東京をめぐる　その２　西武鉄道で行く遊園地…の入口

2026/05/04 - 2026/05/04

東京に来ました。
あちこちうろうろとしています。

ここでは、基本的には西武鉄道に乗っていました。
ふと、西武鉄道で乗ったことのない路線がまだあるというに気づいて。
東京都は思ったより広かった。
うろうろとしておりますが、旅行記の地域としては小平・西東京としております。

エリア 小平・西東京(東京)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

西武池袋線に乗っていきます。

思い返せば、池袋駅から秩父に向かって、特急に乗っていったこともあったのでした（https://4travel.jp/travelogue/11638452）。

今回は、ロングシート車で。

西武池袋線 乗り物

練馬駅まで来ました。

練馬駅 駅

西武の駅ですが、やはり首都圏の駅、
東京メトロからの直通があります。
ちょっと大きな駅だと、何線のどこまで行けるのか…毎日使うような路線でないと、調べておかないと覚えていられないような。

ふと別のホームを見ると…
（当時）映画とか今公開されていたか？

降りました。
この辺までちゃんと？赤く塗ってあります。
たくさんの人が降りていきます。
結構すごい駅だ。さすが首都圏。

こんなものもあったりして。
まだ改札を出ていませんが。

としまえんにあったんですね。

ということで、ここがどの駅かほぼわかってしまうわけですが。

ということで、豊島園駅です。

みんな降りてしまった後の、ハリーポッター車両。

豊島園駅です。
賑わっております。
これでも多少落ち着いたころに撮っています。
すごいねえ、としまえん。

豊島園駅 駅

駅前にいるのが目に付いたので。
何かは確認していません。

練馬駅まで戻ってきました。
（え、豊島園駅まで行ったのに、としまえんは？…画像はないです…）
快速急行・飯能行き。
東急の5050系の4000番台という車両のようです。
普段使うわけではないので、現場では、ふーん、直通がいろいろあるのはさすが首都圏、ここで東急の車両か、ぐらいにしか考えていなかったのですが、検索すると、飯能まで行く快速急行が減らされた、という記事がちらほら。その後復活したのか、少なくなったものをたまたま見かけたのか。

この辺り、実は当初の予定を変更してしまったので、どうやって移動したのかあまり覚えていませんが、所沢あたりで乗り換えたらまた東急の車両に当たった、ということだったかな。
実は、西武線内ではあるけれども、直通運転しているので、東急の車両は珍しくもなんともないのかもしれない、とか思いつつ。

トリスの広告、まだまだあったんだ。
たまに見る分にはなんというか、味があるなあ、とか思って。

東村山駅まで来ました。

東村山駅 駅

いろいろと工事中でした。
完成の暁には高架化されるようです。
当初計画では、とうの昔に高架化が完成しているはずだったらしいけれども。

さっきいた練馬駅は西武池袋線。
東村山駅は西武新宿線。
遠くにいると、同じ西武の駅としか感じなかったりするのですが、路線の雰囲気とかだいぶ違いそうですね。

西武園線があり、西武園駅があるのですが、そこから西武園ゆうえんちへは距離があって上り坂だから、山口線（レオライナー）の方がいいよ、と。
同じ東村山駅から国分寺線に乗り、国分寺駅から多摩湖線で多摩湖駅へ、そこから山口線の方が入口そばに着くそうです。でも、東村山まで来てそれを言われても…ここから乗り換え２回か…となる可能性はあるような。

このルート、逆に西武ドームから山口線→多摩湖線というルートは以前乗ってみましたが、その様子はまだ載せてないので、そのうち。

折り返し西武園行きとなる電車が。
実は、個人的に、西部の電車の「顔」はこういうイメージでした（もう改めないとだめですが）。

乗りました。
この雰囲気、やはりちょっと前の通勤型車両のそれのように感じます。

妙な角度ですが、いわゆる妻面に窓を設けている車両は最近めっきり見なくなったなあ、ということで。
まだあるんでしょうけれども、新しい車両では見なくなった気が。

東村山から西武園は一駅。
東村山を出たら、次は西武園。

確かに、線路はここまで。

東村山方面を見てみる。
さっき見た豊島園駅に比べると、落ちついているというか、歴史があるというか。
そもそも、あまり乗客がいなかったな。
まあ、西武園ゆうえんちに向かうにはやはり遠回りになるし（上述）、競輪場が近いらしいけれどもそれがやってなければ、至って静かな駅ということなのか。

西武園駅、ホームは１番ホームから３番ホームまでありますが、１番ホームは通常使用しないようです。
よほどの多客時に使用されることがあるのでしょうか。

競輪場はやっていないと賑わいは出ないだろうし。
ゴルフ場の利用者が電車で来るというのは…あるのかも。あまりイメージがないけれど。
他を見ると、「西武園駅」の名称の割に、結構普通の駅の感じが。
これで、平日の朝とか東村山方面が混んだりすると、本当に普通の住宅街の駅みたいだけれど。

もう改札も出てます。
窓からのぞいてみると。
やはり普通の郊外の住宅街の駅っぽい。

西武園駅は南口と北口がありますが、まずは南口から。

西武園駅 駅

こう見ると（繰り返すけれども）やはり郊外の住宅街の駅に来ている感じ。

ところが、北口側に来ると、やはり西武園駅ってことがわかる感じが。

…ゆうえんちというより競輪場対応なのかな。
この辺り、日によってはすごく賑わって、この改札口（？）、使われたりするのかな。

ちょっと遠いけれども（苦笑）、西武園ゆうえんちはこちら。

北口に出てみます。

北口側に出てみると、正面は、

…競輪場。

ゆうえんちは、こちらを進むことになるみたいです。

実際には行っていないのですが、きっとここを進めば西武園ゆうえんちがある、はずです。

ホームに戻ってまいりました。
西武園駅２番ホーム、３番ホームは結構広め。
混むときには混むのかもしれない。

ということで、遊園地の入口の駅でした…（？）。

やはり西武なので、こういうラッピングの電車もあります。

今の西武の電車はこういう「顔」なのだと記憶を更新していきたいと思います。
電車の行き先は、玉川上水駅。
玉川上水って聞いたことあるけれども、どんな感じなのだろう…

座席は、こんな感じでした。

小田急で改造してもらったのか？！

…それどころか、そもそも小田急の8000系という車両を譲り受け、サステナ車両とか行っている車両であるらしいです。
実際はデビューから40年ほども経つベテラン車両であるようで。


というところで、
もうちょっと東京を巡るのですが、その様子は、また別の旅行記で。