タイ国際航空のクチコミ(54ページ) 738件
-
-
伴陽さん
男性
ここ数年は、タイ・ミャンマー旅行でちょくちょく利用します。
セントレア・関空から、ヤンゴンへ行く場合は、
乗り継ぎ時間等も含めて、使い勝手が良いです。
日本路線は、日本人キャビンアテンダントが乗っていますので、
機内放送は、日本語もあり安心できます。
機内は、エアコンがよくきいてるので、夏といえど、
薄くてもいいので長袖あった方がいいです。
２０１４年６月、パリ・イン、ミュンヘン・アウトにて搭乗しました。
ドリンクサービスもこまめに回ってくれます。
セントレア・関空から、ヤンゴンへ行く場合は、
乗り継ぎ時間等も含めて、使い勝手が良いです。
日本路線は、日本人キャビンアテンダントが乗っていますので、
機内放送は、日本語もあり安心できます。
機内は、エアコンがよくきいてるので、夏といえど、
薄くてもいいので長袖あった方がいいです。
２０１４年６月、パリ・イン、ミュンヘン・アウトにて搭乗しました。
ドリンクサービスもこまめに回ってくれます。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
2014年、バンコクから大阪への一時帰国。
いつも往路は夫と、復路は一人旅なのですが、2014年は往路・復路ともに一人旅でした。
復路はエアバスA380に発搭乗しました！
スタッガードシートで「１−２−１」の配列は一人旅には快適でした。
いつも往路は夫と、復路は一人旅なのですが、2014年は往路・復路ともに一人旅でした。
復路はエアバスA380に発搭乗しました！
スタッガードシートで「１−２−１」の配列は一人旅には快適でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
客室乗務員は日本人の方は良いのですが、外国人の方は日本語がほとんど通じませんでした。
機内食は、まずまずでよかったと思います。
前に座席のない席だとモニターがどこにあるかわからず苦労しました。
始めの説明してもらえると親切なのですが・・・
機内食は、まずまずでよかったと思います。
前に座席のない席だとモニターがどこにあるかわからず苦労しました。
始めの説明してもらえると親切なのですが・・・
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
とらべらーさん
男性
マイルを使った特典航空券なので、航空券の価格は購入した場合の予想値(片道)。
フライトは、現時点で最も静粛で快適な航空機の一つである、総２階建てのA380を選択した。また座席も、エコノミークラス２階席の最前列を事前指定しておいた。食事はシーフードメールを事前指定した。
今回は最前列/バルクヘッドを指定したので、前方にシートがなく一層快適なフライトになるはずであった。ところが、エンターティメントのコントローラーにエラー表示が出て全く動作しなかった。アテンダントに話してリセットしてもらったが解決せず。結局ダメで他の席に移動することになった。マイペンライな国のキャリアではあるが、ウリのA380でメンテの悪さからイメージダウンでは情けない。
フライトは、現時点で最も静粛で快適な航空機の一つである、総２階建てのA380を選択した。また座席も、エコノミークラス２階席の最前列を事前指定しておいた。食事はシーフードメールを事前指定した。
今回は最前列/バルクヘッドを指定したので、前方にシートがなく一層快適なフライトになるはずであった。ところが、エンターティメントのコントローラーにエラー表示が出て全く動作しなかった。アテンダントに話してリセットしてもらったが解決せず。結局ダメで他の席に移動することになった。マイペンライな国のキャリアではあるが、ウリのA380でメンテの悪さからイメージダウンでは情けない。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
どの国に行くときでも、その国のキャリアを利用すれば、搭乗した瞬間から旅の気分が高まりますね。シンガポールに行くときにはシンガポール空港、マレーシアへ出かけるならマレーシア航空を選びたいと思います。もちろんタイへ行くならタイ国際航空になるでしょう。ワイ(合掌)で機内へ迎えられるところから、度の気分が高まります。さて今回の羽田／バンコク線の機材はB777-300ER。スタッガードのソロシートですからプライバシーが保てることが嬉しいですね。また中距離路線であってもポーチに入れられた機内アメニティキットが準備されているのは、少なくとも東アジア・東南アジアのキャリアの中では、このタイ国際航空とマレーシア航空だけではないでしょうか。またタイ国際航空の機内アメニティキットは、そのブランドが頻繁に変わるのも楽しみですね。マレーシア航空は数年に１度しか利用しないので、ブランド変更が頻繁か否かは分からないのですが、少なくともタイ国際航空はブランド変更は頻繁に行われます。今回のブランドはボルゲーゼ(復路はポルシェでした)でした。ウェルカムドリンクにシャンパンが振る舞われるサービスも日系では行われなくなりましたが、タイ国際航空ではいただける点も気分が良いです。食事は深夜便ということもあって軽めですが悪くはありませんし、VODの番組も充実していますから、たかだか６時間前後のフライトとしては贅沢極まりないキャリアだと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
初めてＡ380に乗ってきました！エコノミークラスでチケット購入しましたが、予約の際にタイ国際航空のＨＰから席を指定。折角だから2階席に行こうと思って取りました。
2階の前方はファースト、中間にビジネス、後方がエコノミーとなっていました。
2階のエコノミーはガラガラで、快適な6時間のフライトでした！
入る時は1階からなので、最後部の階段まで辿り着くまでに物凄い時間がかかりましたが（1階席は混んでいた為）、出るときはファースト、ビジネスの後に2階から直接出られたので早かったです！次もＡ380に乗る時は2階席ですね。おすすめです！
2階の前方はファースト、中間にビジネス、後方がエコノミーとなっていました。
2階のエコノミーはガラガラで、快適な6時間のフライトでした！
入る時は1階からなので、最後部の階段まで辿り着くまでに物凄い時間がかかりましたが（1階席は混んでいた為）、出るときはファースト、ビジネスの後に2階から直接出られたので早かったです！次もＡ380に乗る時は2階席ですね。おすすめです！
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
かちくんさん
男性
全体的に平均点以上。特別にすばらしい機材、ホスピタリティという訳ではないが、まあそこそこのサービス。個人モニター完備で、精度もよいのに、邦画が少ないというのだけがマイナスポイント。あと1本あれば7時間のフライトなので、全く問題なし。
行きのアイスクリームは、どうせなら、ハーゲンダッツを出して欲しかった。
行きのアイスクリームは、どうせなら、ハーゲンダッツを出して欲しかった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
本日、タイ国際航空を利用してタイよりかえってきました。
タイ航空は旅行で8回目の搭乗ですが、今まで仕事や旅行で東南アジア、北米、南アジア、ヨーロッパに行くのに色々な航空会社を利用していますが、最もよくない航空会社
思います。
仕事で海外に1人で行くこともあるのでほんの少しですが英語が使えると思っているのですが、タイ人のC.A.に英語で飲み物の注文しても出てこなかったり、間違えたり。それも今回だけではありません、過去にも数回。他の航空会社では今までなかったのですが。
設備も悪いです。前の座席についている液晶画面でゲームを楽しんでいたのですが、途中で画像が乱れて色々な色が表示されたり、タイ航空の広告の画像になったり。その画像が表示しているなかで、ゲームが一部表示して勝手に進んだり。
もう二度と使わないつもりです。
現地のタイ人やタイ自体は好きなのですが。
タイ航空は旅行で8回目の搭乗ですが、今まで仕事や旅行で東南アジア、北米、南アジア、ヨーロッパに行くのに色々な航空会社を利用していますが、最もよくない航空会社
思います。
仕事で海外に1人で行くこともあるのでほんの少しですが英語が使えると思っているのですが、タイ人のC.A.に英語で飲み物の注文しても出てこなかったり、間違えたり。それも今回だけではありません、過去にも数回。他の航空会社では今までなかったのですが。
設備も悪いです。前の座席についている液晶画面でゲームを楽しんでいたのですが、途中で画像が乱れて色々な色が表示されたり、タイ航空の広告の画像になったり。その画像が表示しているなかで、ゲームが一部表示して勝手に進んだり。
もう二度と使わないつもりです。
現地のタイ人やタイ自体は好きなのですが。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
バンコク―香港で搭乗しました。
優先搭乗後、おしぼりとウエルカムドリンクにシャンパン。
さらにウエルカムドリンクのお代わりが出てきました。
そしておしぼりももう1枚。日本と関係のない路線なのに日本の新聞もありました。
ラウンジではアルコールは控えていたのですが、濃厚なサービスに思わずお代わりをいただきます。飛行機は動きだしているのに、グラスを回収せず。離陸直前になって回収されました。ぎりぎりまで楽しんでくださいというメッセージを感じます。
離陸後、わずか5分でシートベルト着用サインが消え、前菜とドリンクが。
わずか2時間のフライトなのに、ワンプレートではなく前菜とメインが別で出てきます。
スペシャルミールでビーフマッサランカレーを事前注文しましたが、これが絶品。
ものすごく美味しかったです。
食後はジャスミン茶とデザート。
大満足のサービスでした。
優先搭乗後、おしぼりとウエルカムドリンクにシャンパン。
さらにウエルカムドリンクのお代わりが出てきました。
そしておしぼりももう1枚。日本と関係のない路線なのに日本の新聞もありました。
ラウンジではアルコールは控えていたのですが、濃厚なサービスに思わずお代わりをいただきます。飛行機は動きだしているのに、グラスを回収せず。離陸直前になって回収されました。ぎりぎりまで楽しんでくださいというメッセージを感じます。
離陸後、わずか5分でシートベルト着用サインが消え、前菜とドリンクが。
わずか2時間のフライトなのに、ワンプレートではなく前菜とメインが別で出てきます。
スペシャルミールでビーフマッサランカレーを事前注文しましたが、これが絶品。
ものすごく美味しかったです。
食後はジャスミン茶とデザート。
大満足のサービスでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
復路はサイムで出国審査をしました。
タイ航空にcheck-inするときに、「C.I.P」というシールを胸に貼られるらしいのですが
私は忘れられてバンコクでの乗り継ぎに戸惑いました。
transitという案内はなく、「C.I.P passenger」と表示されています。
シールの存在を知らない私はどこに行って良いのがわからず聞きましたが、係員はシールがないので適当な案内をし、私は迷う。
別の人をつかまえて事情を説明したら、国際線の乗り継ぎ口まで連れて行ってくれました。
その時もセキュリティーゲートの係員は、シールがない私を門前払いしようとしました。
そんな大切なシールなら忘れないでほしい。
バンコクでは乗り継ぎ客ではなく、「C.I.P」だと言いうことを学びました。
みなさんもお気をつけて。
タイ航空にcheck-inするときに、「C.I.P」というシールを胸に貼られるらしいのですが
私は忘れられてバンコクでの乗り継ぎに戸惑いました。
transitという案内はなく、「C.I.P passenger」と表示されています。
シールの存在を知らない私はどこに行って良いのがわからず聞きましたが、係員はシールがないので適当な案内をし、私は迷う。
別の人をつかまえて事情を説明したら、国際線の乗り継ぎ口まで連れて行ってくれました。
その時もセキュリティーゲートの係員は、シールがない私を門前払いしようとしました。
そんな大切なシールなら忘れないでほしい。
バンコクでは乗り継ぎ客ではなく、「C.I.P」だと言いうことを学びました。
みなさんもお気をつけて。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
531件目～540件目を表示（全738件中）
