ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ(32ページ) 592件

往路は桃園空港へ、復路は高雄空港から関空へ搭乗しました。
２時間４０分程度の飛行時間なら、何ら問題ありません。
第２ターミナル利用なので、出国時の混雑はなく時間がよみやすいです。
ボーディングブリッジはなく、国内線、国際線とも外を歩いてタラップを上がります。
ANA傘下なので、高雄空港では、エバー航空でチェックインします。ボーディングブリッジがあります。

週末を有効に活用するため、深夜発のPeachを利用することにしました。
金曜日、仕事が終わってからでも十分間に合う時間ですし、帰りも早朝羽田に到着するので、平日お休みが取れなくても大丈夫。そのまま出勤も可能です。

【搭乗日】行き：2018/1/13（土）　02:10羽田発－05:00上海浦東着
　　　　　帰り：2018/1/15（月）　01:25上海浦東発－05:00羽田着

あと、料金は確かに安いですが、最も安い料金プラン（シンプルピーチ）を選択すると、片道旅程１席ごとに各種料金（カード決済手数料、座席指定料金、受託手荷物料金）が別途かかりますので、要注意です。

ピーチの公式ページには、一切ゲストの声を受け入れるページがないので（あまりにもクレームが多いからか）、こちらに書きます。
この便に乗る予定だった者です。
----------------------------
2018年01月10日 MM312便
東京（成田） 11:30発 - 大阪（関西） 13:05着
----------------------------
当日は、余裕を持って2時間半前に空港に到着。PCで仕事をしながら待とうと考えていました。
搭乗手続きの時間になって、チェックインしに。その時点で３０分の遅れが生じるとのこと。それぐらいなら許せます。
搭乗時刻目前になって更に１時間遅れるとのアナウンス。ちらほらブーイングが。
そして、１時間後更に１時間遅れるとのアナウンス。この時点で判断を迫られる方が出てきました。到着後の予定等々。仕事の予定もあったでしょう。
そして、更に１時間待ったあと、「欠航」のアナウンス。
怒りが頂点です。
すぐにカウンターに行く方もいれば、途方に暮れる方、外人は訳が分からず空港職員に問い詰める場面も。
その際に、振替便の案内など対処法の案内を最低限するべきです。
私は、まずその日のホテルのキャンセルや翌日から更に一日ごとに飛ぶ予定があり、その時点で飛ばないとなるとすべてに影響が出るため、大混雑のカウンターには行かずスケジュールとにらめっこしていました。
それから２時間ほど経って、ようやく長蛇の列も程よくなったところで並びました。
払い戻しの手続きなどの案内をするスタッフがいて（女性のＡさん）、初めて振替便の可能性を聞く。（それ早く言ってよ）
でも、もう振替便も満席。明日の振替って言われても、じゃあ今日はどうするの？明日の午前中の便で次の地に飛ばなくてはならないと言ったら、新幹線等で行ってと言われ、関西国際空港から東北に飛ぶのに、成田から新幹線orタクシーで大阪まで行ってその便に乗るしか方法はないと。
「本気で言ってますか？」
ちょっと、俗世間の思考回路ではないと考え、名刺だけもらって本社にそれについて意見を求めようとしたら、名刺を持ってないと。
では、責任者をお願いしますと言ったら、「私です」と。
そういうポジションの方が名刺すら持たない会社って、初めて聞きました。挙句の果てには、私も臨時の雇われなので正社員じゃないと、半ば逆ギレで言われる始末。
とにかく、話ならないと本社の連絡先が書かれたものの提示を他のスタッフに求めてもそれはちょっと、となる。どういうこと？
他の男性は空港に着いてからここまで、６時間要したと憤慨されてて、きちんとした会社としての対応を求めていました。（でも、並行線で呆れ顔でした）
一連の手続きが終わり、結局、関西は諦めてその次の地に別の交通手段で向かうことにしました。
ふと、近くに途方にくれている親子がいるのが見えて、お子さんは半べそで泣きたいのをグッとこらえる様子。話を聞いてみると、高額になる正月の料金を避けてやっと帰省できるのを待ち望んでいたそうです。LCCだからと言って、その親子からすれば安価ではない出費。（事情がおありなのでしょう）
振替で明日の便だとしても、その日のホテル代はどうするの？一旦帰宅するにも往復の交通費かかるよね。かわいそうで泣けてきました。
かたや、外国人（カタコトの日本語）親子への冷たい態度も気になり、一連において、あまりにも地上スタッフの対応が酷く、他の搭乗予定者も口々にクレームを言うも、不本意な対応ばかりで、この場では拉致があかないから後日webから意見を述べさせてもらおうにもその窓口がない。呆れた会社です。
安チケットだから仕方ない、は通じません。その先の旅の予定や仕事の予定が棒に振られるので、大きな大きな代償です。

4ヶ月前の予約で台北往復2万円。タイミングが大事と感じました。関空の第2ターミナルも至ってシンプルで全く問題無い状況でした。アジアへは、極力安く旅費を抑えたいので、ジェットスターと比較しながらチェックしたいと考えています。

年始の繁忙期にも関わらず込みこみで1万５千円程度で成田⇔関空まで往復できました。座席はJAL、ANAと比べて１０センチは狭いです。搭乗手続きはスムーズです。なにより成田第３ターミナルを使う必要がないのはピーチの大きな利点だと思います。

成田空港から関西空港までの区間を利用しました。1時間ちょっとのフライトなので狭くても問題ありませんでした。チェックインは往復ともに待ち時間ゼロでした。機械でピッとするだけなので便利です。

機内ではお得な交通チケットを販売していました。何人か買っているのをみました。

昨年クリスマス時期に初めて乗りました。札幌－関空便でした。安さを取って選びましたが、小柄な私と子供には狭くても問題なく、意外と良かったです。ピンクの機体も機内もアメニティも可愛らしく、CAさんも親切でした。メニューには大阪らしさ満載！極めつけは、機長のアナウンス。若めの声でしたが、クリスマスのプレゼントとして神戸の夜景をご覧くださいとか、おおきに！とか楽しかったです。
ただ177センチの主人は、座席の狭さに瀕死状態でした(笑)

安さにひかれて、よく利用している航空会社。
この航空会社ができてから、
気軽に年に数回沖縄にも行けるように
なったのも事実。
お金が浮いた分を観光代に回すことができますし。
しかしながら、よく遅延しているので、
毎回、定刻出発を願いながら空港に向かっています。

めちゃくちゃ安いけど
めちゃくちゃ足元狭いです。

女の私でも狭いと感じるくらいなので
男の人だととても窮屈に感じるかもしれない。

でもこの安さで言えば仕方ないかなとも思います。

安さを取るか、広さを取るか
っていう感じです。

初めて利用しました。
羽田出発の便があって有難いです。
仁川への深夜便は、早朝到着で1日を有効に使えてよいかと思い、予約しました。
が、あいにくの悪天候で大幅に時間が遅れました。
こういう時LCCはミールクーポンやラウンジ利用などの保証がないのが残念ですが、羽田だったし特に困ることもなくひたすら待ちました。
チェックインやサービスなどは普通だし、座席がやはり座り心地よくないけど、短時間のフライトなら全く問題ないと思いました。
また利用すると思います。