2026/07 高句麗の古都「集安」の旅(４泊５日)①　１·２日目(新世界·瀋陽市·通化市)

2026/06/30 - 2026/07/01

　日本の４世紀は、「倭の五王」以前の文献記録が極めて少なく謎に包まれていることから、『空白の4世紀』や『幻の4世紀』と呼ばれています。また、この時代に強力な政治権力（大和王権）が確立・拡大していったことから『ロマンの４世紀』とも呼ばれています。

　その文字史料が極端に少ない空白期間の中で、高句麗の時代に建てられた好太王碑（広開土王碑）は、『幻の4世紀」』を解明する重要な資料です。
　その石碑には、約1,800の文字(漢字)が刻まれ、4世紀末の倭国の軍事行動を始め、当時の東アジアの国際情勢を記録している東アジア最古の超一級文字史料になっています。

　高句麗は、度重なる隋や唐の侵攻を退けた強大な国です。それ故、韓国の人々の思い入れも強く、「朱豪(チュモン)」や「淵蓋蘇文（ヨンゲソムン）」を始め、高句麗を舞台にした韓国ドラマも多く制作されています。
　また、高句麗から、或いは、高句麗の地域を通って古来より日本に来た渡来人も多く、ある意味、この地域は「日本人の故郷(源流)」とも言えるかもしれません。

　今回は、このような高句麗の古都であった「集安」を４泊５日の(準)弾丸旅行で訪問し、「好太王碑」を始め、多くの史跡を巡ることを計画しました。但し、弾丸旅行ゆえに、日程のロスが許されない中、集安でのDiDiタクシーの普及度や、外国人が泊まれるホテル情報(少なくとも４か月前には予約できませんでした)等を収集するのに苦悩しました。
　それにも増して、帰りの２日間は、大雨の影響による列車(集安駅～通化駅間)の運休、瀋陽国際空港での天候不順による３時間半の出発便遅延、仁川国際空港での急病人発生による乗り継ぎ便の遅延に見舞われました。
　そのような状況下にも関わらず、無事、予定日に岡山に帰れたことは、私には奇跡的に思えることでした(良かったです！)。

　今回の旅行の主な日程は次の通りです。訪問記は４回に分けて紹介し、今回は①の記事になります。
　なお、細かい日程、訪問地は、一緒に載せているスケジュール表でご確認ください。1中国元は約24円 の為替レートでした。

① １·２日目(新世界～仁川～瀋陽～通化)
　・通天閣
　・瀋陽桃仙国際空港
　・瀋陽北駅
　・通化駅
　・瀋白高速鉄道(瀋陽～通化)

② ３日目前半(通化～集安)
　・梅集線(通化駅～集安駅間)
　・集安駅
　・丸都山城
　・山城下墓区

③ ３日目後半(集安市内)
　・好太王碑(広開土王碑)、太王陵
　・将軍塚(長寿王墓)、１号陪墳
　・高句麗遺跡公園
　・国内城
　・鴨緑江

④４·５日目(集安～通化～瀋陽～仁川～関空)
　・禹山貴族墓地
　・鴨緑江国門景区
　・鴨緑江国境鉄道大橋
　・集安博物館
　・西塔(瀋陽)
　
　1日目は仕事終了後、岡山駅から山陽本線・地下鉄・南海線に乗って大阪の新世界に行き、近くのホテルに泊まりました。
　２日目は早朝のピーチ航空便で仁川国際空港まで行き、そこで瀋陽行きの飛行機(大韓航空)に乗り継ぎました。
　瀋陽桃仙国際空港には16時頃に到着し、瀋陽北駅付近で食事を済ませました。その後は、2025年９月に新たに開通した高速鉄道(通称名は瀋白高速鉄道)に乗り通化駅まで行き、市内で１泊しました。ホテルに着いたのは21時頃で、1日の殆んどの時間は移動に費やされました。

エリア 瀋陽(中国)

　岡山駅から京阪神に向かう時には、姫路駅で乗り換えします。

姫路駅 駅

　そして、私はJR名古屋駅のホームでは、「名代きしめん 住よし」を、姫路駅のホームでは「まねきのえきそば」　を必ず注文するようにしています。えきそばは、和風だしに中華麺を合わせた、アッサリした独特のそばです。

　新大阪から関西国際空港に行くには、地下鉄御堂筋線で難波まで行き、そこで南海線に乗り換えるのが一番便利です。

なんば駅 (南海電鉄) 駅

　今回は南海線の「今宮戎」駅近くの「東方ホテル」で１泊しました。

東方ホテル 宿・ホテル

　明日、朝一番の南海線に乗るには、このホテルが便利だと思ったからです。有り難いことに、シングルルームがありました。時間は既に21時近くになっていました。

東方ホテル 宿・ホテル

　急いで、新世界の通天閣に行きました。

通天閣 名所・史跡

　通天閣近くに、「ソースの二度漬け禁止」のルールを広めた、大阪・新世界の元祖串かつ店として有名な「串カツだるま」さんがありました。

元祖串かつ だるま 通天閣店 グルメ・レストラン

　「串カツ12本＋どて焼き」の新世界セット(税込2255円)を注文しました。「ソース二度漬け禁止」のソースバットではなく、上からソースをかけるタイプになっていました(希望すれば、ソースバットも用意できるそうです)。外国の方も多くいました

元祖串かつ だるま 通天閣店 グルメ・レストラン

　お店のリーズナブルさは、大体、ビールのお値段で判断できると思います。瓶ビール(大)の700円は格安だと思いました。

元祖串かつ だるま 通天閣店 グルメ・レストラン

　翌朝の始発列車(5:08発)で、次駅の新今宮に行きました。ここで急行関西国際空港行きの始発列車(5:17発)に乗り換えます。

新今宮駅 駅

　関西国際空港で7時台の早朝便に乗ろうと思えば、この電車の始発便に乗ることが必須です。その為か、乗客はかなり居ました。

新今宮駅 駅

　始発電車が到着しました。

新今宮駅 駅

　ピーチ航空は関西国際空港の第2ターミナルから出発します。その為、関西空港駅の改札を出て右へ進み、直結している「エアロプラザ」に入って左手にあるエスカレーターで1階へ降りると、第2ターミナル行きの無料連絡バス乗り場があります。

エアロプラザ 名所・史跡

　GateA 85前で、搭乗時間を待ちます。

関西国際空港第二ターミナル 空港

　Peach航空（ピーチ）の関西国際空港発の国際線は、ソウル（仁川）、台北（桃園）、高雄、香港、上海（浦東）、バンコク（スワンナプーム）、シンガポールへの便があります。これからもよく、利用するかもしれません。

関西国際空港第二ターミナル 空港

　仁川国際空港の第2ターミナルで、15:05発の乗り継ぎ便(大韓航空)を待ちます。

仁川国際空港 (ICN) 空港

　昨年の同時期(モンゴル旅行)に、乗り継ぎで第2ターミナルを利用したので、戸惑うことはありませんでした。乗り継ぎ時間が充分にあったのでターミナル４階にある「Nap zone」に行きました。

仁川国際空港 (ICN) 空港

　「Nap zone」は出国手続き後の制限エリア内（4階）にある24時間営業・利用料無料の仮眠スペースです。横になってしっかり休める、フラットに近い形状のソファベッドやリクライニングチェアが用意されています。
　前回は深夜到着で満席でしたが、今回は利用でき、旅行の調べ物をしました。

仁川国際空港 (ICN) 空港

　予定通り、14:35に出発しました。仁川では快晴でした。

　簡単な食事も出ました。

　16時前に瀋陽国際空港に到着しました。生憎の雨模様でしたが、今日は乗り物による移動だけなので、特に問題はありませんでした。

瀋陽桃仙国際空港 (SHE) 空港

　空港には、地下鉄２号線の駅が隣接していたので便利でした。４か月ぶりにアリペイを使いました。
無事に通過できました

瀋陽桃仙国際空港 (SHE) 空港

　地下鉄の瀋陽北駅に到着しました。瀋陽市の常住人口は、現在約924万人ですが、駅はそれ程の大きさを感じるものではありませんでした。日本の大都市の駅が異常な複雑さなのかもしれません。

瀋陽北駅 駅

　瀋陽北駅の地図です。駅前は超高層ビルが林立しているというわけではありません。

瀋陽北駅 駅

　駅の南側を走る「北站路」を渡ると、「李連貴薫肉大餅」のお店がありました。

　ここでは、有り難いことに「お一人様セット(32元)」がありました。

先ず「卵とひき肉のスープ」と「千切りジャガイモの炒め」です。

　メインは、餅の皮の中に豚の挽肉が入った料理です。

　断面図です。この料理のチェーン店が市内に沢山あるので、名物料理なのでしょう。お味の方は特に、変わったもののようには感じませんでした。

　夕食後、鉄道の「瀋陽北駅」に行きます。

瀋陽北駅 駅

　中国の列車の乗り方は何処でも同じです。先ず、保安検査を受けます。次に、定められた列車待合い室に行きます。発車の15～20分前に改札が始まります。外国人は改札口で、パスポートを機械に読み取らせて入場です。

瀋陽北駅 駅

　瀋陽と長白山(韓国・北朝鮮では「白頭山」と呼ぶ)を結ぶ高速鉄道は昨年９月から開通しています。旅行本「地球を歩く」の最新号にも、まだ、そのことは記載されていませんでした。
　その為、その情報に最初、気づかなくて、余分な混乱の時間を多く使いました。例えば、次の目的地「通化駅」などは、以前の駅とは遠く離れた所に駅舎が建てられました。その為、新駅舎が建てられたことも知らず、中国の「高徳地図」で通化駅を探していました。そして、探した通化駅の場所について不思議がっていました。

瀋陽北駅 駅

　列車は時間通りに出発です。本日、通化駅に行けないと計画の全てが狂ってしまいます。

瀋陽北駅 駅

　中国の高速鉄道はあっという間に、全国の路線網をカバーしました。そして、乗り心地も日本の新幹線と大差ないように思われます。

　新しい「通化駅」に着きました。建物としては、何か無味乾燥とした造りですね。
　通化市の人口は100万人位です。日本にはあまり馴染みがない都市のように思われますが、終戦直前の段階で約1万7,000人から1万8,000人の日本人が居住、または避難民として滞在していたそうです。かつては鉱山資源の開発拠点だったそうです。

　早速、DiDiタクシーを使い、中心街にあるホテルに行きました。地方都市ですが、DiDiタクシーは拾いやすく、かなり普及している感じです。

　ホテルチェーン店の錦江之星（Jinjiang Inn）は、比較的安定した品質のホテルで、朝食込みで2800円位で泊まれ、非常にリーズナブルでした。やはり、地方都市のホテルチェーン店は良いですね!

　辺りは繁華街でスーパーマーケットもありました。

　今晩のビールとおつまみ、明日のコーヒーを買いました。お休みです！

この旅行記へのコメント （5）

• mom Kさん 2026/07/20 15:01:18

  血湧き肉躍る

  放浪ラォレンさん、躍動感溢れる日記を楽しませていただきました。目的も移動の方法も今の私には眩しい。駅そばや“だるま” まで楽しまれるゆとり。旅のスタイルのひとつのお手本。
  新大阪ー地下鉄なんばー南海電車の関空へのアクセスと仁川の空港、Nap Zone のご案内はとても嬉しいです。ありがとうございます

  放浪ラォレンさん からの返信 2026/07/20 21:43:43

  Re: 血湧き肉躍る

  　今晩は、mom kさん。
  コメントを有難うございます。
  
  　私は、10代の頃、小田実さんの著書「何でも見てやろう」の影響を大きく受けたのもので(生まれながらの性分も大きいと思いますが、、、)、コスパやタイパにどうしても拘った旅になってしまいます。
  　あの当時、珍しかった世界貧乏旅行記を貪るように読み、見知らぬ海外にロマンを感じたものでした。「三つ子の魂百まで」ですかね(笑)
  
  　私は、mom kさんの「詩的とも思える、洗練された日本語」の高さには、常々、感心している次第です。
  
  　mom kさんの旅行記の中に、台湾の「集集線」に触れられた記事があったと思います。私も乗ったことがありますが、ローカル鉄道は本当に良いですね。地域の民衆、生活、歴史、食べ物等を垣間見れる気がして
  。
  
  　それでは、良い旅を続けてください！
  

  放浪ラォレンさん からの返信 2026/07/20 21:43:45

  Re: 血湧き肉躍る

  　今晩は、mom kさん。
  コメントを有難うございます。
  
  　私は、10代の頃、小田実さんの著書「何でも見てやろう」の影響を大きく受けたのもので(生まれながらの性分も大きいと思いますが、、、)、コスパやタイパにどうしても拘った旅になってしまいます。
  　あの当時、珍しかった世界貧乏旅行記を貪るように読み、見知らぬ海外にロマンを感じたものでした。「三つ子の魂百まで」ですかね(笑)
  
  　私は、mom kさんの「詩的とも思える、洗練された日本語」の高さには、常々、感心している次第です。
  
  　mom kさんの旅行記の中に、台湾の「集集線」に触れられた記事があったと思います。私も乗ったことがありますが、ローカル鉄道は本当に良いですね。地域の民衆、生活、歴史、食べ物等を垣間見れる気がして
  。
  
  　それでは、良い旅を続けてください！
  

  放浪ラォレンさん からの返信 2026/07/20 21:45:36

  Re: 血湧き肉躍る

  すみません、間違えて２回タップしたようです。

  mom Kさん からの返信 2026/07/20 23:40:42

  旅心の原点

  放浪ラォレンさん、小田実ですって！「なんでも見てやろう」ですって！
  小学生だった私に、大学から帰省した叔父がくれた本。初めて読んだ大人の本。私の最初のバイブルだった。
  
  海の近くの古い街です。高3の受験時期の夏休みも、友と二人、行きは水着をきたまんま晴れた日は毎日自転車を飛ばして、「この海の向こうにアメリカがあるんだ。」と沖を行くタンカーを眺めていました。「大きくなったら、この海の向こうに行く。」と決心を固めていました。友には言っていない。誰にも口にしていない。実現して大いに満足。
  
  それと神戸の震災のあと、市民の会に何度か出席したおり、小田氏にお目にかかり、本のイメージ通りの人だったのが嬉しくかけがえのない思い出です。私の夢を後押ししてくれた恩人ですから。
  なんだか嬉しくての打ち明け話を失礼します。放浪ラォレンさんも今夜素敵な夢を見られますように。　　　　　　　　拝　mom K
  
  ※集集線未だ課題の一つ。ますます行かなくてはと意を強くしました。