美作河井駅

因美線にある古い木造駅舎です。駅舎内も昔のままで残っており、懐かしさを感じます。
因美線延伸時に一時終着駅になっていた関...  続きを読む係で人力で動かす転車台が駅構内にあります。（2007年に埋まっていたものを掘り出し整備されたとの事です。）  閉じる

投稿日:2022/05/07

単式ホーム1面1線の無人駅。

1931年（昭和6年）9月12日開業当時は終着駅であったが、1932年（昭和7年）7月...  続きを読む1日 智頭駅まで開通し途中駅となる。

かつては島式ホーム1面2線と留置線1本を有する合計1面3線の駅の名残りが残る駅。線路などが撤去された跡が、駅の趣き深くしている。

1931年（昭和6年）9月12日開業で、現在も開業当時の駅舎がそのまま使われている木造駅舎。
ラッセル車の向きを変えるために使用されていた転車台が残る。  閉じる

投稿日:2021/06/26

津山から車で30分程度。美作河井駅に到着。目的は廃線の転車台を見る為。駅舎は木造の無人駅。1日に電車は上り下り合わせて10...  続きを読む本程度。駅舎の中はポスターが新しく張り替えられていた。因美線の線路の右手奥に転車台あり。産業遺産に登録されている看板もあり。廃線や跡地に興味がある方ひっそりとしていて遠いが1度は立ち寄ってもよいかと。津山方面から向かうと近くの石造りの松ぼうき橋梁の下を通る。こちらも見応えあり。  閉じる

投稿日:2019/09/15

県道6号線に美作河井駅の案内標識があります。車のとめるところもあり、そこからまっすぐ歩いて駅のホームの終わった先にあります...  続きを読む、すぐ横の山の斜面が沢のようになっていて、多分その土砂で埋まっていたと思われます、ラッセル車の方向転換用なんですね、探せば他の所もいくつか見つかるんじゃないかと思います。  閉じる

投稿日:2019/03/22