$※12泊15日間の個人的な旅の記録に過ぎないのであしからず。 １年前にJALマイルで英国ヒースロー空港までのCクラス・片道チケットを 獲得したことから始まった。 復路は同じ57,000マイルで、しかも燃油や税で\61,100追加の上、Yクラス) 目的は｢アイルランド｣と｢スコットランド｣をドライブ旅行すること。 一人旅で困るのは夕食、でも両地域ともパブがあるのでなんとかなると意を決して 出発の２ヶ月前位から具体的な計画を進めた。しかし、今回は特に十分な下調べもせずに いつもよりもっとアバウトな計画で見切り出発し、これまでにない失敗の連続となった。 ドライブでは｢Excuse me,I lost my way. Where am I ?. I'm going to・・・｣を 1日に何度も繰り返すハメに。計画時に1日毎の移動ルートをGoogle mapで調べたのを プリントアウトして持ち歩いたのが功を奏した。 いろんな失敗を、ドライブ旅行の参考になればと記したいと思っています。 【アイルランド編】（★が本編） ８月２０日　HND ⇒ LHR⇒ DUB　ダブリン観光　　　　　ダブリン泊 ８月２１日　ダブリン観光　　　　　　　　　　　　　　　ダブリン泊 ★８月２２日　ダブリン空港でレンタカー借入 　　　　　　ダブリン ⇒ ジャイアンツコーズウェイ　⇒ 　ロンドンデリー泊 ★８月２３日　⇒ カイルモア修道院　⇒ 　　　　　　　　　クリフデン泊 ８月２４日　⇒ モハーの断崖　⇒ 　　　　　　　　　　　トラリー泊 ８月２５日　⇒ Ring of Kerry ⇒　キラーニーN.P.　　　　キラーニー泊 ８月２６日　　キラーニーN.P.(ダンロー渓谷)　　　　　　　キルケニー泊 ８月２７日　⇒ 初期キリスト教会群 ⇒ ダブリン　　　　　　ダブリン泊 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　 【スコットランド編】　　　　 ８月２８日 DUB ⇒　 GLA(グラスゴー：英国)⇒レンタカー借入 　　　　　　グラスゴー空港 ⇒ インヴァーガリー　インヴァーガリー泊 ８月２９日　⇒ スカイ島 ⇒　　　　　　　　　　　　　　　エルギン泊 ８月３０日　⇒　 (フェリー)　⇒アイラ島　　　　　　　　　アイラ島泊 ８月３１日　⇒　グラスゴー空港でレンタカー返却　　　　グラスゴー泊 ９月０１日　GLA⇒ LHR ⇒ 　　　　　　　 (機中泊) ９月０２日　⇒HND$

２０２６年　アイルランド一周ドライブ　9日間　1682ｋｍ　2/3

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2026/08/22 - 2026/08/27

15位(同エリア58件中)

エリア

その他の観光地(アイルランド)

同行者: 一人旅

交通手段: レンタカー

旅行の手配内容: 個別手配

Day－3　2026年8月22日（土）朝9時頃
2泊したThe Artisan-City Centreから15分ほどスーツケースを
転がし、Custom House前から空港行きの急行バス(10ユーロ)に乗り
ダブリン空港にあるHertzへきた。
借りる車は、コンパクト AT車を指定（GOLF eTSI) 、
持参したWorld WiFiとスマホをセットして、Google Mapで
走ることにして、サービス係員に手助けをしてもらった。
車は、NAVIを装着していたが、英語版だし当地はラウンドアバウトが
多いとにらみ、日本語でナビしてくれる自分のスマホにした。

後期高齢者として、安全運転を心がけるべく、深呼吸していざ出発。
おかげで、アイルランド、スコットランドを通して、グーグルに
すれ違い出来ない細い道路や、通れない橋に誘導されながらも
無事に車を返すことが出来た。
グーグルが不条理な誘導をしたのでは無く、私が道を間違えた結果だが。
【8/22～8/27　6日間 1,682km】
・車種　GOLF　eTSI(マイルド・ハイブリッド)
・レンタル料金　　743.07ユーロ
・ガソリン代　　　177.40ユーロ (97.32L)
・有料道路代　★★ユーロ
(当時為替：約185円/ユーロ)
Day－3　今日のルート
ダブリン空港 ⇒⇒ タラの丘付近 ⇒⇒ ジャイアンツ・コーズウェイ
⇒⇒ ロンドンデリー
予定走行距離は、３５７㎞。
北上すると「北アイルランド」自治区に入り、
英国の単位「マイル」、通貨もポンドになります。
Day－3　12時　M1高速道路　サービスエリア
高速の制限速度は、１１０㎞ (たまに120km)
昼食：Subwayで、1/2サイズのサンドイッチ(5.85 ユーロ)
　　　　　　　　　コーヒー　　　　　　　（3.4 ユーロ)
事件－1　タラの丘をナビにセットしていたが、場所が具体的で無く
　　　　　変なところで｢着いた！｣となったので、面倒だから諦めて
　　　　　NAVIを直接ジャイアンツコーズウェイにした。
事件－2　高速道路へ入るゲートが上がらない！。インターホンしろと
　　　　書いてあったので、すると上の方にタッチ式クレカ読取り装置
　　　　　発見。
　　　　　車の説明を聞いたとき、ナンバーを読み取り私のクレカに
　　　　　通行料の請求が行くと言われていたが、心配なので一番左の
　　　　　all cars レーンに入った。
Day－3　15:01　｢レッド・トレイル｣
なんとか、ジャイアンツ・コーズウェイに到着。
駐車場に車を入れて、お姉さんの言う通り
ビジターセンターで駐車料金を払う。
手首に入院時に付けられるのと同じようなIDを巻かれた。
Day－3　｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣（ブルー・トレイル）
見学路として、｢レッド｣と｢ブルー｣のトレイルがある。
ブルートレイルは、海岸沿いの散策路でビジターセンターから
途中まで電気自動車のサービスがある（有料）

Day－3 15：13　｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣（ブルー・トレイル）
海岸沿いでは無く、まず崖の上をあるて見ることにした。
崖の上にある｢レッド・トレイル｣から見ています。
｢レッド・トレイル｣からの景色（振り返り）
｢レッド・トレイル｣からの景色
崖の上に続くトレイルで、反対側はのどかな田園風景が広がる。
｢レッド・トレイル｣からの景色
｢レッド・トレイル｣からの景色
｢レッド・トレイル｣からの景色
レッド・トレイルで見た花
｢レッド・トレイル｣からの景色
トレイルはまだ、先へ続いています。牛の放牧も見えます。
｢レッド・トレイル｣からの振り返り景色
｢レッド・トレイル｣からの景色

｢レッド・トレイル｣からの景色
レッド・トレイルの途中に
海岸沿いのブルー・トレイルへ降りて行けますが
もう少し先までレッドを進みました。
｢レッド・トレイル｣ ⇒⇒ ｢ブルー・トレイル｣
少し戻って、｢ブルー・トレイル｣へ下ることにしました。
最初は、階段を下ります。
｢レッド・トレイル｣ ⇒⇒ ｢ブルー・トレイル｣
｢レッド・トレイル｣ ⇒⇒ ｢ブルー・トレイル｣
階段から、土のトレイルに変わり下ります。
矢印の方向へ登ると｢レッド・トレイル｣へ
｢ブルー・トレイル｣に下って、来ました。
｢ブルー・トレイル｣をビジターセンター方向へ向かいます。
人影が見えるところが、｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣の
人気スポットだったと、後で悟りました。
｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣人気スポット
｢柱状節理｣だが規模も小さく、写真でよく見る景色と違うため
別にジャイアンツがあるとものと、老人によくある思い込み。
反省１：しっかりガイドブックで調べておきましょう。
Day－3 ｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣人気スポット
まだ、此が有名な｢ジャイアンツコーズウェイ｣と認識出来ず。
駐車場に戻り、珍問答が始まります。

事件－3（駐車場の若い女性係員と・・・）　
　小生：ジャイアンツコーズウェイは、ここからどれくらい(距離)？
　　　　車で行くつもり、道を教えて。
　女性：車で行けません。18時以降なら行ける。
　小生：？？？
　女性：渋滞するから通行止めで、18時以降ならOK。
　小生：？？？　（まだ、別の場所にあると思い込んでいる）
　女性：電気自動車で行けば楽ですよ。
　　　　18時になれば、あそこから行けます（トンネルを指さす）
　小生：じゃ、18時まで待ってみる。
どうも、お互い話がかみ合わないのでスマホアプリで翻訳してくれたが
彼女は17時に仕事を終えかえってしまい。
小生が自分の思い込みの間違いに気付くのに、相当の時間がかかった。
という、老人ボケの結末でした。
｢ジャイアンツ・コーズウェイ｣人気スポット
ビジターセンターから、この広場まで、電気自動車が
往復してます。（1ポンド）

※ビジターセンターで飲み物を買うのに、ポンド紙幣を出したら
　その紙幣は今、流通していません、銀行で交換してくれると、、、
　２０００年～200５年頃の、ロンドン出張時の紙幣とコインを
　後生大事に持っていた紙幣などは、とっくに使えないことに。
　約２万円分、交換もできず持ち帰りました。調べたところ日本に
　英国の銀行は無く、ト・ホ・ホです。
Day－3 2026年8月22日（土）「Best Western Plus 」
とんでもない勘違いで、ジャイアンツ・コーズウェイで
18時近くまでいた為、慌てて London Derryへ向かった。
大きな湖がある町のはずれの宿泊施設。
Day－3 「Best Western Plus 」(London Derry)
立派なレストランが併設されていたが、クローズ間近で
夕食は持ち歩いている非常食となった。
右側がレストラン、左側に宿泊施設が続いている。
宿泊部分は少し古い設備だった。
Day－4 2026年8月23日（日）
｢カイルモア修道院｣を経由して、クリフデンへ向かいます。
今日は、１９１マイル（約３０６㎞）の移動日。
途中から,北アイルランドから、アイルランドに戻り、単位が、
マイル ⇒⇒ ｋｍに、ポンド ⇒⇒ユーロに変わります。

実際、車の速度表示などが、ｋｍ表示になりました。
Day－4 2026年8月23日（日）11：03
今朝はちゃんと目的地をNAVIに入力して10時前に出発。
途中の小さな町で給油。
Day－4 　　14時頃
Day－4
このあと、N59号線から離れて、狭い道路に誘導され走ることに。
伴奏車両を伴う5人の自転車走者を追い抜けず焦ったが、
NAVIを信じて｢カイルモア修道院｣を不安な気持ちで進む。
途中でN59号線に合流したようだが、北方からコネマラに
入って来たので、詳しい道順は分からない。
Day－4 14：55　｢カイルモア修道院｣
細い道路(N59号線)に突然右折する標識と右折の道が現れ
駐車場に入ると沢山の車で埋まっていた。（無料駐車場）
イチオシ

｢カイルモア修道院｣
優雅なたたずまい。
｢カイルモア修道院｣
険しい山の湖畔に建つ｢カイルモア修道院｣は、
かつてマンチェスターの富豪が建てた城（1868年）だった。
1910年からはベネディクト会の女子修道院として
使われるようになった。

左手へ行くと富豪の亡くなった妻の為に建てたネオ・ゴシック様式の
教会と霊廟がある。（富豪も一緒に眠っている）

反省２：教会と霊廟も見学すべきだった。
　　　　ガイドブックには、すばらしい建築が載っていた。
｢カイルモア修道院｣
建物内の見学も出来るようだが、外観が素晴らしいので
外観で大満足でした。
15：16 ｢カイルモア修道院｣
途中にCafeのような所が無く、遅い昼食として、
スコーンとコーヒー。（これで満足）
Day－4　15：39　｢カイルモア修道院｣
駐車場へ戻る前に、シャッターを押すのをお願いした。
｢カイルモア修道院｣ ⇒⇒ Clifden (クリフトゥン)
ヒツジはどうも道路脇の草が好みの様で、時々見かけた光景。

Clifdenまでは、結構早く到着、ただし最後の100mで
宿を地元の親子連れに探してもらうハメに。
そして駐車料金支払機を操作しようとしたら、日曜日は無料だ
教えてくれた。
Day-4 2026年8月23日(日)　
今日の宿はClifden(クリフトゥン)という町の｢The Old Exchange｣。
宿の女将さんは、労働をお金に換える様な意味合いの建物だった
と言っていたが、、、
写真は翌朝24日撮ったもの。
｢The Old Exchange｣
2階に何室かある、小さな宿。
｢The Old Exchange｣
無理矢理に水場を作ったのは否めない。
昔のオフィスビルを宿に改修したのだろう。
｢The Old Exchange｣
共用の部屋もあった。
Day-4 　小さな町のレストラン・バー（Clifden）
シャワーの後、風呂上がりのビールを飲みに入ってみた。

クリフトゥン（Clifden）の町は、1周しても20分程度の小さな町。
この地方の中心都市らしい、｢コネマラ地域｣への入り口。
小さな町のレストラン・バー（Clifden）
そろそろ、ディナーの時間帯。
バーならOKとのことで、カウンターでギネスを注文。
ついでに、つまみが欲しくてポテトチップス有る？と言ってみた。
バーのお母さん、悩んだ末にスマホで写真を見せてくれたのが、
写真のポテト。
変な客の要望を聞いてくれた上に、テーブルも使わせてもらった。
反省２：おきて破り、ありがとうございました。
Day-4 8月23日(日)　Clifden(クリフトゥン)
夕闇が迫る、レストラン・バーがあった通り。
この先の右側コーナーに宿｢The Old Exchange｣がある。
明日は、ディングル半島、Ring of Kerry(ケリー周遊道路)経由
キラーニー(Killarney　国立公園)へ行く予定。
★本編おわり★