台北経由のチャイナエアでフライト予約した、バンクーバー発のアラスカクルーズ。台風13号の沖縄直撃で、飛行機が飛ぶのか、乗船できなかったら・・・とヤキモキしました。結果、飛行機は関空から３時間遅れで飛んだものの、台北でバンクーバー行きに乗り継げず。１日台北（桃園）で過ごし、翌日のフライトでバンクーバーに向かいました。<br />たまたまバンクーバーで１日観光日を取ってあったので、乗船に間に合いました。アラスカの天気は毎日快晴で暑かったのですが、そのせいもあるのか、氷河が全く見られなかったのが心残りです。<br /><br />8/8 (土)　19:05 関空発　21:10台北着　（実際には３時間遅れ）<br />8/9 (日)　桃園市滞在　　23:35台北発　19:45バンクーバー着 <br />8/10(月)　11:00　カナダプレイスから乗船　(16:00出港)<br />8/11(火)　インサイドパッセージクルーズ<br />8/12(水)　ケチカン（07:00～16:30）※自力観光<br />8/13(木)　ジュノー（09:00～21:00）※メンデンホール氷河　洪水で見学不可能<br />8/14(金)　スキャグウェイ（07:00～19:30）※ホワイトパス鉄道、砂金採掘場、サミット湖<br />8/15(土)　アイシー・ストレイト・ポイント（07:00～18:30）※ホエール＆海洋哺乳類ウォッチングクルーズ<br />8/16(日)　ハバードグレイシャ―（07:00～11:30）※濃霧で何も見えず、停泊切り上げ<br />8/17(月)　ウィッター　07:00下船　※アラスカ野生生物保護センター経由で空港へ<br />　　　　　17:23　アンカレッジ発　21:58シアトル着<br />8/18(火)　01:55シアトル発<br />8/19(水)　05:00台北着　08:15台北発　12:00関空着

夫婦旅ノルウェージャンアラスカクルーズ7泊８日④乗船5目：スキャグウェイ

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2026/08/08 - 2026/08/19

498位(同エリア572件中)

エリア

アメリカ

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

同行者: カップル・夫婦（シニア）

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

交通手段: 鉄道観光バス

航空会社: チャイナエアライン

旅行の手配内容: 個別手配

5日目のスキャグウェイは、7時寄港、19時出港で、今日も12時間の滞在時間があります。今日は、ホワイトパス鉄道と砂金採掘のエクスカーションに申し込んでいます。せっかくなのでパスポート必携でカナダ側までいく長いほうのツアーです。午前と午後とありましたが、午後に街を観光するつもりで、朝7:30のほうに申し込みました。7時にシアター集合だったので、6時にビュッフェに行きました。
ビュッフェ会場の窓からの眺め。今日も良い天気です。
シアターに集合し、説明はあまりわかりませんが（汗）チケットに記載されている数字で案内されたので、グループで行動できました。
スキャグウェイは、山崩れがあってから、クルーズターミナルから街の中心まで歩いていけないようです。
船を下りてトンネルのような道をしばらく歩くと、たくさんのバスが停まっていました。チケットとパスポートを見せて乗り込みます。

ツアーは、まずバスで30分ほどのAlaska 360's Dredge Townという観光用の砂金採掘場へ。運転手がガイドも兼ねていてずっと説明してくれるのですが、ネットが繋がらず、音声翻訳はほとんど使えませんでした。
当時の衣装の説明員から採取方法を聞きます。
皆さん真剣です。
その後各自が実践。
砂の入った（金の粒も仕込んである？）パンニング皿が置かれているので、水を入れて揺すって水を捨て、小石を振るい落していきます。
なかなかうまくいかず・・・手伝ってもらいました。
最後は、カメラフィルムのケースのような入れ物に、指にくっつけて入れます。

採取した金の重さを計量してもらいます。（希望者のみ）
私達も最初は並んでいましたが、先の人達を見ていると、クレジットカードを出して金のネックレスを買っており、採取した金の価格を使ってアクセサリーの購入を勧誘される？と思ってやめました。採取した金は、帰国後、夫が精密計りで計って、3,000円くらいと言っていました。
採掘場をあとに、バスは自然の景色の中、クロンダイク・ハイウェイを走ります。
キャプテン・ウィリアム・ムーア橋が右側に見えましたが、そのままぐるっと進んで回り込んでから、展望ポイントに停車しました。ここからは、キャプテン・ウィリアム・ムーア橋と、その右側に峡谷の底に向かって流れるフォールト・ライン滝が見えました。
何が有名な橋なのかわかりませんでしたが、ネット上では、「活断層をまたぐように架けられた、世界でも極めて珍しい非対称の斜張橋」と説明がありました。読んでから見てもよくわかりませんが・・・。
またバスに乗り、知らない間にカナダ側に入り（Welcome to Alaskaの有名な看板があるらしいのですが、見落としました）、サミット湖に到着しました。
静かな美しい湖でした。向こうには雪の残った山々が見えます。
景色を堪能したあと、バスで鉄道との乗り換え場所のフレイザーまですぐでした。
バスの中でパスポートの確認がありました。ちらっと見せるだけで、ページをめくっての確認はありませんでした。
バスが何台も停まっていて、傍に鉄道車両も停車していました。どこがフレイザーの駅舎かわからないまま、○号車に乗って～と言われ、バスから列車に移りました。
車両はそこそこ空いていて、問題なく右側に座れました。トイレもあり、無料の水のパックも後ろのほうに置いてありました。
オフィシャルサイトとウィキペディアの受け売りですが、「ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート」はアラスカ州スキャグウェイの港とカナダのユーコン準州の州都ホワイトホースを結ぶ鉄道です。1896年に金鉱が発見され、1897年のクロンダイク・ゴールドラッシュによって、1898年5月に建設工事が始まりました。1899年の2月には、スキャグウエイから20 マイル (32 km) のところにあるホワイト峠の2,885 フィート（879.3 m）の頂上まで建設工事が進んだそうです。こんな急峻な場所での工事が短期間なのに驚きました。その後、スキャグウェイから110 マイル (177 km) 北のホワイトホースまでの工事が進められ、1900年8月1日から営業が開始されたそうです。
オフィシャルサイトには、「地元の木材は割れやすく、ほとんど価値がないことがすぐに判明しました。その結果、すべての枕木や橋梁の木材は輸入しなければなりませんでした。船は急いでチャーターされ、スキャグウェイターミナルではあらゆる種類の建設資材が降ろされ始めました。」との記述もありました。

1982年に世界の金属価格が急落して鉱山は閉鎖され、1988年に観光鉄道として再開運行されたのがこの列車です。現在はスキャグウエイとフレイザー間の45kmが観光用に運行されています。
アメリカとカナダの国境付近のホワイトパス。
旗は左から、アメリカ国、アラスカ州、ブリティッシュコロンビア州、ユーコン準州、カナダ国。
ホワイトパスからしばらくすると、ボロボロの鉄橋が見えてきました。先の線路がありません！
実際には、手前でトンネルに入り別のルートで進むので、この崩れた鉄橋に突っ込むわけではありません。
1901年に完成し1969年まで実際に使われていたカンチレバー橋で、廃止後も撤去されず自然の中に放置されていたため木製部分が腐食し、2021～2022年頃から崩落が始まったそうです。
この方達が、デッキにずっと居座っていて他の人に譲る気配もなく、ちょっとイライラしました。
だいぶ下りてきてから、上りの列車と２回すれ違いました。
上のほうに、鉄橋の上を走る上り電車がかろうじて写っています。
下流に近づくと、川の色がスイスと同じ氷河の色になりました。
鉄道から下車するとバスが待っていてくれ、ダウンタウンで降りる人と、クルーズ船に戻る人に分かれました。クルーズ船に戻るといっても、船のところまでは行かず、途中で降ろされました。
よくわからず人の流れで進みます。
ボートハーバーを越えたところのレイルロードドックまで行くと、電動のシャトルカーが停まっていました。
右下の赤いところです。
船は見えているのですが、ここからは歩いて行けず、皆この電動カーに乗って船に送ってもらいます。
船に戻り、一度も行っていない24時間営業のカジュアルなレストランに行きました。ダイナーというのでしょうか、ハンバーガーやフィッシュアンドチップスといったメニューのお店です。
シーザーサラダ
夫のナチョス
ナチョスの他にチーズバーガーも頼んで、食べきれない夫。私はフィッシュアンドチップス。お腹一杯になりました。
夫はこのままゴロゴロしたそうでしたが、せっかくなのでダウンタウン観光に再び下船しました。戻ったときと同じように、電動カーでレイルロードドックまで送ってもらいました。
そこからは列車が停まっている横の道を歩いてダウンタウンに向かいます。クルーズ船によっては、下船してすぐここから乗車するのかもしれません。それにしても午後の天気は暑いです。
ダウンタウンの見どころは、ブロード通りの２nd Ave.から7th Ave.の間にかたまっています。当時の街並みが保存されていて、お店は土産物屋やレストランになっているので、ブラブラ歩くだけでそれほど観光に時間はかかりません。
ビジターセンターになっている建物。
ABホールと呼ばれている流木を2万本使った外観の建物。もともとは集会所で、今はインフォメーションになっています。
マスコットサルーンミュージアム。ゴールドラッシュ時代の酒場が復元されています。無料です。
カウンターに実物大の等身大マネキンが配置されていて、一緒に写真を撮るのが人気のようです。もちろん撮りました。
当時、無法者や一攫千金を狙う採掘者が集っていた雰囲気が味わえます。
ブロードウェイ通りから一本外れた通りにスーパーがあったので、とりあえず職場用にオレオのパーティーサイズを買いました。地元の人御用達といった風情で、中も薄暗い感じでしたが、ここがアラスカクルーズ中で唯一入ったスーパーです。探せば、州都であるジュノーにチェーンのスーパーくらいあったと思いますが・・・。
西部劇映画のセットのような街ですが、アメリカの歴史に興味があるとかでないと、街並みを見てフーンで終わってしまうので、やはりお金はかかっても自然を楽しむエクスカーションに参加は必須だと思います。
暑くて疲れてしまい、さらっと歩いて船に戻りました。
公園のトイレ。ネイティブの文様がオシャレです。思い返せば、今回のアラスカでは、外のトイレを全く利用しませんでした。
停泊中は部屋の外だとwifiに繋がるので、夕方までスマホを見たりプールサイドで本を読んでまったり過ごしました。

本日のシアターは、キャバレーと題したミュージカルのヒット曲のショーでした。
メインダイニングの夕食。夫の前菜。昼にナチョス食べたのに・・・。
私は前菜に何を食べたか撮りわすれました。メインのお魚。
夫のメインは何かわかりません。海老の下にあるのは卵？
私はベルベットケーキ。
夫はキャロットケーキ。
スキャグウエイはインサイドパッセージの最奥部で、波も本当に静かでした。