ANAファーストクラスで行くアメリカ西海岸vol.8 ボーイング エベレット工場見学ツアー

2014/05/17 - 2014/05/25

ロサンゼルス、シアトルと西海岸2都市へ行ってきました。

往路は777のファーストクラス、復路は787のビジネスクラスです。
ANAマイレージの特典航空券で手配しました。

6日目は、念願のボーイングのエベレット工場の見学ツアーへ。
今回のシアトルでの1番の楽しみと言っても過言ではありません！
HIS経由でボーイング工場見学＆航空博物館の日本語ツアーに申し込みました。
直接それぞれのHPからもチケットを手配でき、そちらの方が安いのですが
この2つは距離が離れており、1日で回るには車以外は不可能なので
このようなツアーがあって、とても助かりました。

まずはボーイング編から。

1日目 NRT→LAX（ANAファーストクラス）
2日目 グランドキャニオン
3日目 サンタモニカ
4日目 ビバリーヒルズ、LAX→SEA
5日目 シアトル街歩き
6日目 ボーイング工場見学 ★←今はここ、航空博物館
7日目 シアトル街歩き
8日目 SEA→NRT（ANAビジネスクラス）
9日目 帰国

vol.1 成田からロサンゼルスへ http://4travel.jp/travelogue/10891521
vol.2 グランドキャニオン http://4travel.jp/travelogue/10892054
vol.3 サンタモニカとグルメな1日 http://4travel.jp/travelogue/10892242
vol.4 ビバリーヒルズ街歩きとステキなランチ http://4travel.jp/travelogue/10892709
vol.5 ユナイテッド航空LAX→SEA http://4travel.jp/travelogue/10893166
vol.6 シアトルで絶品シーフード http://4travel.jp/travelogue/10893908
vol.7 スペースニードルからの景色とチャウダー食べ比べ http://4travel.jp/travelogue/10894643

エリア シアトル(アメリカ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 友人
• 航空会社: ANA ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

さて6日目。待ちに待ったボーイングの工場見学です。

前日にWHOLE FOODSで買ったベーグルとケールのサラダを朝食に。

ドレッシングがガーリックタヒニなのですが、強すぎて朝からは食べれなかった…。

ガーリック好きな私でも無理。残念…。

ホテルに来た送迎車に乗って、いざボーイングへ。
(ドライバー兼ガイドさんは日本人の男性の方です)

エベレット工場は、北へ40キロ強です。

この日は道路が空いてる方らしく、割と早く着きそうとのこと。

見えてきた！この時点でかなりわくわくしてました！

ちらっと製造中の飛行機が見えますね。

土地はとても広大で、確か東京ドーム88個分だったかな？

88個って想像もつきません。

4万人ほどの方が働いているそうです。

敷地へ入りました。

そろそろ学校がお休みになるので、混む時期になるみたいです。

車から降りると、納入前のたくさんの飛行機が！

真ん中に見えるのはUAの787ですね！新しい787-9かな？

そのお隣はBAですね。その前は香港エクスプレスかな？

私のカメラではこれが望遠の限界なので残念…。

続いて先ほどのBAの隣には、特別塗装のニュージーランド航空！

787-9のローチンカスタマーなので、これが初号機です！

この数日後に初飛行をしたそうですよ！
(その記事→http://www.aviationwire.jp/archives/37700)

そのお隣にはANAがいますね。

さらに奥にも納入前の飛行機がずらりと並んでいます。

かなり見づらいですが、さらに奥にはまだ塗装していない真っ白の飛行機も。

機体数は、世界有数の大都市の空港みたいに多いです。

最後にもう1回ANA。

一時期は問題があってどうなるかと思いましたが、やっぱり優秀な飛行機ですね。

777ほどの集客が必要でない欧米の長距離便でも、余裕で行けますしね！

日本のメーカーも多く採用されているので、これからも期待できる機材です。

ふと見ると、ドリームリフターを発見！

いつも見れるわけじゃなく、「見れたら良いなぁ」と思ってたのでとってもうれしい！

日本ではセントレアでしか見れないので、とってもレアです。

こちらの建物にツアーの入り口があります。

色々な「WELCOME」が。

世界中から来てるのでしょうね。

中へ入ると、たくさんの国旗がありました。

ボーイングが納品しているエアラインの分だけあります。

工場へは全ての手荷物は持ち込み禁止のため、鍵つきロッカーに入れる必要があります。
(そのため、工場内の写真はありません)

40人ほどが集まり、ボーイング社のガイドと共にバスで回ります。

エベレットでは、747、777、787を生産しているよう。

生産方式はトヨタが技術指導にきたというだけあって、とても効率的でした。

順番に出来上がっていく様子を目の前で見て、とても感激！

787がとても好調らしく、「人手がまだまだ必要だから、興味ある人はBoeing.comを見てね」

とのことでした。

先ほどの建物の屋上へ行きました。

手前に滑走路があり、午後からテスト飛行が行われることがあるみたいです。

私たちはお昼すぎには出発したので、見れませんでした…涙

ドリームリフターはまだ駐機していました。

先ほどの建物内にある、展示スペースへ。

これは787のエンジン。ロールスロイスです。

ANAはロールスロイスですよね。

隣りには747の尾翼。

間近で見ると、とてつもなく大きいです。

天井にはこんな飛行機もぶら下がっています。

こちらはGEのエンジン。

各エアラインは、好きな方を選べるようです。

ちなみにJALはGEを採用。

ビジネスクラスのモデルシート。

こちらはファーストクラス。ANAの旧型と少し似てますね。

787の輪切り(だったかな？)

737のビジネスジェット。

この左に写っているのは、727だそう。

そしてその中は…

コックピットがそのまま残されています。

みんなここでパイロット気分になり、撮影していました。
(もちろん私も…)

この後ギフトショップで色々購入し、次の目的地である航空博物館に向かいます。

展示やお土産屋さんで時間を使ってしまい、お昼を食べ損ねてしまいました。

前日にWHOLE FOODSで買ったこのおやつを移動中に。

おいしかったので、もっと買って帰れば良かった…。

ボーイングを後にします。

ドライバー兼ガイドさんも「時間が短くて、申し訳ない」とおっしゃってました。

午後からのテスト飛行も見たかったけど、仕方ありません。

むしろ1日でボーイングと航空博物館の両方を回れて、ありがたいです。

自分でバスを乗り継いで行く方法もあるみたいなので、次回はそうしてみようかな。
(また来る気マンマンです！)

その時は、カメラの望遠レンズが必要だわ。


6日目つづく

この旅行記へのコメント （2）

• kou urakiさん 2014/06/10 22:01:49

  ファーストクラスいいですね

  ボーイング工場見学もお天気がよくて、うらやましいです。
  僕が行ったときはかすんでいて、こんなによく見えませんでした。
  ＨＩＳのツアーで行かれたんですね。僕はレンタカーで、少し迷いながら行きましたが、いい思い出です。
  
  往きは予想しなかったビジネスクラスへのアップグレードでしたが、ファーストはまた別格ですね。

  まりりんごさん からの返信 2014/06/11 19:10:05

  RE: ファーストクラスいいですね

  kou urakiさま
  
  こんにちは。
  コメントありがとうございます。
  
  ボーイングへレンタカーで行かれたのですね。
  時間に自由がきくので、うらやましいです。
  たっぷり見れたのではないでしょうか？
  
  運が良かったようで、私が行った日はとてもお天気が良く、
  遠くの方まではっきりを見えました。
  翌日は雨だったので、この日を選んで良かったです。
  
  アップグレードも良かったですね。
  やっぱり太平洋横断となると、良い席では疲れ方が違いますよね。
  今回初めてファーストクラスだったのですが、とても快適でした。
  自腹では無理なので、またコツコツマイルを貯めたいと思ってます。
  
  まりりんご