2014/02/15 - 2014/02/15
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koreanrailfanさん
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2014年2月14日から16日にかけて、韓国へ行ってきました。
2013年6月以来、17回目になります。
今回は、ANAの特典航空券を利用しました。
韓国での旅程は、KRパス3日間用を利用して、前回乗車時から新規開業した盆唐線水原-網浦間新規乗車を第一に、時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
ソウルに戻り、今度は龍山から時計の反対回りに光州-順天-馬山-ソウルと一周します。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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電鉄線の清涼里駅へやってきました。
清涼里駅 駅
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こんな駅名標もありました。
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隣のホームには、ITX青春号が停車しました。
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中央電鉄線経由で龍山駅へ向かいます。
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先頭車両には、自転車ものせられます。
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二村駅を出ると、左へ折れる京釜電鉄線への短絡線があります。
臨時列車が時々走るようですが、未だ乗る機会がありません。 -
龍山駅に着きました。
龍山駅 駅
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ITX青春号専用の改札口です。
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KTX発車まで少し時間があるので、龍山駅構内で昼食をとります。
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いろいろお店があり迷いましたが…
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この店にしました。
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↑の左上のメニューを適当に注文しましたが、五目うどんのようなものでした。
7,000ウォンです。
あっさりと辛くなくておいしかったです。
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駅に戻ります。
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KTX山川車両です。
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特室の指定券です。
追加料金は7,400ウォンでした。 -
3号車特室に乗ります。
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1+2列のシートが並んでいます。
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英語表記の案内です。
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日本語表記もあります。
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自動販売機です。
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1人がけシートです。
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前日乗った天安牙山駅停車です。
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あたりはだいぶ高層ビルが見えます。
駅ができたばかりの頃はたぶん何もなかったことでしょう。 -
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隣の車両には売店があります。
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トイレです。
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本線と別れ、西大田駅停車です。
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西大田駅 駅
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湖南線も現在、改良工事が進められています。
完成すると、KTXの高速運転が進むことでしょう。 -
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見慣れない車両が停まっていました。
新型のセマウル号電車のようです。 -
特室のシート下にはコンセント差し込み口があります。
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まもなく終点 光州駅到着です。
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光州駅 駅
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光州駅駅舎です。
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これから乗るSトレインの広告です。
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光州駅からSトレイン始発の光州松汀駅へ移動するため、地下鉄駅まで歩きます。
前回は錦南路4街駅まで、約1.5km歩きましたが、もう少し西寄りの駅ということで歩き始めましたが、途中でわからなくなってしまいました。(笑)
スマホの地図情報とか見る方法もあったのですが… -
結局、途中からタクシーに乗りました。
でも、10kmくらい乗って、10,000ウォンしませんでした。光州松汀駅 駅
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高速線用のホームを作っているのでしょうか。
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Sトレインの表示が見えます。
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かつては、松汀里駅と言いましたが、2009年に光州松汀駅に改称されました。
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光州-順天、順天-馬山の指定券です。
KRパスだと、それぞれ1,800ウォン追加でした。
セマウル号の特室扱いになっているようです。 -
これから乗るSトレインの機関車です。
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カラフルな塗装の客車です。
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車内に入ります。
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先頭車の車内の様子です。
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こちらは座椅子に座布団の車両です。
ここで、お茶とか楽しめるようです。 -
こちらは売店がある車両です。
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個室風の座席もありました。
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こちらの車両に乗車します。
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プラインドも凝っています。
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結構シート、リクライニングします。
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コンセント差し込み口も付いていたので、パソコン・スマホの充電ができました。
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発車しました。
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先ほど乗った光州方面への線路です。
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遠くに光州の町並みを望みます。
かつては、光州駅を通って順天へ向かっていましたが、2000年8月に路線変更されました。 -
天井部も凝っています。
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光州駅からの旧線が近づいてきました。
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ラジコンカーで遊んでいました。(笑)
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南平駅停車です。
この駅に停車するのはこの列車だけという不思議な駅です。 -
先ほどの車両で、こんな感じでお茶をいただくようです。
お客さんがひとケタなので、この列車では無理でしょうが。 -
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お茶の産地で有名な宝城駅に停車です。
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ドラマ「夏の香り」というので有名になったそうです。
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得粮駅です。
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駅前にはレトロな町並みが見られるとか。
下り列車は少し長い時間停車するようです。 -
アテンダントさんは乗っていますが、あまり仕事はないでしょうね。
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筏橋駅に停車です。
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次は順天駅に停車です。
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順天駅に着きました。
あたりはすっかり暗くなりました。
ここで、麗水からの釜山行きにSトレインに乗り換えます。順天駅 駅
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