引退時に現地へかけつけましたが、多くの鉄道ファンでにぎわっていました。  閉じる

    投稿日:2020/12/17

  • イルミネーションキラキラ!!

    • 3.0
    • 旅行時期:2012/11(約13年前)
    • 0

    久留里線。
    通称(くるくる)パー線
    の名前になってる駅に寄ってみました。

    いつもは通りすがりな人なのですが、
    ...  続きを読むM氏と来ていたので、
    ちょっと水汲みにいくかーということになり、
    水汲み場を探していたら、
    駅前に水汲み広場なるものを発見!!

    というか、単線の駅だと油断していたら、
    すんごくビッグな駅ビルが併設されているのに驚嘆しました。よくみたら君津市のハコ物施設。なるほど。
    さすがリッチな君津市です。

    そしてイルミネーションキラキラ。
    さすが君津市。
    ひとっこひとりいないけど、
    かえってそれがすごく良いかな??

    そして、水汲み広場で水汲みしました!
    ふんだんに流しっぱなしです。
    さすがリッチな君津市。

    帰って飲みましたが、気のせいかほんのり甘い味でおいしいです。今度近くに寄ったらまた水汲みでもしようかと思いました。久留里線。
    通称(くるくる)パー線
    の名前になってる駅に寄ってみました。

    いつもは通りすがりな人なのですが、
    M氏と来ていたので、
    ちょっと水汲みにいくかーということになり、
    水汲み場を探していたら、
    駅前に水汲み広場なるものを発見!!

    というか、単線の駅だと油断していたら、
    すんごくビッグな駅ビルが併設されているのに驚嘆しました。よくみたら君津市のハコ物施設。なるほど。
    さすがリッチな君津市です。

    そしてイルミネーションキラキラ。
    さすが君津市。
    ひとっこひとりいないけど、
    かえってそれがすごく良いかな??

    そして、水汲み広場で水汲みしました!
    ふんだんに流しっぱなしです。
    さすがリッチな君津市。

    帰って飲みましたが、気のせいかほんのり甘い味でおいしいです。今度近くに寄ったらまた水汲みでもしようかと思いました。  閉じる

    投稿日:2012/11/24

  • 昭和41年製 キハ30に乗れます

    • 4.0
    • 旅行時期:2012/08(約13年前)
    • 0

    直接に久留里線に乗る機会はそうそうありません。
    なぜなら、木更津始発で久留里が終点ですが、久留里城か亀山温泉位しか行くと...  続きを読むころありません。ただ昭和41年製のキハ30がまだ現役で頑張っていますので、見所はむしろ列車に乗りレトロ感を味わう所でしょうか?
    車両の塗装は、国鉄時代の物ですので、参考までにJRのHPより久留里線を走るキハ30の写真を載せます。  閉じる

    投稿日:2012/09/21

  • のんびり走るローカル線

    • 3.5
    • 旅行時期:2012/08(約13年前)
    • 0

    木更津駅から内陸部に入るローカル線です。馬来田あたりまでは田園地帯をのんびりと走り、やがて山間部へと入っていきます。現在は...  続きを読む非常にレトロなディーゼルカーが使われていますが、2012年秋にステンレスの新車が入る予定です。  閉じる

    投稿日:2012/08/31

  • 千葉県の君津から房総半島の内陸部へ走っていく、JRのローカル線です。
    12年12月の初めまでは、今となっては珍しいタイプ...  続きを読むの国鉄型気動車が走っていて人気を集めていました。
    今は、新型車両に置き換えられたようです。地元の人達にとっては快適になったのではないでしょうか。  閉じる

    投稿日:2012/12/17

  • ディーゼルカーの活躍する路線

    • 3.0
    • 旅行時期:2012/03(約14年前)
    • 0

    久留里線は、木更津駅と上総亀山駅の間を結ぶ、非電化でディーゼルカーの走るJR東日本の路線です。
    2012年までは、タブレ...  続きを読むットを交換する姿が見られました。
    雨が降ると速度規制、運転中止になり易い路線ですので、異常気象時は注意が必要です  閉じる

    投稿日:2013/05/15

  • 房総の内陸、亀山湖へ通じるのどかな列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2010/09(約15年前)
    • 0

    木更津駅から上総亀山駅までを結ぶ路線で、亀山湖周辺の観光にオススメだと思います。
    房総の内陸を通っていて、車窓からは窓一...  続きを読む杯に広がる田園風景のほか、亀山ダムから流れる川も見え、なかなか見ものです。
    また、電車のマスコットキャラにタヌキが描かれているなど、首都圏とは思えないのどかな気分にさせてくれる電車です。
    (この日は平日昼間のためか乗車率は4割くらいで、ゆったり乗れました。本数の少なさにはご注意ください)  閉じる

    投稿日:2013/09/13

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基本情報(地図・住所)

施設名
久留里線
住所
  • 千葉県木更津市富士見一丁目1-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
kunyu さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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