ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ 592件

久しぶりにピーチで関西空港で利用しました。
昔は9時代など良い時間帯があったが、最近は早朝か夕方便など不便な時間帯ばかりになりました。
また、搭乗口がバス口なのは仕方ないが、なんと非常ドアになってました。ひどい

3人席の窓側2席とってて、通路側の人が荷物を上に詰め込んでて席の満ちを塞いでて座れなかったのに女性の乗務員に後ろ詰まってるから座ってくださいといわれて、自分らは荷物もあって座れる状況じゃないのに、悪いみたいに言われてほんとに最悪だった、他の客も荷物上に入れるために道塞いで通れんかったのになんで自分らが？て思った、シートベルトも切れそうだし、訳分からん、格安だからって態度これかてなったらもう乗りたくない。最後の最後に最悪やった、、居心地最悪すぎる

路線がどんどん増えて便利になっている

子供へのちょっとしたお土産は変動するとは思うけど、接触でイラストの変わる飛行機イラストの置物のようなものか、ペーパークラフトでした

荷物室の開閉音がギシギシ響いて大丈夫かとビックリした

金浦空港は工事も多岐に渡り、行きも帰りもバスで真ん中の方へ行って搭乗降しました

初めてのピーチ。セントレア～ソウル金浦にて使いました。格安であるのに、セントレアは第1ターミナルを使えるうれしさ。チケットは安いです。客層もそれなり。キャリア並みのサービスを求める方は乗らない方がいいでしょう。悪く見えるところが多すぎます。多くを望まない自分はアリだと思います。定時運行してもらったし、また使いたいです。

１回目 2025/4/14
18:45発が20:40発(1時間55分遅れ)になり、
その後22:00発(3時間15分遅れ)に
関空着は25:30ぐらい 初めから大幅遅延になる
2時間以上にしてくれてたら他社便に振替も
できたのに18:34まで22:00になることをお知らせ
しない非道ぶり

２回目 2025/7/17
今回は最初から18：45発→22:10発で3時間25分遅れ
前回の調子で再度ずれると26時着の恐れあり
流石に呆れてさっさと他社便に振り替えました

ピーチは定時運行する気がまったくないですね
台北発の夕方便は二度と乗りません笑

久しぶりに乗りました。

残念な事に20分くらい遅延して搭乗開始、優先搭乗、後方の搭乗、全てのお客様の順で搭乗でした。
問題はシートベルトと手荷物の確認をしますって時間には何も言われず素通りされたのに、飛行機がゆっくり動き出してから急に荷物を棚に上げてください、離陸出来なくなりますってイライラした感じで怒り気味に小声で言ってくるCAさん。

何も言わずに荷物移動したけど、私としては二列目の窓側予約してて通路側の人はもう座ってたから通路に退けて貰ってる状態で席の上の棚が微妙にいっぱいで2人分の手荷物は入らないから1人分の一個だけ棚に上げました。
その時にCAさんに立ち止まらないで座って下さいって何度も言われたけど隣の棚の空きは通路に退けて貰ってる人に更に避けて貰わないと確認出来ない状態だったので諦めて残りの一個は足元に置きました。
確かに動き出す前に言われれば、諦めて足元に入れてごめんなさいって感じです。が、さすがに動き出してから怒り気味に言われて少しムッとしたので口コミ書きました。

前回も保安検査場を通った後に2時間の遅延になって、する事なくて保安検査場通らせる前に早めに言ってくれればと思ったけど年々横柄になってる気がする。

6/14那覇空港→関空のピーチ航空を利用しました。13:45発15:55着MM6214便でしたが18:00発20:10に変更になってしまいました。理由はコクピット内の故障で整備とのことで整備不足の航空会社マターです。
経過としては、
①16:00に機内から出たい方はでてください、ただし一度でると戻れないとのこと。1/3くらいの方が降りました。自分は今日帰る必要があり機内で待つ。
②16:10に何時になるかわからないが、飛びたつことになった。
③結局18:00まで何時に飛べるか放送なく直前に放送で飛んだ。

問題点としては
①当日の那覇はかなり暑かったです。整備のためクーラーを15:00-16:30くらい切られました。機内の暑さヤバかったです。大人の自分でもグッたりしてきてCAに水を求め、子供やお年寄り熱中症になってないか見て回るように提案。
あの暑さなら一度全員空港待合に戻す、欠航するなどの判断するマニュアルがないのか、機長判断がおかしいのか？
②真ん中の座席で、6時間はかなり腰も足もしんどい。短い時間だからLCC利用した。エコノミー症候群や腰痛の持病ある人など、機外に出すマニュアルはないのか、機長判断がおかしいのか？
③CAが16:10以降外国人などが食べ物購入やどん兵衛にお湯などを要求し始め、また座席をトイレにみんないきだし帰り降りた席に勝手に座り始めその対応ばかりで真ん中の席からでは呼び止めれない状況。コンタクトセンターに電話して、機内状況、暑くてヤバイ、長時間座ってるのまずい、機内の乗客コントロールできてない会社として機長に指示だすべき。自分でCAにいえといわれ、また自分はピーチの社員じゃないとのこと。
④その後、3回コンタクトセンター、1回有人チャットと①-③について話しました。結局弊社では社内協議を何度もした結果、意見を今後に活かします、結果は今後の運航をみてくださいということでした。

サービス品質などの規約遵守などと違って安全管理の基本を問うているのてますが、個人では何もできないでしょうという姿勢でした。これで日本を代表するプライム市場上場して公共性を法律的にも課されている企業のグループ会社なのかな？ほんとずっと忘れられない残念な対応をしていただきました。

2025年6月12日
関西空港→成田空港
機材トラブルにより欠航になった。19時40分出発の予定だったが、トラブル発生→欠航→飛行機降ろされるまで2時間以上も機内に拘束。
結果、次の飛行機や新幹線の予約が出来ない人、行き先のホテルをキャンセルするなど、満員の乗客全員に大迷惑をかけた。
さらに機内のアテンダントはちょこちょことアナウンスをするのだが、声が小さすぎて全く聞こえず、さらにストレスをかける。
挙句、アテンダントの1人が『申し訳ございませ～ん』『お客様のお気持ちはよくわかりますぅ～』と舐めた口調と表情で乗客の怒りはMAXに。
LCCだから何やっても許されるわけではない。早く対応すればみんな次の行動が早く取れるし、怒りを逆撫でするような行動も目立って最低でした。
月に出張で10回以上、10年以上飛行機に乗りまくってるが、ここまで最低の対応は見たことがない。
LCCだからとかではなく、一企業として本当にまずいと思う。あんなアテンダントは社会人としてというより、人として失格だと思います。

主人のクレームも転載させて頂きます。
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私と妻、0歳児で搭乗し、妻は前方、私の右隣2席は空席だったので私が子供を抱いて後方に座りました。
子供が泣き叫び、いくらあやしても一向に止む気配がないため、前方に座っている妻を隣に移動させて良いかCAに聞くと、ルール上できないの一点張りで最初に席を隣同士で選択しない私たちが悪い、との事でした。
どうにも泣き止まず、私の隣に子供を一旦置こうとするも即「お子さんの移動は止めて下さい」とわざわざアナウンスで言われてしまい、まるでイジメのような待遇を受けました。そこまでしますか？
妻は後方で泣き叫ぶ子供の声を聞くだけで抱く事もできないもどかしさで泣いていました。
空の景色が見たい等のわがままで妻の席を移動したいとお願いしているのではなく、子供をあやすため、泣き叫ぶ声で周りの乗客にも迷惑がかからないためです。
一般客の私達が周りへの配慮を考慮しているのにも関わらず、プロであるCAがそれができず、会社都合の「ルールなので無理」というだけで優しさの微塵も感じられません。

乳幼児のいる家族の優先搭乗というサービスがあるのでしたら今回のような乳幼児をあやすために空席への移動もある程度柔軟に対応できないものなのでしょうか。

単純に人や荷物を運ぶだけではなく、より良い空の旅ができるようサポートするのがCAの仕事ではないでしょうか。

子供が産まれて初めての家族旅行での楽しい思い出が最後の最後で非常に不愉快極まりない対応をされ台無しになった事、生涯忘れることはありません。

今後私たちのような嫌な思いをする人達が現れない様、今一度、ルールの意味や使い方、CAの教育を徹底されるべきかと思います。

余談ですが、該当CAは後方で私語も丸聞こえで香水の匂いもきつかったので基本的なマナーやモラルについても足りてないと思います。

私と主人、0歳の子供の3人で6/3のMM506那覇～東京利用した。
チェックイン時に席が27Dと28Dの縦並びになり、混んでいるから仕方ないか、と思ったが実際には主人の隣の2席は空席だった。
主人が抱いている子供が泣きじゃくるので空席に移動して良いか確認したら基本的にルール上無理と言われた。最初に席の指定をしていないこちらが悪いとの事。
今まで空席に移動したらダメなんて他の航空会社で言われた事もないし、
混んでいたら席の移動は無理なのはまだわかるが、子供をあやすために空席に移動するのがなぜだめなのか？
金切り声で泣き叫ぶ子供の鳴き声で不快に思う周りのお客様の事も踏まえてもっと柔軟かつ臨機応変に対応するべきではないか？
ルールだからダメと一蹴するのではなくその場の状況に合わせた対応をしてほしい。
サービス業として最低レベルのCAだった。