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タイ国際航空

Thai Airways International

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他のキャリアはどうなの?787の乗り心地。

2.50

旅行時期:2016/11 (約8年前)
trat bald

trat baldさん (男性)

僕は飛行機を単なる移動手段と考えています、また購入手段も格安のみでソレを前提にお読み下さい。
タイ航空のBe-787の搭乗を3回経験した情報をお伝えします、総ての大型機共通のデメリットでは有りますがエコノミーに限り乗客に対する機内乗務員の数が少ない。
1.総てに対応が遅く後方席に至っては食事飲み物は前方席が終わった頃に来る、気流が悪化すると飲み物サービスは打ち切られる。
2.座席の間が狭いので前の席を倒されると食事やエンタメ視聴に難儀する、当然席巾も狭いので外国人と同席は6時間の地獄になる。
3.エコノミーでは圧倒的にトイレ数が少ないので絶えず行列が出来る。
4.原因は機内持ち込み制限の甘さだがユックリ乗ると頭上の荷物入れがバカでかいスーツケースに占領される、背の低い人は荷物入れのノブに手が届かない。
**ざっとこんな感じが787の感想です、中型機だと横の空席を狙って後方席を選ぶ僕ですが大型機ではデメリットが多すぎて前方席(通路側)にしています、今回は中国系のシンガポール団体客の中に入れられました、ソレがクチコミを書く原因となりました(ioi)

  • 787の乗り心地と云うよりもタイ航空の乗り心地?

    787の乗り心地と云うよりもタイ航空の乗り心地?

  • 使いこなせない人が半数、故障(タッチパネル)も目立つ。

    使いこなせない人が半数、故障(タッチパネル)も目立つ。

  • 二つ折りの手前側に敷物を挟まないと食事トレイが吹っ飛ぶよ。

    二つ折りの手前側に敷物を挟まないと食事トレイが吹っ飛ぶよ。

  • 運良く機能するディスプレイなら大画面は楽しい。

    運良く機能するディスプレイなら大画面は楽しい。

  • 通路側にステップが無くなったので荷物入れに手が届かない。

    通路側にステップが無くなったので荷物入れに手が届かない。

  • これは優れもの?仮眠の際はお尻が前に滑らないステップ。

    これは優れもの?仮眠の際はお尻が前に滑らないステップ。

  • ブラインドがかかっていない状態の窓です。

    ブラインドがかかっていない状態の窓です。

  • 下にコントローラーが見えます、ここまで必要なの電子化。

    下にコントローラーが見えます、ここまで必要なの電子化。

  • 飛行機が揺れると蓋が閉まっちゃう、オシッコ中でも。

    飛行機が揺れると蓋が閉まっちゃう、オシッコ中でも。

  • 青いのはフラッシュセンサー左手で蓋を持つと起動しゃう。

    青いのはフラッシュセンサー左手で蓋を持つと起動しゃう。

同行者
一人旅
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
70,000円未満
直行便
直行便
コストパフォーマンス
3.00
格安航空券しか購入しないので物言う資格は無いけどヤヤ高め。
接客対応
3.00
総じて慇懃無礼の兆候を感じるのはC.Aの流暢過ぎる英語なのか?タイ語挑戦だと笑顔が出るが。
機内食・ドリンク
3.00
後方席だと選べない時が有る、ドリンクも来るのが遅すぎる。
エンタメ(映画・音楽など)設備
3.00
ディスプレイが大きくなったが兎に角反応が遅い、タッチディスプレイの故障も目立つ。
座席・機内設備
2.00
ここまで電子化が必要なの?の感が有るが肝心な所に穴が有る。
日本語対応
1.50
300人に日本人C.A一人(エコノミー)じゃあ対応以前の話になっちゃう。
出発

中部国際空港セントレア

愛知 > 常滑・セントレア(中部国際空港)

到着

スワンナプーム国際空港 (BKK)

タイ > バンコク

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