新子安駅

ＪＲ京浜東北線・新子安駅、初めて利用することになりました（路線の事故で振り替え輸送になったため）。シンプルな駅でした。改札...  続きを読む口が１箇所、駅ホームに行くには下りのエスカレーターのみでした。乗換では歩くしかないのですが、これが大変でした。
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投稿日:2017/01/05

ＪＲ京浜東北線の駅で前後の駅は東神奈川駅と鶴見駅です。シンプルな駅で改札口が１箇所と人の待ち合わせに適しています。駅ホーム...  続きを読むは下りのエスカレーターのみですが、一方で、改札口付近にはギネスブックに登録できそうな短い昇りのエスカレーターがあります。  閉じる

投稿日:2014/05/11

通勤ラッシュ時であっても乗降客は少ない駅です。改札口が駅のホームの東京方面側にあります。ＪＲのどの線にも乗り入れていません...  続きを読む。駅の改札口を出てすぐのところに京急新子安駅があり、ＪＲと京急の乗り換えができます。  閉じる

投稿日:2013/08/26

　もともと京浜急行の駅しかなかったところに、戦時中、国鉄が駅を建設した。京急の新子安駅とは、ぺデストリアンデッキで繋がって...  続きを読むいるが、京急の駅が橋上駅に対し、JRの駅は、改札地上、ホームへは地下道となってるので、垂直移動が多い。また、駅北側は、高台になっているので、必然的に陸橋を跨がなくてはいけない。
　南側（海側）は工業地帯にちかくすぐそばに国道15号線（第一京浜）、首都高速横羽線子安出入り口がある。さらに言うと首都高速に沿って貨物線が通り、かつてはここに貨物駅があった。
　ホームが狭いのに鉄道ファンが写真を撮りに来る駅としては定番ポイントになっている。至近の京急、貨物線と併せてファンがよく来るスポットだが、ファンが陣取るホーム端（特に横浜方）は、かなり狭く危険なので、最近柵が出来、入れないようにされた。横浜方がカーブを描いてるので、ポイントとして好まれている。
　隣接する鶴見駅、東神奈川駅よりも京急の駅が近いが、改札構造と、京急の駅は各駅停車しか停まらないためか、乗り換え客はあまりいないようである。  閉じる

投稿日:2013/02/10

神奈川県横浜市神奈川区子安通2丁目にあるＪＲ東日本京浜東北線の駅で、すぐとなりに京急新子安駅があります。山側は住宅地で、駅...  続きを読む前はオルトヨコハマといわれる再開発ビルが建っています。海側は工業地帯で、大規模な工場が立地します。  閉じる

投稿日:2013/01/05