成田ーインド デリー往復 ビジネスクラス搭乗記

2017-12月

当方、CTにて魅力的価格のインドツアーがあったので、早めに予約し、家内の反対を押し切り、単身で伊丹からANAにて成田へ行きANAの成田―デリー往復ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽにてインドのGolden Triangle(デリーージャイプールーアグラーデリー)のツアーに参加。
本題の前に、伊丹からの乗継に一言。CTのデスクにて伊丹からのe-Ticketを貰う際、成田ではバスにて搭乗と聞き、コートをスーツケースに入れずに着た儘ANAの11番 check In Counter（初めて国際線乗継を利用）にてスーツケースを預けデリー迄のスーツケース搬送を依頼、NRT- DELのタグを確認。成田での乗り継ぎが2時間のみの為、到着Gate No.を確認したところ不明との事。また、成田空港内ではバスかと問うとバスはない筈との事。コートの取り扱いを間違えたと思ったが、ANA側ビルには食堂が551しかない、昔２階でJAL側と繋がっていたと思い行ったところ、工事中で塞がっている。寒い１階をJAL側に行き、同ビル２階で当初から考えていた天ざる蕎麦を食べ、またANA側のビルへ戻り、NH2178成田便に搭乗。
果たして成田に着いたらバスにてTerminalへ移動（到着Gateが不明の理由が判明）。
しかもデリー行きの搭乗Gateは前日まで調べていた47番Gではなく、28Fであり、またバスとタラップでの搭乗である。到着Tから28Gの入り口階段への時間を歩いて10分と図り、57G側にあるラウンジへ急いだ。ラウンジでは丁度鮨のにぎりTimeであったので、握り鮨と生ビールを戴き、28Fへ向い、少し待ち、バスに乗り、ﾃﾞﾘｰ行きNH827に Timelyに乗り込んだ。この過程ではコートはスーツケースに入れないのが正解であった。
ANAのB788利用はｼﾄﾞﾆｰ＆ﾜｲｷｷに次いで3回目であるが、乗るたびに良くなっており、今回のシート1-2-1,1-1-1 で2列目の私のシートは真ん中の一人で、シートは180度のFlat Sheet (Bed)になっていた。Welcome DrinkのシャンペンもChampagne Collet Brut Art Deco であり、EmiratesのMoet Chandonより高級品の様である。おつまみも上品。Dinnerを和牛か和食のどちらにするか考えていると、CAが和牛が不足しており、和食を薦めてきた。ANAのﾋﾞｼﾞﾈｽでもそういうこともあるのかと思いつつ、和食をOKした。ずわい蟹と春菊の和え物と帆立貝は非常に美味しかったが、全体的に見た目を凝った和食と思える。Desertにはアミューズを頼んだ、これも凝っているが、少しすっぱかった。映画新作Transformerの日本語版を見ながらこれらの食事を楽しむのも日本の航空機の醍醐味か？　旅行案内には飛行時間約10時間20分と書いてあったが、9時間で着くとの事。気流の加減で変わるようだ、最悪の条件を旅行案内には書いているのか？着陸2時間前をJMT１時と計算しなおして、少し寝て１時に
起き、オレンジジュース、クッパ、果物を貰い、更にDinner Menuで気になったﾋﾟｽﾀｰｼｭケーキとコーヒーを貰って満足。ｲﾝﾄﾞ時間23:45着であるが、霧が濃く自動着陸をするとアナウンス有。楡周平のｸﾗｯｼｭを思い出し、大丈夫かと思ったが、さすがはANA＆B788、完璧の自動着陸ができた。
帰国便も予定通り01:20に搭乗、離陸30分後にワインとつまみが出てきたので、ﾀﾝﾄﾞﾘｰﾛﾌﾞｽﾀｰを含むつまみを3 個貰ったが、チキンも入れて4個貰えばよかったと反省。この後、　SheetをFlatにして、就寝。ｲﾝﾄﾞ旅行で疲れていたのか前後不覚で寝てしまった。JMT　10:20にCAに起こされて朝食をとる。ここでは久しく食べれなかった和食を貰いご飯が暖かかったので感動。成田には予定より20分程早く着き、ﾀﾗｯﾌﾟ＆バスではなく、Boarding Bridgeを通り寒さを感じずに降りた。成田搭乗迄には色々あったが、機上ｻｰﾋﾞｽに関しては、日本人である私には、B788の乗り心地も含め今まで搭乗した航空機（QA & CXのﾋﾞｼﾞﾈｽも含め）でBestであったと言える。
以上
Yorky