中国東方航空のクチコミ(14ページ) 447件

国慶節明けにどうしてもチケットが取れず セントレア-福岡-上海-セントレア を ANA-中国東方航空-JAL(MUコードシェア）で飛びました。
フライト中は携帯使用禁止、着陸時にはイヤホンさえ外せと指導を受けました。普段からノイズキャンセリングのイヤホンを耳栓代わりに使っているので 次回はきちんと耳栓持参で搭乗しようと思います。

上海経由でロサンゼルスから福岡に帰国中の出来事です。
機内食は評判通り、値段相応と言った感じで期待はしなかったです。
就寝中に横の席の中国人の中年男性からトマトジュースをこぼされ、リュック、靴、上着ともにトマトジュースまみれになりました。熟睡していた為、隣の席に座っていた友人に起こされなければ全く状況に気づかずの状態で、私が起きなければその男性とスチュワーデスも謝罪もなく隠蔽しようとしていたところでした。私の英語が通じず、時間はかかりましたがなんとか弁償という形でその男性とは和解(?)しましたが、あまりにも対応が酷すぎました。シミがかなりできましたし、謝って済む話ではありません。客室乗務員なのであれば、被害にあった客人が寝ているから隠蔽してもいいやではなく、きちんと起こして状況を説明して謝るべきではないでしょうか？対応に呆れました。中国東方航空を利用する方は、このようなことを踏まえて利用して頂ければと思います。

上海の空港から香港の空港に行く時に利用しました。上海でも香港でも駐機場は空港から離れたところにあり、飛行機までバスで移動しました。飛行機内は比較的空いており、3人席を一人で利用させてもらいました。CAさんとは英語で話しました。

星はマイナスです。
前評判を知っていたので覚悟してましたが、想像を遥かに超えました。
楽しみにしていた19日間の長期旅行でしたが辛い経験になりました。
もう、二度と乗りません。

何があったのか、ざっくりとまとめました。

⚫︎行き 5時間遅延&バックパックがロストバゲッジ
⚫︎日本語ダイヤルに問い合わせるも「リュック、バックパック」は通じず、Google翻訳で中国語を調べ、”背包”と書いてバイボーと説明し、やっと伝わる

⚫︎3週間 発見されなかったバッグが最終日の朝、見つかったと連絡入る

⚫︎帰り フライトが勝手に変更されててチェックインできない事をカウンターで知る。

⚫︎チェックインカウンターで2時間ほど粘り、なんとか元のフライトスケジュールで帰国。

⚫︎成田でバッグを受け取るも、汚れて壊れた状態。成田空港の中国東方航空担当者は対応できないので日本支社へ連絡しするようにと案内される。

（注:ここから長いです）

【勝手にフライト変更された状況について】

行き:羽田→上海（5時間遅延）→バンクーバー→カルガリー

5時間遅延した際に、バンクーバー→カルガリー行きのフライト（WestJet ）を逃しました。
中国東方航空が代わりにカルガリー行きの航空チケットを取り直しました。
★この時、同時に帰りの便を勝手に変更していたとの事です。

勝手に変化された時点でのフライト情報をメールするよう依頼しましたが、送信してきません。

旅行中は何度もロストバゲッジの件で問い合わせしていましたので、私に案内するタイミングはあった訳ですが、帰りの便が変更になった事についてなんの説明もなし。

日本支社に問い合わせるも「記録が無いので誰が変更したかわかりません」しかし「勝手に変更する事はありません」との事。

バンクーバーでチェックイン時、この事をカウンターのスタッフに伝えるも
中国東方航空「It’s no my business 」と言われました。

フライトミールがぬるく、塩が足りなかったのですが、そんな事は全く気にならない程、疲れてました。

【帰宅時の気分】
荷物が最終日に見つかっても、もう遅いです。重く、壊れた荷物を持ち帰る虚しさを想像して下さい。
中国東方航空:「荷物見つかったんですよね？何か問題ありますか？」と言われ、泣きそうになりました。
これ以上中国東方航空に電話したくなかったので、バックパックの修理はクレジットカードの保険付帯で賄いました。

以上、ここまでお読み頂きありがとうございました。どうか、この辛く面倒くさい経験が皆様の判断材料として役にたてば、幸いです。。

羽田→上海浦東→コロンボ
第二区間 上海浦東→コロンボ
14:35発 19:00着 MU231

事前にHPで確認しました。シートは2-2-2の配列です。これまたシート角度180度とあるが前回と同じ仕様なのできっと170度位と思っていました。実際乗ると2-1-2の配列です。
HPでは長距離路線で使用している事になっています。試しにシートを倒してみました。
しっかり180度倒れてくれました。中国東方航空のHPは情報が正しくありません。

羽田→上海浦東→コロンボ
第二区間 上海浦東→コロンボ
14:35発19:00着
無事に乗り換えも出来ていざコロンボへ
ここでトラブル発生です。上海浦東から搭乗の大陸の団体さんに主人が囲まれてしましました。席を行ったり来たり大声で滅茶滅茶うるさいです。もうこれは我慢の限界とCAさんに相談です。
1-2-1の配列で空いてる2人掛けはないとの事。仕方ないな、そのうち空いてる1人掛けに移動するかなと考えていました。離陸から1時間経つ頃でした。CAさんが席のご用意が出来ましたと声をかけて来ました。どうやら1人で搭乗しているお客さんに声をかけて席を用意してくれたみたいです。まさかこんな事が中国東方航
空で起こるなんて！ちょっと感動しました。有難い心遣いです。

羽田→上海浦東→コロンボ
まずは第一区間の羽田→上海
MU576 8:40発 10:40 着

ほぼ予定時間通りに到着。しかし沖どめの為ターミナルへの移動時間がかかりました。
この時点で乗り換え時間を気にしている人もチラホラ。やはり中国東方航空です。余裕を持った乗り換えをしないと大変なことになりそうです。

羽田→上海浦東→コロンボ
まずは第一区間の羽田→上海浦東 MU576
8:40出発 10:40着
時間通りに出発。事前にHPでシート幅、角度を確認済み。角度180とあるが、実際乗ると170位。情報に誤りあり。新しくはないが3時間の距離にこのシートならOKかな。

関空発－上海経由－バンクーバー行きの便で利用しました。
機体到着遅れで関空出発が2時間以上遅れ、結局当初予定していた上海発便に間に合わず、上海空港で一晩過ごすことになりました。
乗った感想ですが、座席は少し古い感じがしましたが、機内食はまあまあ美味しかったです。安かったので、またお手頃価格な便があれば利用すると思います。

成田から上海までのフライトで、定時から1時間前に遅延のアナウンス。上海の天候不良が原因で到着が遅れていると。一切アップデートなく、いきなり２時間遅れ。
２時間経過後、今度は給油が遅れているとアナウンス。更に１時間が経過。しばらく、整備による遅延云々。。
上海からトランジットだったため、上海のホテルを探しつつ、他のフライトをアレンジするも、度重なる遅延により諦めてスケジュールを変更。荷物を降ろして、別キャリア、別日にリベンジすることにしました。

中国東方航空は、トランジットはおすすめしません。遅延率も高く、リスクが高いと思います。