2015/08/30 - 2015/08/30
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トーキューさん
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閉館日当日に梅小路蒸気機関車館に行きました。
閉館日ということもあってものすごいお客さんがいました。
実は梅小路蒸気機関車館に行くのは幼稚園以来ですが、
梅小路蒸気機関車館について紹介します。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 高速・路線バス 徒歩
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始まりはJR京都駅から。
京都駅から京都市バスで梅小路公園へ行きます。 -
バス停を降りて梅小路公園をあること3分、公園内に市電ひろばがありました。
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そして梅小路蒸気機関車館の前に来ると、そこには機関車館に入るお客さんが行列を作っていました。
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看板には閉館の紙が貼っていました。
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ここが梅小路蒸気機関車館の入口で旧二条駅舎を移築したものです。
京都鉄道博物館 美術館・博物館
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中では特別展が行われていました。
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外ではスチーム号が停まっていました。
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転車台ではイベントの準備が行われていました。
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イベントは転車台の回転でその回転に圧倒されました。
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車庫では蒸気機関車が並んでいました。
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蒸気機関車はC51や、
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D52、
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C58、
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日本で一番重量のあるC62が並んでいました。
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それも2両もです。
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また、車庫内にはカウントダウンプレートがありました。
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足場から見るとご覧の通り全体を見渡せます。
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外ではメッセージボードがありました。
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館内に戻ると蒸気機関車のミニ模型がありました。
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中はこのようになっています。
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この写真はセルカレンズで撮ったので車庫全体を見渡す写真が撮れました。
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転車台の前ではイベントのためすでに多くに来場者がいました。
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ディーゼル機関車に引っ張られ、蒸気機関車を転車台に乗せます。
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回転するのは日本で最も重く、最も速度が速いC62です。
転車台ギリギリで入り、回転をしました。 -
車庫では交通科学博物館で展示されていた弁慶が展示されていました。
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その後、1回転をした後、
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ディーゼル機関車に押されて、
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車庫に戻します。
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戻している最中も多くの来場者が撮っていました。
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その後ディーゼル機関車は、
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停車場に戻りました。
その時、温かい拍手が送られました。 -
最後にセルカレンズで車庫全体を撮りました。
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出る前にエントランスにあった動輪を撮りました。
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出る直前にもう一度旧二条駅舎を撮りました。
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そして来場者全員が出ると、博物館にクルーが閉館のコメントをすると同時に、
多くの来場者が一斉にシャッターを切りました。 -
バス停に向かう時に来年春に開業する京都鉄道博物館の一部が見えました。
来年春まで楽しみです!
43年間お疲れ様でした。
本当にありがとうございました!
開業したら必ず行きます。
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