エバー航空のクチコミ(37ページ) 472件
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cha_poさん
女性
ツアー旅行で関空発、台北経由、フランスＣＤＧ着の便を往復で利用しました。
関空から台北までは３時間、台北からフランスまでは１２～１３時間。日本より西に位置する台湾から出発するのに、なぜ日本からの直行便と同じだけかかるのか…と思い航路を確認すると、いったん日本上空へ引き返し、ロシア上空を飛んでヨーロッパに向かっていました。そりゃ直行便と同じだわ（笑）
行きの関空～台北の便はエンタメ設備のない機体でした。そのような機体は初めてだったので、少々驚きました。食事は選択肢がなく、レトルトの肉じゃがよりマズい、家畜の餌にもならないような煮込みがメイン。パンはあたたかく、おいしかったですが、バターが完全に液状になっていて、全部膝の上に広げていたナプキンにこぼれました。服は汚れず、セーフ…？
台北～ＣＤＧの便は大型で、エンタメ設備は整っていましたが、日本語対応していたのが日本の作品と日本の劇場で大々的に上映されていた作品ばかり。日本語音声がまた小さくてまったく聞こえないんですよね（涙） 食事は２回。朝食はたまごか粥が選べますので、粥を強くおすすめします。
乗務員の対応はあまりよくなく、クッションがもうひとつ欲しいと頼んだ隣の客が寝てしまった頃に持ってきました。遅い…。水分補給のドリンク配布が前列でなくなってしまい、すぐに続きの配布が始まるだろうと思っていたのに、結局持ってこなかったときは、本当どうしようもない会社だと思いました。上空では水分補給が大切だということは一般人でも常識だというのに…乗客に水分補給させるのは彼女達の仕事では？
できれば、もう二度と乗りたくありませんね。
関空から台北までは３時間、台北からフランスまでは１２～１３時間。日本より西に位置する台湾から出発するのに、なぜ日本からの直行便と同じだけかかるのか…と思い航路を確認すると、いったん日本上空へ引き返し、ロシア上空を飛んでヨーロッパに向かっていました。そりゃ直行便と同じだわ（笑）
行きの関空～台北の便はエンタメ設備のない機体でした。そのような機体は初めてだったので、少々驚きました。食事は選択肢がなく、レトルトの肉じゃがよりマズい、家畜の餌にもならないような煮込みがメイン。パンはあたたかく、おいしかったですが、バターが完全に液状になっていて、全部膝の上に広げていたナプキンにこぼれました。服は汚れず、セーフ…？
台北～ＣＤＧの便は大型で、エンタメ設備は整っていましたが、日本語対応していたのが日本の作品と日本の劇場で大々的に上映されていた作品ばかり。日本語音声がまた小さくてまったく聞こえないんですよね（涙） 食事は２回。朝食はたまごか粥が選べますので、粥を強くおすすめします。
乗務員の対応はあまりよくなく、クッションがもうひとつ欲しいと頼んだ隣の客が寝てしまった頃に持ってきました。遅い…。水分補給のドリンク配布が前列でなくなってしまい、すぐに続きの配布が始まるだろうと思っていたのに、結局持ってこなかったときは、本当どうしようもない会社だと思いました。上空では水分補給が大切だということは一般人でも常識だというのに…乗客に水分補給させるのは彼女達の仕事では？
できれば、もう二度と乗りたくありませんね。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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だいこんさん
女性
家族全員での旅行もあと何回出来るかな？‥思い切ってビジネスクラスで台湾旅行に行って来ました(値段を考えると近場しか選択余地が有りませんでした)。搭乗前から全員ハイテンション、エコノミークラスしか知らない私達にとって極楽とは正にコレだ！！と実感しました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
4月 旅物語（JTB）の往復で利用しました。
成田発 午前発・午後着でしたので、
キティ版の航空機ではありませんでした。
機内スタッフは2人日本人の方が乗車されており
不安はありませんでいた。
往路は機内食の後 到着間際に スナック菓子のサービスがありました。
帰着便ではそのサービスはありませんでした。
往路便 機内食 「フィッシュ」をリクエストしましたら
鮭・唐揚げ・きんぴらの「海苔弁」でした。
成田発 午前発・午後着でしたので、
キティ版の航空機ではありませんでした。
機内スタッフは2人日本人の方が乗車されており
不安はありませんでいた。
往路は機内食の後 到着間際に スナック菓子のサービスがありました。
帰着便ではそのサービスはありませんでした。
往路便 機内食 「フィッシュ」をリクエストしましたら
鮭・唐揚げ・きんぴらの「海苔弁」でした。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
行きは三列でちょっと窮屈でした。帰りは快適♪
日本語は微妙ですね。
機内食はスパイシーな感じで結構美味しかったです。
帰りの機内食は憧れの「ビーフorチキン」でした（笑）
夫婦だったので二種類あるのはうれしいです。
特に大幅な遅れとかもなかったです。
日本語は微妙ですね。
機内食はスパイシーな感じで結構美味しかったです。
帰りの機内食は憧れの「ビーフorチキン」でした（笑）
夫婦だったので二種類あるのはうれしいです。
特に大幅な遅れとかもなかったです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
午前の台北便の機材はエアバス３２１で、hello kettyではないことは少し残念でした。ビジネスクラス座席はフラットではないが、足元空間は一先ずok。食事は和食にしたが、味は普通で特筆はありません。総合評価：３
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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T04さん
非公開
スワンアプーム空港発台北行の機材は、何とフランクフルトから飛んできた777-300ERの長距離線仕様機材。シートは最新式のヘリンボーン型で、肘掛が上下に稼働するものでした。足元の物入れ、大きなテーブルと、とても使い心地の良いシートでしたし、長距離線らしく柔らかな布団も、肌寒い機内では重宝します。台北-バンコク-フランクフルトという路線を飛んでいる機材ながら、食事メニューには日本語ページもあって、「さすが台湾キャリア」と感心します。食事は美味しいですし、ワインのセレクションも良く、もちろんサービスも手厚く、大変に満足しました。短距離路線の日台線で利用されているキティちゃんジェットの機材は今一歩ですから、それでエバー航空を判断しないで下さいね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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104_さん
男性
機内食 和食は品目数が多かったけれども味が濃かった。 台湾料理の方がオススメ。鼎泰豊の小籠包がいただけます。皮が破けないように蒸した人参の上に載っています。鶏とショウガのスープも美味しいです。
機材はキティちゃん。ラゲージにつくPRIORITYのラベル、機内のクッション、メニュー表等々、、あらゆる物がキティちゃんなので、ビジネスユースでは小恥ずかしい感があります。 でも、この徹底ぶりは凄い。
エバーは、スリッパは頼まないと持ってきてくれません。
機材はキティちゃん。ラゲージにつくPRIORITYのラベル、機内のクッション、メニュー表等々、、あらゆる物がキティちゃんなので、ビジネスユースでは小恥ずかしい感があります。 でも、この徹底ぶりは凄い。
エバーは、スリッパは頼まないと持ってきてくれません。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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カルストさん
非公開
エバー航空のハローキティジﾞェット便に乗りました。機内はキティちゃんのヘッドカバー、トイレットペーパーもキティちゃんのプリントがありました。機内食もキティちゃんで、ペーパーナプキン、プラスチックのナイフ、フォーク、スプーンもピンクのキティちゃんでした。子供やキティちゃん好きならば楽しいと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
成田から午前中の便で出発したのでキティーちゃんジェットではありませんでしたが、スタッフの対応が非常によかったです。日本人スタッフは2名いました。行きも帰りも機内食がちゃんと出ました。機内食はとてもおいしく満足でした。
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DONさん
男性
これまた青組国際線の初体験シリーズ、成田からＡＮＡで台湾にたどり着き、エバーに乗り換えバンコクを目指しました。深夜便ながら事前にネットで予約した台北の名店、鼎泰豐のメニューも味わえます。自分の場合は風味は恐らく鼎泰豐テイストながら麺が茹で過ぎみたいな状態になってましたが。シートは旧式で、さほどフラットにならないものの、どっしりスペースも大きく取られ過ごしやすかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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