タイ国際航空のクチコミ(31ページ) 738件
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りこやさん
女性
タイ航空の深夜便でら得というキャンペーンを見つけセントレアからバンコクへ。
0時過ぎの便のためセントレアはガラガラ。飲食店等もすでに営業を終了しており空いているのはコンビニくらい。
機内は8割がた日本人。深夜便だからかみなさんジャージのような格好の方が多かった。
3-3-3の座席にブランケット、クッション。
食事は出発してすぐにカツサンド(！)と到着前に朝食。深夜便あるあるなのか1時間ほど早くスワンナプーム空港に到着しました。
0時過ぎの便のためセントレアはガラガラ。飲食店等もすでに営業を終了しており空いているのはコンビニくらい。
機内は8割がた日本人。深夜便だからかみなさんジャージのような格好の方が多かった。
3-3-3の座席にブランケット、クッション。
食事は出発してすぐにカツサンド(！)と到着前に朝食。深夜便あるあるなのか1時間ほど早くスワンナプーム空港に到着しました。
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目黒警部さん
男性
久しぶりにタイ国際航空便を関空からチェンマイまで利用しました
関空からバンコク経由にてチェンマイまで往復、54000円ほど。
LCC便もそうですが、フラッグ便も予約するタイミングそしてキャンペーン時にて値段が変わります。
なるべく早い時期の予約にマメに航空会社のhpをチェックして皆さんお得な旅をしてください。
スムーズに乗り継ぎゲートまで来られ、入国審査されれば、国際線機内から出てきてから30分ほどで国内線ターミナルに来れます。
そして、国内便への乗り換え時間も他の航空会社よりも最短の時間で乗り換えできるでしょう。
関空からバンコク経由にてチェンマイまで往復、54000円ほど。
LCC便もそうですが、フラッグ便も予約するタイミングそしてキャンペーン時にて値段が変わります。
なるべく早い時期の予約にマメに航空会社のhpをチェックして皆さんお得な旅をしてください。
スムーズに乗り継ぎゲートまで来られ、入国審査されれば、国際線機内から出てきてから30分ほどで国内線ターミナルに来れます。
そして、国内便への乗り換え時間も他の航空会社よりも最短の時間で乗り換えできるでしょう。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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OTレインボーさん
男性
ANAの特典ビジネスで利用しました。羽田発のバンコク便、昼間のビジネスはANAでは満席だったが、タイ国際航空は6割程度の利用率だったのでゆったりできた。日本人CAさんは少ないようで基本的には日本語だけでは無理のようだ。ただ、サービス自体はなんの問題はなく快適だった。機内食は普通で日本のキャリアに比べるときめ細かさがないように感じた。特にバンコク発便の和食は味が薄く好みではなかった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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eism69gさん
男性
スワンナプーム空港発着というだけで交通至便、アクセス料金等を考えるとトータルなコストはドムアンへLCCで行くより良いのかも知れない。
LCCは食事、座席指定、ドムアンまでのアクセスを考えるとトータル的にタイ航空を使った方が良い場合もあるように思う。
LCCは食事、座席指定、ドムアンまでのアクセスを考えるとトータル的にタイ航空を使った方が良い場合もあるように思う。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
名古屋からタイに行く時はもちろん、カンボジア、クアラルンプールへ行く時もタイ航空を利用します。
今回はビジネスクラスを利用しました。
搭乗すぐのドリンクサービスから食事、美味しくいただきました。
スワンナプーム空港のチェックインは、座りながらのチェックイン。さすがお膝元ですね。
今回はビジネスクラスを利用しました。
搭乗すぐのドリンクサービスから食事、美味しくいただきました。
スワンナプーム空港のチェックインは、座りながらのチェックイン。さすがお膝元ですね。
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にゃチャンさん
女性
初めての利用。
ウキウキ、楽しみにしていました。
利用便は、tg661（羽田ースワンナプーム）
タイの伝統衣装風の制服を着た綺麗なおねいさんや、紫を基調とした機内では、旅の情緒をアップさせてくれます。
機内食は、夜の軽食（サンドイッチ）と朝食。おかゆかオムレツか選べます。私はおかゆを選択。
このおかゆが、めちゃくちゃうまい！！笑
スタッフのサービスや愛想は◎。
機内のエンタメが微妙（笑）
映画や音楽の種類が少なく、チャイナエアラインやキャセイのほうがその辺は充実してたんだな～という感じ。
ウキウキ、楽しみにしていました。
利用便は、tg661（羽田ースワンナプーム）
タイの伝統衣装風の制服を着た綺麗なおねいさんや、紫を基調とした機内では、旅の情緒をアップさせてくれます。
機内食は、夜の軽食（サンドイッチ）と朝食。おかゆかオムレツか選べます。私はおかゆを選択。
このおかゆが、めちゃくちゃうまい！！笑
スタッフのサービスや愛想は◎。
機内のエンタメが微妙（笑）
映画や音楽の種類が少なく、チャイナエアラインやキャセイのほうがその辺は充実してたんだな～という感じ。
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男性
今回はスターアライアンスメンバーのタイ国際航空を利用し、羽田発、バンコク経由でネパールのカトマンズまで飛行しました。
座席にはランの花が一つずつ飾られてありました。
羽田⇔バンコク ＴＧ６６１便、ＴＧ６８２、使用機材はＢ７４７－４００
バンコク⇔カトマンズ ＴＧ３１９、ＴＧ３２０、 使用機材はＢ７７７－２００ＥＲ
バンコクでの乗り継ぎは行き帰りとも約５時間でしたが、充実した空港内とラウンジが使用できたので快適でした。
羽田発の機内食は深夜だったのでバンコク到着前のみ利用しました。
前菜：フレッシュフルーツ、ヨーグルト
メイン：タイ料理（白粥、豚角煮、沢庵入り玉子焼き、ピリ辛サラダ）or洋食（コンビーフハッシュ、ポーチドエッグ）or和食（松花堂弁当：焼鮭など）
デザート
バンコク発カトマンズ行きの機内食
前菜：帆立辛子和え、チキンとPomeloのサラダ
メイン：海老料理orチキンカレーorラムカレー
デザート
カトマンズ発バンコク行きの機内食
前菜：スモークサーモンとサラダ
メイン：ラムカレーorチキンカレーorフエダイ料理
デザート
バンコク発の機内食は行きと同様、深夜だったので羽田到着前のみ利用しました。
バンコク発羽田行きの機内食
前菜：フレッシュフルーツ、ヨーグルト
メイン：タイ料理（鴨肉入り粥、葱のオムレツ、ピリ辛サラダ）or洋食（オムレツ、ズッキーニなど）or和食（松花堂弁当：白身魚の蒸し物など）
デザート
座席にはランの花が一つずつ飾られてありました。
羽田⇔バンコク ＴＧ６６１便、ＴＧ６８２、使用機材はＢ７４７－４００
バンコク⇔カトマンズ ＴＧ３１９、ＴＧ３２０、 使用機材はＢ７７７－２００ＥＲ
バンコクでの乗り継ぎは行き帰りとも約５時間でしたが、充実した空港内とラウンジが使用できたので快適でした。
羽田発の機内食は深夜だったのでバンコク到着前のみ利用しました。
前菜：フレッシュフルーツ、ヨーグルト
メイン：タイ料理（白粥、豚角煮、沢庵入り玉子焼き、ピリ辛サラダ）or洋食（コンビーフハッシュ、ポーチドエッグ）or和食（松花堂弁当：焼鮭など）
デザート
バンコク発カトマンズ行きの機内食
前菜：帆立辛子和え、チキンとPomeloのサラダ
メイン：海老料理orチキンカレーorラムカレー
デザート
カトマンズ発バンコク行きの機内食
前菜：スモークサーモンとサラダ
メイン：ラムカレーorチキンカレーorフエダイ料理
デザート
バンコク発の機内食は行きと同様、深夜だったので羽田到着前のみ利用しました。
バンコク発羽田行きの機内食
前菜：フレッシュフルーツ、ヨーグルト
メイン：タイ料理（鴨肉入り粥、葱のオムレツ、ピリ辛サラダ）or洋食（オムレツ、ズッキーニなど）or和食（松花堂弁当：白身魚の蒸し物など）
デザート
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
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CHIECHANさん
女性
タイ航空はタイに行くときによく利用します。
キャビンアテンダントの方々のスマイルがとっても素敵で、乗り心地が良いです。
お食事も悪くないと思います。
タイの航空会社なので？やはりタイ料理を選ぶと失敗はないです!
日本語で見られる映画もあるので、困らないです。
キャビンアテンダントの方々のスマイルがとっても素敵で、乗り心地が良いです。
お食事も悪くないと思います。
タイの航空会社なので？やはりタイ料理を選ぶと失敗はないです!
日本語で見られる映画もあるので、困らないです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
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ヤムヤムにゃんさん
男性
関西ーバンコク往復に使用、エコノミーで5万円台。ナショナルキャリアで特に問題はありません。関西発がB747、帰りがA380で両便とも乗車率50％程度で空いてましたが、採算レベルに乗っているのか心配します。
関西空港ではJAL,ANAとも東南アジア方面の便は大幅削減で、シンガポール無し、タイがJAL1便だけ。TGが1日2便体制を維持できることを祈ってます。ＡＮＡ－ＳＦＣ会員なので、関西空港ロイヤルオーキッドラウンジを使用させていただきました。
エコノミーなので、特段サービスは期待してません。このサイトでも食事やサービスにいろいろ文句を言っている人いますが、海外ではエコノミーは難民クラスです。最近、関空からはピーチをよく利用しているので、前の席との間隔が広いと思ってしまいました！
機内誌に日本語ありませんが、よく見ると映画に「シンゴジラ」と「嫌な女」とかあり、見てました。日本語機内誌とまではいきませんが、1～2枚の日本語案内でも付けてあげれば不慣れな人に親切になるのにと思いました。
格安エコノミー（クラスV)はANAマイレージは付与されません。とはいえラウンジ使用や専用チェックインにはANA-SFC(スターアライアンスゴールド）のステータスは有効ですので、問題ありません。両航空会社のホームページをよく読むと書いてます。
マイレージ狙いで格安航空券を買う方はよくチェックしましょう。
関西空港ではJAL,ANAとも東南アジア方面の便は大幅削減で、シンガポール無し、タイがJAL1便だけ。TGが1日2便体制を維持できることを祈ってます。ＡＮＡ－ＳＦＣ会員なので、関西空港ロイヤルオーキッドラウンジを使用させていただきました。
エコノミーなので、特段サービスは期待してません。このサイトでも食事やサービスにいろいろ文句を言っている人いますが、海外ではエコノミーは難民クラスです。最近、関空からはピーチをよく利用しているので、前の席との間隔が広いと思ってしまいました！
機内誌に日本語ありませんが、よく見ると映画に「シンゴジラ」と「嫌な女」とかあり、見てました。日本語機内誌とまではいきませんが、1～2枚の日本語案内でも付けてあげれば不慣れな人に親切になるのにと思いました。
格安エコノミー（クラスV)はANAマイレージは付与されません。とはいえラウンジ使用や専用チェックインにはANA-SFC(スターアライアンスゴールド）のステータスは有効ですので、問題ありません。両航空会社のホームページをよく読むと書いてます。
マイレージ狙いで格安航空券を買う方はよくチェックしましょう。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ちょここさん
女性
年末年始をプーケットで過ごすためにバンコク経由で初めて利用しました。
飛行機はB747でしたが、座席も綺麗でモニターもちゃんと作動し、特に問題ありませんでした。
機内食は往路で出たガパオライスが激旨で、到着前のアイスクリームも嬉しかったです。
問題は復路。プーケット国際空港でチェックインの際、すでにバンコク行が2時間遅れで国際線に乗り継げない時間でしたが、delayの理由の説明も、国際線乗り継ぎの説明も一切なし。
出発はさらに遅れたのですが、アナウンスもなければ国際線乗り継ぎの案内もありません。サンドイッチと飲み物を配っていましたが、これもアナウンスがありませんでした。
結局バンコク発の国際線は待っていてくれたので、何とか乗り継げて現地時間深夜1時くらいに乗り継いで無事帰国。
(東京と大阪行きは乗り継げましたが、バンコクステイになった人もいました)
バンコクからは日本人のCAが一人乗っていたので日本語で謝罪のアナウンスはありましたが、英語を聞いている限りは遅延理由も謝罪も一切なし。
無事に乗り継げたし、ロストバッケージもなかったのですが、トラブルの際の対応は日系航空会社と比べるとお粗末です。
それでも前の旅行で利用したのがベトナム航空だったせいか、外資系としてはそこそこなのかなと思いました。
飛行機はB747でしたが、座席も綺麗でモニターもちゃんと作動し、特に問題ありませんでした。
機内食は往路で出たガパオライスが激旨で、到着前のアイスクリームも嬉しかったです。
問題は復路。プーケット国際空港でチェックインの際、すでにバンコク行が2時間遅れで国際線に乗り継げない時間でしたが、delayの理由の説明も、国際線乗り継ぎの説明も一切なし。
出発はさらに遅れたのですが、アナウンスもなければ国際線乗り継ぎの案内もありません。サンドイッチと飲み物を配っていましたが、これもアナウンスがありませんでした。
結局バンコク発の国際線は待っていてくれたので、何とか乗り継げて現地時間深夜1時くらいに乗り継いで無事帰国。
(東京と大阪行きは乗り継げましたが、バンコクステイになった人もいました)
バンコクからは日本人のCAが一人乗っていたので日本語で謝罪のアナウンスはありましたが、英語を聞いている限りは遅延理由も謝罪も一切なし。
無事に乗り継げたし、ロストバッケージもなかったのですが、トラブルの際の対応は日系航空会社と比べるとお粗末です。
それでも前の旅行で利用したのがベトナム航空だったせいか、外資系としてはそこそこなのかなと思いました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
301件目～310件目を表示（全738件中）
