2024年3月⑤ ダム巡りの日～塩原ダム、寺山ダム、東荒川ダム

2024/03/03 - 2024/03/04

ご覧いただきまして、ありがとうございます。

エリア 栃木

湯西川から那須塩原へ向かう途中、三依の辺りでは「みよりそば街道」としてそばが有名のよう

この辺り、米が穫れず、そばを栽培するようになった

ただ、それに気づいてから探したものの、こちら「古代村」も営業しておらず、中三依地区ではそばにありつけなかった

古代村 グルメ・レストラン

車を走らせながら、山を越えながら引き続きそばを探し求めて出会ったこちら

13時半　滝見亭

おそらくご夫婦であろうお二人でやっているお店とお見受けした

我々は2人でせいろ900円と、

滝見亭 グルメ・レストラン

岩魚天せいろ1,600円

これがめちゃめちゃおいしい
そして価格も良心的

そばを求めていたから尚更かもしれないが、時間が経った今も「あそこおいしかった」と思い出す

食べ終わると山を下る

今思えば途中、国道400号から右に折れれば吊り橋に辿り着いたのだが、不安だったのでナビに従った結果、回り道をしてしまった

堰場橋まで下りてから、箒川に沿ってまた上流へ戻ることになってしまった

遠回りの末、辿り着いたもみじ谷大吊橋

14時半　到着

もみじ谷大吊橋 名所・史跡

今回、回り道して地図の左から入ったが、400号炉右に折れていたら地図上部の森林の駅からもみじ谷大吊橋を渡れた、ということだ

もみじ谷大吊橋は1999年に完成、全長320m、通行料300円
トラスなどの補強をせずワイヤーロープだけで強度を確保した無補剛桁歩道吊橋としては本州一の長さ

広々とした塩原ダム公園が広がる

そう、ここには塩原ダムがある

そしてダムカードの配布は14:45までと、店じまいが早いので注意したい

手前の堤体と一体化したようjなコンクリートの建物が、塩原ダム管理所

早速天端を歩いてみる

言うまでもなく、この緑色の橋はもみじ谷大吊橋ではない

ダム湖・塩原湖側、この写真ではほとんどわからないが、奥に写る建物（森林の駅）辺りに写るのがもみじ谷大吊橋

塩原ダム 名所・史跡

昭和44年（1969）実施計画調査
昭和46年（1971）着工
昭和53年（1978）完成

総事業費48億円

堤高60m、堤頂長240mの重力式コンクリートダム

下部にあるコンクリートの箱の辺りにはコンジットゲートがあり、主放流設備となっている

堤体からはゲートの緑色が鮮やか

非常用洪水吐のラジアルゲートだ

その先は那珂川水系箒川へと注ぐ

左岸の階段、トンネルは立入禁止

階段も登っても角度的に堤体が見えるわけでもなさそうだから、時期の問題でもなくおそらくもっぱら保守点検用だろう

塩原ダムから40分
14時半前　ホテルラフォーレ那須

本日の宿泊地に辿り着いあ

窓の外、17時半にはもう薄暗い

夜にはきれいにライトアップされる

そして夜には雪が降ったため、翌朝には雪化粧

巻き戻して、17時半、夕食

本日はひな祭り当日だ

今夜のメニューはこちら

アミューズ
湯葉のパンナコッタとラビオリ

よもぎ豆腐、湯葉進上など、当地らしいお豆腐のメニュー

お造り

メープルサーモンのルーレとアサリのカルタ・ファタ包み
菜の花バターのバケッティーヌ添え

カルタ・ファタとは何かと思ったら、このフィルムの事らしい
230℃の高温に耐えるそうだ

相並の木の芽焼き 土佐まぶし

栃の木黒牛サーロイン

少なそうに見えるが、ここまでの品数も多く、中年は多く食べられるわけでもないので、十分に味わっておいしく食べられる量だ

ひなまつりらしく五目ちらし

せっかくなのでヤシオマスの押し寿司+500円も追加
500円ならお得だし、食べてみたくなる

デザートで締め

おいしかった～

翌朝7時半には朝ごはん

10時前に出発

ホテルラフォーレ那須 宿・ホテル

11時　寺山ダム

昨日の塩原ダムからは30分ほど
戻ってきて、またダムを見ている

左岸にある管理所

那珂川水系宮川に造られたセンターコア型ロックフィルダム

堤高62.2m、堤頂長260.0m

ダム湖は特に名付けられていないようだ

コンクリートの切れ目の少し上に写るのは浮体式曝気循環装置
プランクトンの増殖を抑制すべく、湖底式のもう1基とともに水中に空気を送り込み、水の循環を促進する

非常用洪水吐として自然越流堰1門
幅55.0m、高さ2.5m

あまり意識したことがなあったが自然越流式を"門"と数えるのかぁ
"門"という感じはしないが、ダムカードに記載のまま

下流側

常用洪水吐としてジェットフローゲート直径1.9m
利水放流設備としてジェットフローゲート直径0.45m
がある

この寺山ダムでは、寺山ダム発電所として、既存のバルブ室内に横軸フランシス水車を設置し、2013年3月に運転開始
日本初のダムESCO事業として民間が設計、建設、所有、運転、維持管理を行い、事業期間約20年経過後には発電設備などを県に無償譲渡する

名水百選に認定された尚仁沢湧水を汲むことができる

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