鉄道＆道路を併用する世界最大級の橋梁群

2024/06/07 - 2024/06/07

瀬戸大橋をマイカーで渡りました

エリア 坂出・瀬戸大橋周辺(香川)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

一番左の青色は「工事用車両出入口」
と書かれてたパイロン

何の工事してるのだろう

２０２４年4月鉄道の旅で瀬戸大橋好きオジサンのフリをしましたが、
２０２４年6月車で渡った時は本当に瀬戸大橋好きでした。

（4月参照↓）
https://4travel.jp/travelogue/12028041

1車線のみになってた瀬戸大橋

瀬戸大橋 名所・史跡

瀬戸大橋は実は１０の橋に分かれていてその総称です

この橋は下津井瀬戸大橋(1)

下津井瀬戸大橋は岡山県と香川県を結ぶ吊り橋です

島と島の間の遠くに小さく見える綺麗な正三角形の島は大槌島

櫃石島の上にあるのが櫃石島高架橋

一般車は降りれないICがあります

路線バスはこの一般車が利用できないICを利用して櫃石島へ降ります

ココを降りてみたいが一般車は出入り禁止です

櫃石島 自然・景勝地

左先に見えて来たのが櫃石島からの路線バスが合流する地点

櫃石島を経由する路線バスはココで高速に合流

ココはまだ櫃石島高架橋（2）

遠くに見えているのが櫃石島橋

櫃石島高架橋から次は櫃石島橋

櫃石島橋です(3)

与島Ｐは2.5ｋｍ先です

櫃石島橋は斜張橋で綺麗！

左側に「工事中」の黄色い看板

車線変更中

「右側へ」の黄色い看板

左先にまたバス用の看板が見えてきました

「路線バス　岩倉島」の緑色の看板

「工事中」の黄色の看板

一般車両進入禁止
ここが岩倉島で
岩倉島高架橋です(4)

岩黒島 自然・景勝地

岩倉島に停まる路線バスの合流地点

岩倉島橋です(5)

先の方に工事の矢印看板

岩倉島橋は櫃石島橋と同じく斜張橋

ココも綺麗です

岩倉島橋と櫃石島橋は計画では鳥かご状トラス橋になる予定でした

でも景観に配慮して両方とも斜張橋になったそうです

だから走ってても綺麗なんですね～

与島橋(6)はトラス橋で岩倉島橋の次の橋になります

与島Pまで0.７ｋｍの看板

工事中のコーンがずっと置かれたまま

1車線が続きます

与島の上にあるのがこの与島高架橋(7)で与島橋の次の橋です

高速道路上に信号

信号は全て青色

ICを降りる事にしました

8.8％の下り勾配

「急カーブ」の文字

急カーブを進み

パーキングエリアに着きました

瀬戸大橋と書かれたモニュメント

与島パーキングエリア 道の駅

橋を眺めながら食べれる所

上に展望台があるようです

与島PAフードコート グルメ・レストラン

与島展望台せとな

さすがの展望台
橋が綺麗

見えてるのが以前に旅した本島

（参照↓自転車で廻りました）
https://4travel.jp/travelogue/11564538

本島 自然・景勝地

与島から南北備讃瀬戸大橋を眺める

与島 自然・景勝地

写真の左下に写っているのが吊り橋のケーブルの実物大で、下に降りてそばで見たらとても太かったです。

瀬戸大橋 (香川県) 名所・史跡

北備讃瀬戸大橋です(8)

北備讃瀬戸大橋はご覧の通り吊り橋です

瀬戸大橋最高地点で
海面上９３メートルの標識。

南備讃瀬戸大橋です(9)

南備讃瀬戸大橋もご覧の通り吊り橋です

南備讃瀬戸大橋は三つ子島と四国側を結ぶ橋です

完成時点では日本最長の吊橋であり、また、道路鉄道併用としては世界最長の吊橋でした。

道路鉄道併用の世界最長は１９９７年に当時はイギリス領だった香港の青馬大橋にその座を譲りました

日本最長の吊り橋はその後１９９８年に完成した明石海峡大橋になりました。

当時世界最長の橋を作るのに、世界で初めて設置ケーソン工法が用いられたそうです。

ちなみに「設置ケーソン工法」とは、
『造船所で製作したケーソンを現地に曳航してきてから沈めてコンクリートを充填し基礎とする工法』だそうです。

左下にもう四国の工場群が見えていて、
すぐ先が四国側の陸上部分へと続く、
番の州高架橋(10)です。

天気よくビックリするぐらい空いてて最高だった瀬戸大橋を渡り、
高松城跡のある高松に着いて旅行記も終了です。

史跡高松城跡(玉藻公園) 公園・植物園