非常に評価がわかれるであろう航空会社

5つ☆獲得を売りにする中東カタールのフラッグキャリア。だが、サービスを星で評価するのはどうも馴染めない。ほっておいてもらうほうがいい人もいれば、いろいろと手を延ばしてくれるクルーを望む人もあるだろう。地上サービスや基幹空港以外の空港でのサービスまで含めると万人が素晴らしい、と思うサービスとは定義からして難しい。

この航空会社は、特に評価が困難。拠点のカタール・ドーハ空港は、新調され、巨大な空間と広さ、ゴージャスな施設。とてつもなく広いが、その割に乗り継ぎなどの空港移動は容易。

さて、いくつかの機材を利用する機会に恵まれたが、B787やA380の最新の機材はシートの使い勝手、快適性など非常に質が高い。ただ、せっかくのバーサービスは、羽田発の深夜便はクローズ、ドーハ→CDG（A380）は開いていたが、空いていることもあって、CA多数と１名か２名の乗客に占拠され、なかなかアプローチしづらかった。セルフでいいので、水を中心に飲み物がすぐ取れるようにしてもらえれば十分。また帰りのB787のバー（セルフ）もシャンパンと軽食はおいてあるが、万人が必要とする水がない。いちいち頼めばすぐ気持よく持ってきてはくれるが、ちょっと本末転倒、設備を生かし切っていない。

また、パリ→ドーハは、カタール固有の事情（東南アジアなどの外国人の比率が非常に高い）からか、家族連れを中心にあまり「お行儀の良くない」お客さんが多く、搭乗までで疲れる。しかも、パリCDG発着は狭い第一ターミナルなので、ラウンジなどに逃げ込めない（もちろんあるが、狭く設備も貧弱なので使いにくい）ので、空港内の移動距離の長さ等も加わりストレスが溜まる。

パリ→ドーハは同社でも古い部類に属すA340。古いからダメ、というわけではなく、きちんとブラッシュアップされていればいいのだが、室内の清潔感などは問題ないが、座席やエンターテーメント設備が古いままなので（導入当時は最新だったと思われる内容）、最新型機に比べて明らかにチープさを免れない。フライト情報すら誤表示ばかりなのは、ソフトの更新が追いついていないからか。。。欧米の航空会社が依然ジャンボ機などを上手に使っていることを見習って欲しい。

また、パリの地上スタッフは、極めてマニュアルに忠実で、それはそれでいいのだが、周知されていないのか、チェックインで混乱、出発も遅れた（例えば、機内持ち込みのバッグはひとつ、というような当たり前のことを知らない乗客が多く、カウンターでもめている）。

全体として、私が今まで利用した航空会社の中では上位のグループに入ることは間違いないが、トップ、ではなかった。最高の満足・コストパフォーマンスが期待できるのは最新の機材、ドーハ・東京間、ということか。