直通特急で姫路へ

2005/08/13 - 2005/08/13

阪神電鉄と山陽電鉄がＪＲの新快速に一矢を報いるため登場させた直通特急に梅田ー姫路間を乗り通しました。山陽にとって梅田に列車を乗り入れるのは長年の夢ともいえるダイヤです。しかし、抜群の１３０キロ運転で突っ走る新快速には速達性、運賃ともに差をつけられており全区間通しで乗る人がいるのか疑問視する意見も多く実際に乗ってみて状況を眺めて見ました。結局姫路まで乗り通した乗客はほとんどいないように見えました。やはり、スピード面の差は如何ともしがたいようです。でも、阪神・山陽両社のバラエティに富んだ車両のどれに当たるのかお楽しみもあります。今回は幸い阪神が久々に登場させたクロスシート車９３００系に当たったのはラッキーでした。

エリア 兵庫

阪神９３００系
直通特急には阪神が９３００，９０００、８０００系を山陽が５０００、５０３０系という最新車両を充当しています。

直特姫路行き
直特とは全国でもここだけで使用されているのでは。

高校野球開催中
甲子園では夏の高校野球応援団が大挙して下車。車内ではあちこちの方言が飛び交っていました。

明石大橋
この路線の一番の見所明石大橋です。あいにく天気が悪く半分霞んでいました。
山陽電鉄舞子公園下車が便利です。

明石大橋の脚
世界一の吊橋を支える巨大な橋脚です。

ライバル登場
明石の手前で直特のライバル新快速と出会いました。

天文科学館
子午線の町明石を象徴する天文科学館です。

火花散る明石駅
かつては駅前広場を挟んで対峙していた山陽・ＪＲの両駅は山陽の高架化で完全に隣接することに。梅田方面行きホームの向こうにＪＲ２０７系が。

加古川橋梁

急カーブ
姫路到着直前に急カーブで高架工事中のＪＲ姫路駅構内をオーバークロス。
ＪＲのホームから見ると恐ろしく華奢な橋げたを電車はスピードを落として通過します。

終着山陽姫路
山陽百貨店を併設した立派な駅ですが、人影が少ない・・・・。

９３００系車内
今流行の３ドア転換クロスシートを装備しています。シートは硬めで座り心地は上々。ただし、両端はロングシート車なのでご注意を。

１００周年
阪神電気鉄道は今年１００周年を迎えました。おめでとうございます！

夏の甲子園
関西の鉄道各社局は甲子園の観客を取り込もうと共同キャンペーンを実施中です。（このステッカーは阪神独自のもの）

世界文化遺産
姫路駅から見た国宝姫路城。世界文化遺産にも認定されています。