カタール航空のクチコミ(42ページ) 585件

5つ☆獲得を売りにする中東カタールのフラッグキャリア。だが、サービスを星で評価するのはどうも馴染めない。ほっておいてもらうほうがいい人もいれば、いろいろと手を延ばしてくれるクルーを望む人もあるだろう。地上サービスや基幹空港以外の空港でのサービスまで含めると万人が素晴らしい、と思うサービスとは定義からして難しい。

この航空会社は、特に評価が困難。拠点のカタール・ドーハ空港は、新調され、巨大な空間と広さ、ゴージャスな施設。とてつもなく広いが、その割に乗り継ぎなどの空港移動は容易。

さて、いくつかの機材を利用する機会に恵まれたが、B787やA380の最新の機材はシートの使い勝手、快適性など非常に質が高い。ただ、せっかくのバーサービスは、羽田発の深夜便はクローズ、ドーハ→CDG（A380）は開いていたが、空いていることもあって、CA多数と１名か２名の乗客に占拠され、なかなかアプローチしづらかった。セルフでいいので、水を中心に飲み物がすぐ取れるようにしてもらえれば十分。また帰りのB787のバー（セルフ）もシャンパンと軽食はおいてあるが、万人が必要とする水がない。いちいち頼めばすぐ気持よく持ってきてはくれるが、ちょっと本末転倒、設備を生かし切っていない。

また、パリ→ドーハは、カタール固有の事情（東南アジアなどの外国人の比率が非常に高い）からか、家族連れを中心にあまり「お行儀の良くない」お客さんが多く、搭乗までで疲れる。しかも、パリCDG発着は狭い第一ターミナルなので、ラウンジなどに逃げ込めない（もちろんあるが、狭く設備も貧弱なので使いにくい）ので、空港内の移動距離の長さ等も加わりストレスが溜まる。

パリ→ドーハは同社でも古い部類に属すA340。古いからダメ、というわけではなく、きちんとブラッシュアップされていればいいのだが、室内の清潔感などは問題ないが、座席やエンターテーメント設備が古いままなので（導入当時は最新だったと思われる内容）、最新型機に比べて明らかにチープさを免れない。フライト情報すら誤表示ばかりなのは、ソフトの更新が追いついていないからか。。。欧米の航空会社が依然ジャンボ機などを上手に使っていることを見習って欲しい。

また、パリの地上スタッフは、極めてマニュアルに忠実で、それはそれでいいのだが、周知されていないのか、チェックインで混乱、出発も遅れた（例えば、機内持ち込みのバッグはひとつ、というような当たり前のことを知らない乗客が多く、カウンターでもめている）。

全体として、私が今まで利用した航空会社の中では上位のグループに入ることは間違いないが、トップ、ではなかった。最高の満足・コストパフォーマンスが期待できるのは最新の機材、ドーハ・東京間、ということか。

直行便はとてもではないけれど高すぎて手が出せない。
でも現地（ドイツ）で、ビールやクリスマスマーケットのお土産を買うほうにもお金を使いたい、どうしたものか…と調べているうちにカタール航空に行きつきました。

行き帰り共に、羽田―ドーハ―ミュンヘンでした。
行きのトランジット時間はさほどかからなかったのですが、帰りは9時間あったためカウンターに問い合わせるとドーハ市内のホテルを無料で用意してくれました。
カタール航空のなんといっても素晴らしいところは”トランジット8時間以上”だとホテルを無料で用意してくれるところだと思いました。
用意して頂いたホテルはとても綺麗で、日本のホテル以上に立派な客室でした。それに加えて朝食ビュッフェ付だったので『これが本当に無料なの？何か聞き逃したんじゃ（英語が堪能という訳ではないので）』と疑心暗鬼になりましたが、全くお金は取られませんでした。笑
ホテルの方々も皆さん笑顔で過ごしやすかったです。

そして肝心のカタール航空自体ですが、JALANAに匹敵するのでは？と感じました。
客室乗務員の方々が常にニコニコニコニコしている訳ではないですが、他国の航空会社と比べると接客も丁寧だと感じましたし、拙い英語でも汲み取ろうとする姿勢を感じられました。また海外特有の大雑把な物の渡し方・受け取り方・話し方もなかったなと思います。
機内食の味付けに関しても日本人の口に合うと思いますし、とにかくコストパフォーマンスは抜群だと思います。
また利用したい航空会社です。

新千歳からの料金込みでも安く買えることがあるので、2度利用しました。
美味しいものは現地で好きなものを食べればいいので機内食にもラウンジにもこだわりはなく、下戸なのでドリンクサービスには特にこだわりはなく、飛行機は移動手段としか思っていないので出来るだけ安全に航行してくれて無事に着いてくれて、出来るだけ安ければそれでいい方です。
機内食は普通です。日系と大差なく、まずまず美味しくいただきました。
紅茶と珈琲は独特な味がしましたが、ジュース類は美味しかったです。

お国柄、CAさんは多国籍でしたがどの人も親切で、これはエミレーツやエティハドもそうですが、欧米系よりはるかに対応が良かったです。
覚えている限りで787-8と777-200ERの3-3-3配列のエコノミーに乗りましたが、シートの広さ（狭さ）は横は普通～やや狭め、前後は多少広めかなといった印象です。
機材は新しかったので設備は快適で、座席にUSBの充電口もあり、トイレも綺麗でした。

これはたまたま運が良かったのかもしれませんが、ドーハ～羽田・成田の夜を超す長時間のフライトで、エコノミーの座席の８割程度は埋まっていたのに横3席を一人で使え、４便とも横になって眠れました。
男性が３人みっちり座っている列もあるのに、一人旅の女性である私だけゆったり使えて申し訳ないくらいでしたので、イスラム教の国の航空会社では、（満席の時は別として）男性と女性が隣り合わないような配慮があるのかなと少し思いました。

ヨーロッパへ行くのに余計に10時間ちょっとかかってしまうのは体力的にキツイのですが、直行便の半額程度で行ける時はまた乗ると思います。

安いヨーロッパのツアーを予約したら、ベルギーのブリュッセルに行くのに、ドーハ経由の便だった。ドーハでの待ち時間を入れると、24時間もかかった。できたばかりの空港はとても広いし、きれいだった。ただ、食事もお土産もとても高かった。カタール航空は、前評判が高かったので、逆にがっかりすることもあった。食事も、夜中だったので、あまり食べられなかった。他の航空会社より、アメニティーは充実していたかもしれない。

マイレージをためたくて利用しましたが、たまたまか、他団体と一緒だったこともあり、シャンパンやワインを飲めたりとサービスはよかったのですが、他団体の方が日本語でアテンダントの方に質問していた様子は、とてもサービスがよい親切な対応とは思えなかったのが残念でした。以前に利用した時は日本語を話す方がいたのでたまたまだと思いますが、ちょっと可哀想に感じました。座席には個別に映画をみたり音楽を聴くことができるので設備は特に不満はないのですが、携帯用のスリッパや歯ブラシのサービスがなくなったのが残念でした。

燃油サーチャージが安いことと、預け荷物の条件がいいことから、初めて利用してみました。
エコノミーでもアイマスクなどのアメニティが配られて嬉しいです。
２回の機内食もまずまずでした。
パーソナルTVも使い勝手がよかったものの、日本語の映画が少ないのだけは残念でした。
安ければまた利用すると思います。

　九州在住なので、西へ向かう旅程はどうしても大阪・東京乗継では遠回りになってしましますので、ソウル・上海等の空港を乗継空港として選びます。今回は福岡からコリアンエアーでソウルに行き、カタール航空にてドーハ経由のキリマンジャロへ向かいました。航空券はそれぞれ別に発券しました。今度の年末年始は曜日の並びが良かったので、１２月２６日（金）の深夜便で出発し、１月４日（日）に帰国するパターンは高額になったと思います。まともに日本発で購入すると３０万円するのが、航空券を分けることで２０万円を切りました。九州在住者にはお薦めのパターンです。
　福岡発ソウル行きの最終便でソウルに到着すると、カタール航空・エミレーツ航空・エティハド航空・トルコ航空・ＫＬＭオランダ航空に短時間で乗り継げます。豪華なファースト・ビジネスクラスを誇るエミレーツ航空に比べると、カタール航空はエコノミー主体。逆に機内での経済格差を感じることなく、心地よい空間になっています。ビジネスクラスも前方に少しありますが、そこを通過する必要が無いのもカタール航空の粋な配慮かも知れません。
　自分的にはエコノミーでは最高のサービスだと思います。逆に不満な点はひとつもありませんでした。ドーハの空港は完成したばかりで新しく、機能的な設計に仕上がっています。ＪＡＬのＪＧＣやワンワールドのステイタスを持っておられる方は快適なラウンジも待っています。広い空間なので何時間も退屈することはありません。レストラン・バーも無料で好きなだけいただけます。
　たぶんこれからもこの航空会社を積極的に利用すると思います。

　ミュンヘンへの往復で利用しました。行きは羽田からのB787ドリームライナーで、帰りはB777-200で成田へ・・・ドーハ～ミュンヘン間は往復ともにB787でした。
　777に比べると787はとても静かでした。また最後列の２席並び席を利用しましたが、窓側席と窓の間に少し空間があり、そこに荷物がいっぱい置けて便利でした。
　乗り継ぎで利用したドーハ、ハマド空港は新しく、そしてとにかく広い・・・乗り継ぎ自体は案内表示もわかりやすくスムーズで、途中セキュリティチェックもありますが、ストレスを感じることなく通過できました。ＷｉＦｉもつながりやすく、２～３時間の乗り継ぎ時間の間に免税品店をまわったり、ネット検索したりして過ごすことができました。
　この航空会社は機内への搭乗案内が早め早めで行われているようで、今回４度の搭乗機会がありましたが、すべてが６０分前から開始され、帰りのミュンヘンでは出発３０分前に「〇〇さん、搭乗始まってます・・・」みたいなアナウンスをされてしまいました。結果、全体的に定刻より早く運航されていました。

成田〜ドーハ　QR807便
機内食２回、アメニティ有（靴下、歯ブラシ、耳栓）

最終目的地、バルセロナの経由便として乗りました。
出張のため、自分でエアーは選べないのですが、
とにかくフライト時間が長過ぎる。１２時間以上。

配列は３−３−３のため、窓側や真ん中の席だと
なかなか立てずに辛いと思います。

エンターテイメントは観る映画もなく、映画のチョイスも古い。
新しい映画は数本、しかも日本語放送がなかったりで
機内はとても退屈しました。本等、暇つぶしを持って行くといいでしょう。

CAの態度も悪いし、今回はイヤホンが壊れていて新しい物を
お願いしたら、１時間以上待たされて、やっと壊れていないイヤホンを
貰う事が出来ました。まぁ、もともと期待していませんが…

やはり中東系はビジネスに乗らないと、こうもサービスが雑なのですね。
出張のため、自分でエアーのチョイスは出来ませんが、プライベートなら
まず乗りたくない航空会社です。とにかくこのフライト時間が無駄。

ただし、時間がかかっても、少しでも安く目的地に行きたい方には
向いていると思います。

年に2回パリに行くため、節約の為とにかく安い航空チケットを探して行きついたのが、カタール航空でした。中東の国の航空会社だけあり、常に最新鋭の機材の為、安心して利用することができました。パリまでは、トランジットを含め約18時間くらいのロングフライトですが、ドーハに着いた時、ちょっとだけ中東の空気を感じることができるので、1度の旅行で2度楽しめる感覚がとても好きで計6回連続で利用しています。現在は羽田発の便がありますが、私が利用している便は、成田・ドーハ、ドーハ・パリ間です。成田・ドーハ間はB777-200LR（座席は広め、個人モニターは使いやすいです。この間のフライトは、エコノミークラスでもアメニティが配布されます）。パリ・ドーハ間はA380（現在、パリへは1日3便あると思いますが、内2便はA380、内1便はA340です。以前はA340でB777-200LRより座席は狭く、個人モニターもやや使いづらい感がありました。アメニティは配布されません。現在A380はすべてが新しく、缶に入ったアメニティが配られました）
ドーハの空港は去年から新しくなり、中東の国らしく、贅沢な感じがしました。空港は、無料WiFiを使用できるので、メールのチェックやLINEなどで会話ができるかと思います。煙草を吸う方は、日本の免税で購入するより、ドーハにて購入する方が安いです。パリの免税店は高いので、いつもドーハで購入しています。
直行便に比べるとロングフライトなのですが、セールの時期を狙ってチケットを購入し、マイルを貯めると、お得感があるかと思います。