JAL(日本航空)のクチコミ(223ページ) 2,856件
-
-
mikikoさん
女性
今回の旅では羽田⇄上海虹橋を利用しました！現地到着後、友人を迎えに浦東空港にも立ち寄りましたが、虹橋は羽田。浦東は成田ってとこでしょうか・・・虹橋空港は市内まで約30~40分で行けますが、浦東はその倍 時間帯によってはもっと掛かります。大きい空港だからもしかした免税店とかショップとかいいところがあるのかもしれませんが便利なのは断然！虹橋です。小さい空港なので見るところは何もないですけど・・・。航空会社ラウンジもとっても中国です・・・^^;;朝だったのでお粥を頂きました。無難です。ビジネスラウンジには喫煙所がありません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
-
-
sanpuさん
女性
海外への飛行機は、特に子連れだと不自由なく日本語が通じると安心です。また、心遣いが細やかでとても気持ちのいい対応です。機内食は美味しくないｲﾒｰｼﾞがありますが、ﾁｬｲﾙﾄﾞﾐｰﾙも食の細い娘が美味しいと、ほぼ完食。大人の食事も完食でした。到着後のｱﾅｳﾝｽがとても心温まる言葉で、JALに乗ってよかったなと思いました。乗ったことのない方は、是非ご自身で聞いてみてくださいね。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
navigoさん
男性
SS7になってから初めてのファーストクラスです。
事前にJALのHPでメニューをチェックしてできるだけビジネスクラスのメニューと被らないようにチョイスしました。
ヒースローで搭乗したときから日本に帰国したかのような安心感はJALならではですね。
事前にJALのHPでメニューをチェックしてできるだけビジネスクラスのメニューと被らないようにチョイスしました。
ヒースローで搭乗したときから日本に帰国したかのような安心感はJALならではですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 直行便
-
-
DAMMANNさん
非公開
日本航空は倒産後本当にサービスが変わりました。以前は、慇懃無礼を絵に描いたようなサービスぶりでしたが、今では国内線を含めてとてもサービスがいい。マイルも加算に関しては米系よりは厳しいものの、国内他社よりも数段使いやすいですし（特に国内線）、気に入っています。ただ、アジア線の機材ですが、ライバル（とはもはや言えない）シンガポール航空、キャセイパシフィック航空の後塵を拝しています。これでは話になりません。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
gakoさん
女性
2014年8月中旬に搭乗しました。
成田、デリー間は約8時間と長いので、行きはプレミアムエコノミー、帰りはビジネスを利用しました。
食事、座席とも、プレミアムエコノミーとビジネスの「価格差に納得」の違いでした。
ビジネスの食事はレストランと遜色ないメニュー、味、盛り付け。座席は180度のフルフラット。機中泊にもかかわらず、ホテルのちょっと狭いせまいシングルベッドで休んだような感覚。身体が本当に楽でした。
機内サービスはさすがJAL。エコノミーにもよく乗りますが客室乗務員の気配りはさすが。エコノミーでもプレミアムエコノミーでもビジネスでも、サービスの提供順はあるでしょうが、サービスの質には変わりありません。
でも今回はちょっと忘れっぽいスタッフがいて、メニューを間違えたり待たされたり。人による多少の違いはしょうがないですね。
成田、デリー間は約8時間と長いので、行きはプレミアムエコノミー、帰りはビジネスを利用しました。
食事、座席とも、プレミアムエコノミーとビジネスの「価格差に納得」の違いでした。
ビジネスの食事はレストランと遜色ないメニュー、味、盛り付け。座席は180度のフルフラット。機中泊にもかかわらず、ホテルのちょっと狭いせまいシングルベッドで休んだような感覚。身体が本当に楽でした。
機内サービスはさすがJAL。エコノミーにもよく乗りますが客室乗務員の気配りはさすが。エコノミーでもプレミアムエコノミーでもビジネスでも、サービスの提供順はあるでしょうが、サービスの質には変わりありません。
でも今回はちょっと忘れっぽいスタッフがいて、メニューを間違えたり待たされたり。人による多少の違いはしょうがないですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
初めて７８７の長距離線に乗ったが、気圧が他の機種に比べて地上に近いと聞いていたが、やはり、足のむくみなど、長距離のフライトでは、あまり他機種との違いは感じられなかった。ただ、湿度は他機種より高いと実感でき、少し楽だった。機内食はデルタなど米系航空会社よりはましだったが、そこはやはりエコノミー。座席もエコノミーにしてはフットレストなどよく出来ていた。日系らしい親切なサービスだった。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
青葉くんさん
男性
マイレージを使用しアップグレードを行い、今回の旅行の帰路ではじめてB787に搭乗することになりました。
就航当時は様々な技術的な課題があり、紙上でも取り上げられていましたが、今回はトラブルもなく、一安心。
機内は落ち着いたデザインで、結構気に入りました。
座席も使いやすく、寝心地も良く、機会があればまた搭乗したいと思います。
就航当時は様々な技術的な課題があり、紙上でも取り上げられていましたが、今回はトラブルもなく、一安心。
機内は落ち着いたデザインで、結構気に入りました。
座席も使いやすく、寝心地も良く、機会があればまた搭乗したいと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
syxさん
男性
JALのB767の現在では旧タイプのスカイラックスシート。
上海位の短距離便であれば疲れるほどではないが、
エコノミーと比較して格段に広いわけでもない。
シートに格納されたモニターは位置が低く食事中は邪魔になってしまう。
新型シートが出た今となっては時代遅れな感が強い。
上海位の短距離便であれば疲れるほどではないが、
エコノミーと比較して格段に広いわけでもない。
シートに格納されたモニターは位置が低く食事中は邪魔になってしまう。
新型シートが出た今となっては時代遅れな感が強い。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
2014年8月に、読売旅行のツアーで利用。
3日前からネットで事前に席を予約できるので
希望の席が取れてよかった。
CAさんも皆さん丁寧で、
日本語のありがたみをかみ締めた。
深夜便のため、一旦飲み物のサービスが
終わると、ペットボトルの水が配られる。
その後機内は真っ暗に。
就寝といった感じ。
到着2時間前に軽食の朝ごはんが配られる。
私たちはミネストローネだったが
何味だったかはいまだに不明。
3日前からネットで事前に席を予約できるので
希望の席が取れてよかった。
CAさんも皆さん丁寧で、
日本語のありがたみをかみ締めた。
深夜便のため、一旦飲み物のサービスが
終わると、ペットボトルの水が配られる。
その後機内は真っ暗に。
就寝といった感じ。
到着2時間前に軽食の朝ごはんが配られる。
私たちはミネストローネだったが
何味だったかはいまだに不明。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
日本航空のプレミアムエコノミーを利用しました。最新の機種なので快適に過ごすことができました。お盆の時期なので往復満席。プレミアムエコノミーなので、ラウンジを利用しました。人気のカレーライスが10時から食べられるようになったので、余裕を持って空港へ。サクララウンジは混んでました。早めに行き、マッサージの予約をしてから、朝食を。メゾンカイザーのパン、スープストックのスープが2種類。サラダ、白米などなど。新生JALはいいです。充実しています。
一方、帰国の際のフランクフルトの空港のサクララウンジは狭い、混んでいる、食事も貧相。他の航空会社のステイタス会員が先に占領していたので、JAL利用の日本人は肩身の狭い思い。
また、ラウンジは、セキュリティの前なので、搭乗前にセキュリティを通過するのであまり、ゆっくりできません。さらに、セキュリティ通過後、お店が一つ。買い物や、しっかり食事をしたい場合には、セキュリティ前に済ませましょう。ラウンジも期待しない方がいいです。
一方、帰国の際のフランクフルトの空港のサクララウンジは狭い、混んでいる、食事も貧相。他の航空会社のステイタス会員が先に占領していたので、JAL利用の日本人は肩身の狭い思い。
また、ラウンジは、セキュリティの前なので、搭乗前にセキュリティを通過するのであまり、ゆっくりできません。さらに、セキュリティ通過後、お店が一つ。買い物や、しっかり食事をしたい場合には、セキュリティ前に済ませましょう。ラウンジも期待しない方がいいです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
2,221件目～2,230件目を表示（全2,856件中）
