中国国際航空のクチコミ(27ページ) 417件

エコノミークラスに搭乗しました。満席ではなく、片側3席を二人で占有できたので、楽でした。サービスは欧米系のエアラインと変わりませんでした。
機内食は、想像していたほど悪くはなく、普通にいただきました。
「良くも悪くもなし」という印象です。

特に貯金してきたわけでもなかった、大学生の私が「クリスマスのニューヨーク、行こう！！行ってしまおう！！」と突然決心をし、あこがれのニューヨークinクリスマスを実現できたのも、エアチャイナさんのこの北京乗り継ぎNY行往復航空券を見つけたからです。
12月24日の朝7時日本発、現地時間24日13時頃着、
12月30日の昼12時過ぎ現地発、12月31日の21時日本着
といった感じです。ニューイヤーズイブを向こうで過ごすとなるとまた価格が跳ね上がるので、今回はぎりぎりまで向こうで過ごせて、お正月も日本で家族と過ごせるというこれもまた都合のいいフライトでした。
ただ一つ心配だったのが、帰りの北京での乗り継ぎ時間が1時間40分しかなかったこと。空港でこんな短い乗り継ぎしたことない、、北京に行ったこともない、、とりあえず4travelでQ&A見てみよう、、といろいろ心配もしましたが、どなたかが走れば間に合いますよ、と投稿されているのも見、なんとかなる精神で買いました。
実際、1時間40分の乗り継ぎに間に合っていたかというとわかりません（笑）すくなくともチケットに記載されるboarding timeには間に合っていなかった（笑）まず飛行機を降りたら国際線乗り継ぎの割と長めな列。まず入国審査ですかね。そのあと、もうこれでダッシュしてゲートまで行けば間に合う！！とおもいきや身体検査の長い長い列。。。後ろに並んでいた同じくNY→香港で乗り継ぎしている男性が話相手になってくれ、いろいろ教えてくれたおかげでパニックになることなく無事間に合ったのですが、私一人でたくさんの外国人の中並んでいたら私が一番時間ないのに、、飛行機逃したらどうするの、、って途方にくれながらやきもきしていたのだろうなと思います（笑）。というのも、ニューヨークからの便の人はどの人もだいたい同じようなタイトな乗り継ぎ時間で最終目的地に行くらしい。その香港の人も、私の10分後の搭乗時間でしたし、二個目の列を見たときはさすがに空港の職員さんに私たち時間ないんですけど、、！？みたいに言いましたが、とりあえず並べみたいな感じで言われ、普通に搭乗時間は過ぎましたが、意外と大丈夫みたいです。でも、東京行きのゲートがかなり遠く、そこはガチでダッシュしました。息切れしました。機内食もおいしくはないし、場合によっては周りの乗客の方々が動物園のように騒がしいこともありますが、それは飛行機のせいではありませんね。総じて、私はニューヨークに行くんだ！！というアドレナリンがあればなんなく過ごせるフライトです。問題ありません。お金のない学生には、安くて素晴らしいです。クリスマスに来年も同じチケットが買えるならおそらく買いますね。　長々と失礼しました。

２回目の利用
NRT→PEK（乗継）→BKK　　→PEK（乗継）→HND
往路・復路の両方でバゲージのトラブルがありました。

往路のトラブル→バゲージ・ディレイ

北京での乗り継ぎ時間は、スケジュールでは1時間15分
実際には数十分の遅延があったので1時間程度でした。
私は必死に走って乗継に間に合ったのですが、受託手荷物が乗り遅れたようです＾＾；
私のBKK到着から１日遅れて荷物が手元に届きました。


復路のトラブル→優先お渡しが無し

HNDのターンテーブルの前でポツーンと取り残された私。
優先荷物が吐き出され、一般の荷物が流れてきても、私の荷物は出てきません。
１番最後に私の荷物が出てきましたが、タグを見るとプライオリティのタグがもぎ取られていました。
悪質な嫌がらせですよね・・・


私は、中国国際航空の利用は２回ですが、２回とも手荷物のトラブルがありました。
往路・復路を各１回とカウントすると、４回中３回のトラブルです。
北京の乗継は危険がいっぱいです。
北京空港ハンドリング会社の質が極めて低いのだと思われます。

ドイツ在住で日本に一時帰国の際に利用しました。トランジット以外は良かったです。往路（ミュンヘン～上海～関空）は上海に朝6時に到着してトランジットカウンターが6時半に開くので、入国して（入国カードを書かないといけません）チェックインを新たにしてもらう必要がありました。預け荷物はバゲージクレーム内で取らなくても良かったです。そしてまた出国審査をして出国カードを記入して、という流れでした。

復路の関空～上海～ミュンヘンでは、16時半に上海に到着し、日付が変わって1時に出発予定。トランジットカウンターが開いていたので、ミュンヘン便の搭乗券を受け取り、該当のゲートで待っていました。23時ごろ、職員が来て「ミュンヘン便が、北京での大雪で遅延する。いつ出発するか分からないのでホテルを用意した。」とまた入国しなければならず、ゲートで待っていた10人くらいでホテルに連れていかれました。4時くらいに電話で起こされて空港に連れていかれ、7時ごろに出発できました。

日本とフランスの往復にエアチャイナを利用
この度はとにかく予算を安くあげたいため一番安かったエアチャイナを利用しました。
口コミの悪さにかなり覚悟はしたのですが、思っていたよりずっと良かったです。
悪かった点を先にあげると、トイレの手洗いの水かなぜか出ない路線が一つ。
海外生活のせいか、トイレの清潔さなどはあまり気にしないのもありますが、それなりに綺麗に保たれている印象です。
機内食は美味しいとはいえませんが、フランス着陸前の朝食にお粥が出たのは嬉しかったです。一つの疑問はごはんや麺が出るのにあんぱんが付く。そんなに炭水化物はいらないのでは…とツッコミたい。お肉とお魚を選べるのであれば、お魚を選ぶことをオススメします。お肉はちょっとかたい。
サービスも普通に親切でした。もちろん、日系エアラインのような丁寧なおもてなしが好きな方は決してお勧めしないエアラインですが、私個人は日系エアラインは過剰なサービスと思ってるので、エアチャイナのサービスは付かず離れずの自然なサービスでとても良いと思います。
ただし、機内は中国語か英語のアナウンスしかないので、言語が不安な場合もお勧めしないです。
全体的にアメリカ系エアラインと同じようなサービスレベルという印象です。
あと、高く評価したいのはパイロットが上手でした。トランジットがあったので、今回のフライトは計4回ですが、4回とも着陸の時に衝撃なかったです。特に、北京のあの濃い霧の中、スムーズな着陸。この黄色の雲はどこまで続くのかと思っているといつの間にか着陸してました。いつ着陸したの？という印象でした。地上も濃い黄色の霧でした。
主人も私もあの値段で安全にフランス-日本間を行ききできるなら、エアチャイナはまた利用したいです。
ちなみに、目立った遅延はなかったです。北京から離陸する時に搭乗してから1時間くらい離陸できなかったけど、それは空港の問題だと思います。
荷物もトランジットありましたが、ロストになることもなく、スムーズでした。

急な渡航に際し、格安航空券がＣＡしか無かった為に使用してみました。
区間は[羽田（北京乗継）バンコク]の往復便です。
他の方の口コミとも絡めて客観的に評価しました。


・個人モニターが無い（事実ですが、私はＭＡＰしか表示しないので気になりません）

・シートピッチが狭い（特にそのような印象は無かったですが、言われてみれば？）

・食後のお茶が無い（シートベルト サインが点灯していたので、ルールとして熱い飲み物を出せないのですが、４区間全てにおいて気流が悪い事が有り得るのか？　この項、要検証です）

・乗り継ぎの審査が混む（すごく混みます。セキュリティ・チェックは、出国者と同じ場所で検査を受けます。

・大幅な遅延（今回は定刻でした。雪の季節は大幅に遅延する事もあるとの話です）

・北京空港は沖止めでバス搭乗（優先搭乗も受けれません。広い空港なんですけど、サテライト数が足りないのでしょうか？）

・荷物のトラブルが多い（私も被害に遭いました。バックパックのジッパーと南京錠がもぎ取られて中身の一部が消えていました。これは航空会社では無く、北京空港の作業員による犯行だと思っています。航空会社が悪い訳では無いのですが、バゲージトラブルの多い空港を利用しているという事です。航空会社としては免責扱いで、中国の法律では親告罪のようですから、捜査すら行われていない可能性が高いです）


バゲージ・トラブルが無ければリピの可能性もあるのですけど、こればかりは荷物を預けて見なければ分かりません。
環境的に遅延とバゲージ・トラブルの可能性を拭えないキャリアと言う事です。

特典航空券利用です。
前もって中国国際航空のまとめサイトを読んでいたので、
心構えはできていました。（笑）

エンタメはほぼないので、タブレット持参必須です。
スマホ、フライトモードでもNGです。
自分は、読みたかった本を持参してフライト中読んでいました。

食事は、ご飯物はまずい！硬い！と言われていたのですが、
おかゆもカレーもおいしく頂きました。
インディカ米ならこれくらいの硬さのほうが好きだし。
問題はジャポニカ米をつかった料理でしょうか…

機材はとても綺麗にされていると思いました。
シートは機材によってかなり差があります。
A330機種がおすすめです（フルフラットになる）

くつろいでいたらあっという間についた感じはあるので、
次もリーズナブルな価格だったら乗りたいです。

機体にもよるとは思いますが、一人ずつにＴＶなどついていませんでした。また、ブランケットやクッションもキャビンアテンダントさんに声をかけてもらう感じでした。ＣＡさんたちは基本アジア人の顔を見ると中国語でまずは話されます。次に英語。日本語は難しい方が多いと思います。

成田ー上海(浦東)で利用。特に遅延もなく、行きも帰りも定刻でした。
ただ、行きは成田で荷物預けが200人くらいの長蛇の列。カウンターの人数が足りてない。。。
一時、ほぼ全てのカウンターが開いたけど、めどがつくと、カウンターを次々と閉めていく。。。
時間が足りなくなりました。
日本発は欧米人が多かったですね。

行きの食事は焼うどんのようなもの。ただし離陸してから2時間くらい出てこなくて、お腹が空きました。帰りは、細麺にひき肉のあんかけみたいなのをかけたもの。こちらは離陸してすぐ出てきて、調子狂いましたね。
日本発の方が美味しかったです。

日本語はほとんど通じません。「トイレ」くらいですかね。
英語です。
浦東空港では、定刻に着いたのに、そこから空港内まで15分くらいバスに乗ります。
自国の飛行機なのになぜ遠いところに停める…と思いました。
よって、迎えの友人をかなり待たせてしまいました。

まあ、無事に着いたのでよしとします。

成田から成都まで、成都から浦東乗り継ぎ成田行きにそれぞれエコノミークラスを利用しました。同社ウェブサイトにて航空券を購入しましたが、航空会社都合で機械的に変更手続きが進められたのか、乗り継げない旅程に変わっていました。旅程が不都合であれば電話するようにとのメール通知はあったものの、対応は総じて良くないと思いました。機内食、エンターテイメントは期待しないほうがよく、コスパ重視として利用するのがいいでしょう。乗り継ぎがある場合は要注意です。