ガルーダインドネシア航空のクチコミ(5ページ) 277件

関空からバリ島までビジネスクラスで行きました出発日まで席が2ー2ー2か1ー2ー1かわかりません関空は羽田に比べて古い飛行機が回ってくるので、関空のラウンジはさくらを使うので人はいっぱいですカレーはとても美味しいですよ

今回は、デルタ航空の特典航空券で利用しました。ラウンジは、シャワーがありましたが、深夜便は多くの乗客で混んでいました。フライトは、座席がフラットになり、窓際でもソロシートなのがとてもありがたかったです。機内サービスもよかったですが、自分が選んだインドネシア料理の朝食は、口に合いませんでした。でも、サービスはとてもよかったです。

　クアラルンプールからジャカルタまでの短距離フライトを利用しました。ウエルカムドリンクのモクテルはとてもおいしかったです。機内食も、短距離便のわりにはしっかりと出ていて、サービスも丁寧でとてもよかったです。

エンタメはイマイチですが、乗務員は親切、フレンドリーで料理（洋食を選択）もおいしい。シートはスタッガード式でフルフラットになります。日本語は通じないと考えておく方が良いです。
ガルーダ航空ビジネスクラスの最大のメリットは、ジャカルタでのイミグレーションかと。ジャカルタ渡航経験のある方なら分かると思いますが、とにかく混雑が酷い。職員には、早く処理して待ち行列を減らそうという意識が皆無で、イライラ度マックスになるのは必須です。ガルーダのビジネスクラス（またはSky Teamの上級クラス）だと、「Sky priority」の窓口を利用可能。私はうまいタイミングで並べ、なんと待ち時間5分ほどで通過！ジャカルタには10回以上行っていますが、奇跡の最短記録です。私の後ろに少し並んでいましたが、15分程度の待ち時間だと思います。同じころ、一般の窓口には長蛇の列が出来ており、通過には最低でも30分、悪くすれば1時間近くかかるように見えました。
頻繁にデルタ航空利用での北米出張がある方など以外は、日本在住者がSky Teamの上級クラスを取得するのは難しいのではないかと思います。このような場合、ガルーダ航空ビジネスクラスでのジャカルタ渡航は、イミグレーションのストレス緩和に効果大です。

前回バリ島へ行った時はファーストクラスのない機材でビジネスクラスの座席がメチャクチャ良かったのだが今回は往路Fクラス復路Cクラスだったが共にFクラスのある機材でCクラスのシートはFクラスのない機材に比べ古さを感じた。
肝心のFクラス座席は若干フロアの床の？匂いを感じた。
機内食の和食懐石は日本人には褒めれるものではないと思う。

座席のシートは少し広めで座りやすいですが、フットレストはありませんでした。
食事はインドネシア料理と日本料理が選べました。私はどちらも日本料理にしましたが蕎麦がついており美味しかったです。CAさんはモデルのようにきれいな人ばかりですが、あまり愛想は良くない印象でした。
キッズミールは美味しく子供が喜んでいました。

年末年始の搭乗では機内が肌寒く、機内でも薄いダウンを着ておられる方もちらほらみかけました。
帰りの便には余っている毛布が一枚もないと言われ皆さん余分な毛布を貸していただくことはできずでした。
軽い羽織りを着ておいて調整された方が良いかもしれません。

バリ島に行くため、羽田＝ジャカルタ＝デンパサールの往復にガルーダインドネシア航空を利用しました。
余裕を持って３時間前くらいにチェックインしたのですが、年末年始だったからか、満席で妻とは違う席へ。
Ｂ７７７－３００ＥＲの３－３－３配列なので、隣席の配列が作りづらい？のかな。
妻とは座席が離れましたが、辛うじて、私も妻も島の一番後ろの列にしてもらえたので、気兼ねなくシートを倒せました。

機内設備は可もなく不可もなくですが、欲を言えば映画のメニューなどは本数をもう少し増やしてほしいのと、検索をしやすくしてほしいです。
個人的にはフットレストも不要。
往路は昼間便でしたが、エコノミーでもお休みセット（耳栓、靴下、アイマスク）が配られました。機内で使うことは基本的にないですが、あればあったで何かに役に立つので、これはうれしいです。
機内食は、２０年前くらいのクオリティでしょうかね。期待はしていませんが、これよりはもっとおいしい航空会社が多くなってきていると思います。
ただ、往路はエッセルスーパーカップがでました。アイスは◎だと思います。

羽田＝ジャカルタ往復はよかったのですが、ジャカルタ＝デンパサールが今回は往路、復路ともに１時間以上遅延で参りました。。往路は４時間遅れでデンパサールに午前２時半着とか、復路は１時間以上遅れたので、羽田便までの乗り継ぎが４０分しかなく、広いジャカルタ空港を走ってしまいました。。。

◎ガルーダインドネシア航空の搭乗歴：羽田－ジャカルタ、ジャカルタ－デンパサール

バリ島からジャカルタ経由で羽田まで利用。バリ-ジャカルタは国内線ですが、座席には機内モニターが備えられており、機内食も提供されました。シートピッチはJAL等と比べると狭め。日本人CAは見かけず、基本的には英語対応でした。

JTBの年末年始チャーター便を利用しました。
関空を深夜2時出発、デンパサール直行で8:20着。帰りはデンパサール21:40出発、関空直行で5:15着。
チャーター便は初めてです。

搭乗手続きの際、はりきってスカイマイルのカードを提示したところ(ガルーダインドネシア航空はスカイチームなので) チャーター機ではマイルがつかないとのこと。これは、どの航空会社でもチャーター便ではマイルがつかないそうです。帰国後に知りました。

また、機内は満席ですが、乗客は全員日本人。なのに、乗務員に日本人はいません。出発前に1度だけ日本語アナウンスがあったので、少なくとも1人は乗っているかと思いきや、扉が閉じて動き始めて以降の機内アナウンスは英語(母国語訛り) とインドネシア語(バリ語？) のみ。サービスとしてはどうなの？？と思ってしまいました。
もちろん、帰国便も同様でした。

映画を見ようとしても、日本語音声や日本語字幕を見つけられず、残念でした。まあ往復とも機内泊だから寝ようか、という感じで。

直行便としての価値はありますが、レガシーキャリアだからといって、そこまで良い印象は持てませんでした。

A330-300での運航。デルタ航空のSKY PRIORITYでは、利用ラウンジは「KALラウンジ」となるので
少し注意が必要です。シートは特に問題なし。タッチパネル式のディスプレイで、USBポートもありました。
日本発の便では機内食を事前にWEBで知れるのは良かったです。ドリンクには「ビンタンビール」をぜひ。