JAL(日本航空)のクチコミ(53ページ) 2,854件

新千歳から羽田まで、ウルトラ先得の普通席で予約しました。国際線機材でクラスＪの空席待ちを入れましたが、Ｓの１だったのに不発。
国際線機材の普通席に初めて乗りましたが、バルクヘッドの２１列目は、窓側の席よりも真ん中の４列の方が足元が広かったです。

エコノミークラスでも足が組めるほど広い座席が魅力だなと思いました。

荷物かけや大きな画面もあり、飛行機の種類によっては国内線であってもＵＳＢポートがついていることも！

新千歳空港へむかいましたが、機内の飲み物のサービスがはじまって、片付けたかと思えばすぐに着陸態勢。CAさんも慌ただしそうでしたが笑顔を忘れず、細やかな気配りがさすがだなと思いました。

羽田から能登、富山への旅行で利用しました。JAL利用なので付近の就航地は小松だけです。季節や天候にもよるのでしょうが、往路は長野県の諏訪湖、上高地上空付近を通り、日本海に一旦抜けてから着陸しました。富士山は山梨県側から見ることができ、1時間があっという間でした。

羽田から新千歳空港へいくのに乗った飛行機です。JALのエアバスです。

JALではボーイングしか乗ったことがなかったのですが、さほど乗り心地もかわらず、快適でした。

国内線でありながらもUSBポートがあり国際線に乗ってるような気分になりました。

あっという間の飛行時間でしたが、今度は国際線でエアバスにのってみたいなと思いました。

セントレアから新千歳間で利用しました。

足元にちょっと邪魔ですがUSBポートとtypeC（多分）が設置されていました。
場所的には後付けなので仕方無しですね。次世代機はシートにビルトインされているでしょう。100Vコンセントは無しです。


冬便でこの区間や羽田との往復ではなかったような記憶があるので、春先ぐらいでしょうか？　ほとんどの機材に設置されたような気がします。

これで寄り一層利用しやすくなりました！！

羽田・ニューヨーク間の移動に利用。
ビジネスの利用率は10%以下で依然として航空会社にとって厳しい環境であると実感。
離陸後すぐに和食をオーダー、味は可もなく不可もなく。ウィスキーに山崎有、これは◎。間食系には魅力的なものはなし。

A350-900はずっと乗りたいと思っていた機材、今回福岡/羽田便で搭乗することができました。せっかくなので当日1000円支払ってクラスJにアップグレードしました。97センチというシートピッチは広々としていますし、レッグレスト付、ヘッドレストは稼働しますし、収納ポケットなどスペックが高いです。また美しい映像で見ることのできる11.6インチのモニターも付いていましたので、とても快適に過ごすことができました。

ゴールデンウィーク、四国八十八か所巡礼の旅を終えて高知から伊丹経由で秋田まで帰ります。

伊丹空港ではＡＮＡからの乗り継ぎ、途中細い廊下を通って１０分ほど歩いての移動です。あいにくの雨模様でしたが道中は揺れも少なく快適に移動することができてよかったです。

伊丹空港から松山空港まで移動です。雲が多かったですが瀬戸内海の島々の景色など機内からの景色は楽しむことができました。

飛行時間が短いのでサービスは必要最低限ではありましたが程よくてよかったです、株主優待券を利用だったのでコスパも良かったです。

今までに何回搭乗したかと言って数えた事はないが、おそらく数え切れない回数乗っていると思う。最近自粛期間にもかかわらず必要急用の事があり利用している。減便になった事もあり概ねお昼の便に乗るので、パンかおにぎりを携えて乗り込む。ベルト着用のサインが消えるとテーブルを出し、おにぎりを置いてドリンクカートが来るのを待つのだが、この日のＣＡさんは違った。ギャレーに向かうのに通路を歩き私を見るなり「お飲み物はいかがですか？」と聞いて下さった。皆さんのドリンクサービスの前に私にだけ先に提供して下さると言う。こんな事は初めてだ。「温かいお茶をお願いします」と言うと「スープも一緒にいかがですか？」と言われた。「すみません。お願いします」と頼んだらお茶とスープをサーブされた。そうしたら更に「食後にコーヒーはいかがですか？後ほどお持ちします」なんて言われて、それは皆さんのドリンクサービスのタイミングでコーヒーをいただきました。コロナ禍で乗客が少ないから出来る事でしょうが、以前外資系のエアラインの機内サービスに不平・不満を書いた事があるので、この違いはなんだろう！？と改めて思った。ＣＡさんは特別な事はしていない、いつも通りのサービスよ！と言っている風にも感じた。たった１時間半の空の旅で、実家の事・親の心配で疲れていた私の心は晴れやかなものに変わっていった。心から有難うと申し上げたい。