2014 鳥栖遠征と九州半周満喫旅【その１２】肥薩線　八代から人吉までの旅

2014/08/15 - 2014/08/19

８月に鳥栖の遠征がありました。ニュースになっていたスカイマークの新しいA330に乗ったり（アップしている2015年2月も別の意味で話題になっていますが）試合後は18きっぷと夏休みを組み合わせて長崎〜熊本〜そして鹿児島と18きっぷでぐるりと回って九州の西側を堪能しました。

熊本からは八代に移動し、九州では有名なローカル線、肥薩線に乗します。

エリア 球磨・多良木・五木(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 タクシー JALグループ スカイマーク JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

八代駅に到着しました。新幹線は新八代駅ですが、次に乗る肥薩線の乗換駅なのでこちらで途中下車。
時間があったので外へ。

駅前広場から。このあたりは夏みかんの産地なのでこんなオブジェ。そして駅の奥には大きな看板がありました。

改札が始まったので（地方に行くと発車時刻にあわせて改札が行われます）ホームへ。肥薩線の起点駅なので0kmポストがあります。

目立つようにこんな看板もありました。

肥薩線の人吉行きは１両編成。

運転台もパチリ。

八代を出ると日本三大急流の球磨川に沿って列車は進んでいきます。

水門などもありました。

山間に入ると川に沿って飽きない景色が続きます。

線路に平行している道路。凸凹道。普段使われているのか気になります。

雰囲気のある駅。坂本駅。木の感じがいいですね。

再び川沿いを進んでいきます。

流れの速そうな川のカーブ。

山の中なのに海路駅。

再び山の中を進みます。温泉があるのか・・・。

その先の駅で対向列車との交換待ち、ということでなにげなく窓の外を見ていたら、なんとＳＬ！慌ててカメラを構えます。

ＳＬ乗りたかったなぁ・・・。

終点の人吉駅に到着しました。
ここで約1時間の乗り継ぎ時間がありましたので駅の外に出ます。

人吉駅はさすがに交通の要衝だっただけあってけっこう大きな駅の建物でした。

駅の左手には駅弁屋のお店が。汽車弁当という文字が大きく立派なお店。なかなか駅弁を帰る場所が減った中、頑張っていますね。

駅前広場の風景。街中をブラブラすることにしました。