ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ(35ページ) 593件
利用をプラスして カスタマイズできたので、思ったよりは良かったです。
ただ 機内の飲食も基本オプションなので、他の人が注文しないと食べにくい。焼きそばやタコ焼きは におい的にも無理(笑)
あと、ブランケットはないので、機内用の寒さ対策は ご自身で!
ただ 機内の飲食も基本オプションなので、他の人が注文しないと食べにくい。焼きそばやタコ焼きは におい的にも無理(笑)
あと、ブランケットはないので、機内用の寒さ対策は ご自身で!
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
格安航空会社で知られるピーチ。
羽田から海外に行く便はまだ少ないですが、これを使って0泊でほぼ日帰りで上海のディズニーランドにいってきました。
ドリンクも食べ物も有料なので何も頼まず、荷物も手荷物のみで搭乗したので、かなり格安に乗りました。預けるスーツケースなどがあると少し費用がかかります。
そして、手荷物にはとても厳しいです。バッグとその他の1つ(一人合計2つまで)持ち込めますが、免税店でのお土産などの小さな袋でも2つまでにまとめなければなりません。一人2つまででない方は搭乗口ではじかれてました。でも、これくらいしないとみなさん平等になりませんからね。しっかりしててよいと思います。
3、4時間のフライトなので我慢はできますが、かなり座席は狭いです。びっくりするような狭さ。大柄な男性だとかなり窮屈なのではないでしょうか。
かなりコスパがよいので、今後も利用したいです。
羽田から海外に行く便はまだ少ないですが、これを使って0泊でほぼ日帰りで上海のディズニーランドにいってきました。
ドリンクも食べ物も有料なので何も頼まず、荷物も手荷物のみで搭乗したので、かなり格安に乗りました。預けるスーツケースなどがあると少し費用がかかります。
そして、手荷物にはとても厳しいです。バッグとその他の1つ(一人合計2つまで)持ち込めますが、免税店でのお土産などの小さな袋でも2つまでにまとめなければなりません。一人2つまででない方は搭乗口ではじかれてました。でも、これくらいしないとみなさん平等になりませんからね。しっかりしててよいと思います。
3、4時間のフライトなので我慢はできますが、かなり座席は狭いです。びっくりするような狭さ。大柄な男性だとかなり窮屈なのではないでしょうか。
かなりコスパがよいので、今後も利用したいです。
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KEDAIさん
女性
4度目(往復)のpeach関空~台湾間の利用です。
いつも往復の荷物預けと席指定をしています。
通路側に座りたいのと、桃園空港はここ数年入国審査が混んでいて約30分かかるため、前の席に座って少しでも早く降りたいためです。
席指定と荷物預けをすると、キャンペーン価格でもないため3万円を越してしまいLCCの安さの実感はありません。
それでもレガシーキャリアよりも1万以上安い場合に、利用したりしています。
席は狭く(背が低く細い方は問題ないと思いますが)、前の人が席を倒してきたり、横の人や後ろの人が体格の良い人だとどうしても窮屈で仕方がありません。特に後ろの人が体格の良い人だと膝が自分のシートの腰の部分にあたりとても不快です。
今回は台風の時期のため帰国の便は夜ではなくお昼11:00の便にしました。
(昨年9月の3連休の同時期に桃園発18:30便を取りましたが、前日の台風の影響で機材繰りのために出発が約2時間遅れ、関空に戻って来たのが深夜1:10になりました。そのリスクを避けるため遅れても良いようにお昼の便です)
お昼の帰国のために入国は特に急がないので、はじめて帰国便は席指定をしませんでしたが、結果は後ろの方ですが通路側の席でした。
行きは、前の方の通路側の席指定をしていましたが、荷物預けの時に「満席のために席の移動をおねがいできますか?非常口の足元の広い席です。」と言われました。
大いに歓迎です。席の変更OKしました。peachでもこう言った変更があるんですね。
結果、横には誰も座ってこなくて一人で3席使えました。
横になって寝ていたら、「寝ていても構わないですがシートベルトは締めてくださいね」とCAさんから軽く注意がありました(シートベルトサインは点いていない状態です)。
とにかく広い席を一人で使えて今回は快適でした。
いつも往復の荷物預けと席指定をしています。
通路側に座りたいのと、桃園空港はここ数年入国審査が混んでいて約30分かかるため、前の席に座って少しでも早く降りたいためです。
席指定と荷物預けをすると、キャンペーン価格でもないため3万円を越してしまいLCCの安さの実感はありません。
それでもレガシーキャリアよりも1万以上安い場合に、利用したりしています。
席は狭く(背が低く細い方は問題ないと思いますが)、前の人が席を倒してきたり、横の人や後ろの人が体格の良い人だとどうしても窮屈で仕方がありません。特に後ろの人が体格の良い人だと膝が自分のシートの腰の部分にあたりとても不快です。
今回は台風の時期のため帰国の便は夜ではなくお昼11:00の便にしました。
(昨年9月の3連休の同時期に桃園発18:30便を取りましたが、前日の台風の影響で機材繰りのために出発が約2時間遅れ、関空に戻って来たのが深夜1:10になりました。そのリスクを避けるため遅れても良いようにお昼の便です)
お昼の帰国のために入国は特に急がないので、はじめて帰国便は席指定をしませんでしたが、結果は後ろの方ですが通路側の席でした。
行きは、前の方の通路側の席指定をしていましたが、荷物預けの時に「満席のために席の移動をおねがいできますか?非常口の足元の広い席です。」と言われました。
大いに歓迎です。席の変更OKしました。peachでもこう言った変更があるんですね。
結果、横には誰も座ってこなくて一人で3席使えました。
横になって寝ていたら、「寝ていても構わないですがシートベルトは締めてくださいね」とCAさんから軽く注意がありました(シートベルトサインは点いていない状態です)。
とにかく広い席を一人で使えて今回は快適でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
Tさん
男性
-
-
おぎゃんさん
女性
那覇空港から念願のバンコク直行便が就航し、これまでの乗り継ぎ便に比べ半分の所要時間でタイ旅行が可能になったという良い面の半面、関西・那覇空港に限る話ですがLCCターミナルの利用に限られ、那覇空港に至ってはターミナルそのものが制限区域にあるため(もともと貨物ターミナルだった)連絡バスでしかアクセスが出来ないということで発着便が多い時間帯になると連絡バス待ちで行列を作るというはめになります。またピーチの拠点関西空港第2ターミナルに比べても施設面が売店程度しかなく、免税品の購入も市内店舗でしかできないのが難点。
那覇~バンコク間は約4時間半(往路)、那覇空港からのLCCでは最長の距離になりピッチの狭いLCC機材では睡眠がとりずらいかなと思いましたが、時間つぶしができれば何とか我慢できる許容範囲かも。食事・免税品ワゴンも行き来してましたが移動が夜から深夜にかけてのため、ほとんどの時間がライトが消えておりあまり購入している人も見られませんでした。
那覇~バンコク間は約4時間半(往路)、那覇空港からのLCCでは最長の距離になりピッチの狭いLCC機材では睡眠がとりずらいかなと思いましたが、時間つぶしができれば何とか我慢できる許容範囲かも。食事・免税品ワゴンも行き来してましたが移動が夜から深夜にかけてのため、ほとんどの時間がライトが消えておりあまり購入している人も見られませんでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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