2008年11月名鉄モノレール

2008/11/29 - 2008/11/29

　1962年に開業した名古屋鉄道モンキーパークモノレール線が2008年12月に廃止されることになりました。
　私がこのモノレールに初めて乗ったのは1968年のこと、その後2度ほど乗った記憶がありますが、今回お別れ乗車ということで、日帰りで出かけてきました。

エリア 犬山(愛知)

　今回は、高速バスで岐阜まで向かいます。
　今年2008年7月に東海北陸自動車道が全通しましたので、名古屋への高速パスがいくつか運行を始めました。
　これは、唯一岐阜にも立ち寄る加越能鉄道パスです。

　岐阜へはほぼ定刻到着、バスターミナルは名鉄岐阜駅と隣接しています。
　名鉄岐阜駅の新駅舎は昨年できたものだそうで、まだ新しいです。

名鉄岐阜駅 駅

　新しい名古屋本線の高架ホームには、中部国際空港行きのミュースカイが停まっていました。

　隣のホームには、各駅停車須ケ口行きが停まっていました。
　新しい車両、何型というのか分かりませんが、名鉄なのに赤く塗られていません。（笑）

　こちらは、パノラマSuper車です。

　これから乗る各務原線は、本線とは少し離れています。

　途中から急行になる犬山行きに乗ります。

　犬山行きは４両編成です。

　岐阜から新鵜沼までは、JR高山本線とほぼ並行に走っています。
　高山本線は単線非電化、名鉄線は複線電化です。

　新鵜沼－犬山遊園間は、かつての道路併用橋です。
　こんなに狭かった？って思うくらいの幅でした。

　犬山遊園駅に到着しました。
　駅には、お客さんがいっぱいでモノレール客が並んでいるのかと思ったら、無料の紅葉ルートバスのお客さんでした。
　年配の方が多かったので、おかしいとは思いましたが。（笑）

犬山遊園駅 駅

　これから乗るモノレールです。

　こちらは記念撮影用に停車していたモノレールです。

　車内の様子です。
　家族連れが多く、家族連れじゃない私は…完全に浮いていました。（笑）

　右側に犬山城が見えました。
　２０年くらい前に一度行った記憶があります。

　モノレールは結構なアップダウンを進みます。

　終点の動物園駅に到着しました。
　「ようこそ　日本モンキーパークへ」、４０年前にもこれに乗ってきたはずですが、あまり覚えていません。（笑）

　動物園へ入る予定はありませんし、犬山遊園駅で往復の切符を買い求めていたので、そのまま折り返します。

　同じモノレールで戻ります。

　帰りはガラガラです。

　３＋２人がけのシートです。

　定員６６人です。

　出発です。

　結構カーブもあります。

　こんな所も走ります。

　途中の成田山駅です。

　駅名標もあります。

　犬山線が見えて、終点犬山遊園です。
　４０数年にわたる営業、お疲れ様でした。
　もうしばらくですが、頑張って走ってほしいものです。