UA32 NRT-CEB直行便

2024/10/27から就航を開始したセブへの直行便。知る限りでは現時点で成田朝がセブパシフィック、午後がフィリピン航空、そして夕方がユナイテッド、都合3便が直行便となる。選択肢が増えることは旅行者にとって望ましい。
UAについては、狭い、不味い、遅いなど酷評が散見される。怖いもの見たさあり、価格的魅力ありで初搭乗と相成った。
ONLINEチェックインの段階でアプリダウンロードが推奨される。アプリで座席変更を試みたが現住所が米国と表示されうまいかない。アンインストール、再インストールで成功。このアプリはスムーズに動くとかなり使い勝手がいい。QRボーディングパス着信。いずれにしても預け入れ手荷物がある場合、空港チェックインマシーンでタグ発券、カウンターで計量、パスポートチェック、ドロップオフ。
第一ターミナルEカウンター。自動チェックイン機前には日本語に堪能なスタッフが待機、当方を機械に苦手な人種とご理解いただいたようで、「紙の搭乗券もだしておきますね」丁寧にDrop-offのラインにご案内いただいた。
搭乗ゲート付近はすべてユナイテッドの便でさながら合衆国にいるような錯覚を覚える。定刻40分前に搭乗開始。デンバーからの乗継便が遅れ、出発は40分遅れた。機長からのアナウンスでは、到着は定刻予定とのこと。
ベルトサインが消えるとミールサービスが始まる。最初はドリンク。セブ、グアム便ではエコノミークラスのみ、すべてのアルコール類が有料となる。持ち込んだアルコールは飲めない。予めクレジットカードをアプリに登録する。現金では買えない。登録されたカード以外使えない。ソフトドリンクは種類も豊富で無料。ドリンク類の種類はアプリで確認できる。次はミールで、チキンカツカレー、パスタからの選択。これもアプリで見ることができる。チキンを選ぶ。簡単なサラダとクッキーが付いている。これはLCCでは期待できない。ミールの次はコーヒーサービス、ウオーターサービスと続く。ミールは標準的な味で量的にも筆者には問題なし。ウオーターサービスは2回あった。
シート種別はザックリ3部構成。前方から、ファースト、エコノミープラス、追加料金無しのエコノミー。翼付近非常口席が高価。その前後2列がいくらか安く、前方エコノミープラス席やや高い、エコノミー最前列高価、となる。後方エコノミー席は満席で、ピッチも前方席より1インチ狭く、窮屈そうな感じ。ここはLCCと同格かもしれない。シートチェンジもアプリで買うと割引がある。エコノミーシートは腰のサポートが悪い。
バックモニターのエンタメだが、こちらはコントローラーが肘掛けに付いてるタイプ。タッチパネルと違い面倒。また、オンデマンドではない。各アイテムが一斉に始まる。一度終わるとまた最初から始まる。
CAはフランクで感じは良かった。アメリカ英語も耳に馴染んでいる。
次回は長距離国際線に挑戦してみたい。