2026/04/29 - 2026/05/05
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ぴょーすけさん
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今年のゴールデンウィークは、誕生100年を祝うべくルート66へ。
未走破区間となっているシカゴ近郊とロサンゼルス近郊、1人で地図を見ながらドライブとは行かず、シカゴ近郊区間については「自転車で回るか?」など考えていました。ある時、ふと「uberなら運転しないじゃん」と思いつき、今回のuber乗り継ぎ旅に辿り着きました。
…ってことで、シカゴ近郊のジョリエットで行われた100周年イベントを見てきた他、シカゴ周辺とロサンゼルス周辺のルート66の未走破区間を、uberを利用してトレースしてきました。
// 日程 ///
1.成田→シカゴ
2.シカゴ→ジョリエット
3.ジョリエット→シカゴ
4.シカゴ→ロサンゼルス
5.ロサンゼルス(サンバーナーディノからルート66トレース)
6.ロサンゼルス→
7.羽田
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- ホテル
- 5.0
- グルメ
- 4.0
- ショッピング
- 4.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 30万円 - 50万円
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス タクシー 飛行機
- 航空会社
- アメリカン航空 JAL
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
朝の空港は良いですね。
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サクッとロサンゼルスに飛びたかったのですが、こんなメッセージが飛んできました。搭乗口に飛行機来ないよな、と思ってましたが、遅延確定です。
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流石に腹減ってサンドイッチを買いました。これで2,300円くらいって痺れます。
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結局、30分も遅れずに出発でした。
機内サービス、缶で出してくれます。1本で500円近くするかと思うと嬉しいですね。 -
スマホスタンドらしきものがあるのですが、立てられはしないんですよね。
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ロサンゼルスの空港の外に出るのって、実は無茶苦茶久しぶりな気がします。
サンタモニカ行きのバスに乗るため、まずは、こちらのバスに乗りました。 -
で、メトロトランジットセンターにて、3番のバスに乗り換えてサンタモニカへ。ちょうどバスがいたので乗り継ぎ時間なしでした。tap laアプリを事前にインストールしてチャージしておいたので支払いもスムーズでした。
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シカゴとは雰囲気違いますね。何となく東南アジアっぽい気もしていたのですよね。何でだろ?
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ロサンゼルスって真っ平らなイメージがあったのですが、バスは坂道を下っていきます。
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big blue busのバス停。
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サンタモニカに到着。
ずっとお土産のことが引っ掛かっていたので、水買うついでにスーパーへ。溶けない前提で、小分けされたチョコレートなどを、カバンに入るギリのところまで買いました。 -
宿、数十年ぶりのドミトリー。ビーチまで歩いて5分も掛からないロケーションと値段で選んじゃいました。
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荷物をロッカーに入れて散策開始。ウィル・ロジャースハイウェイの端(=ルート66の西の端)とされるところ。
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この石碑を見たかったんですよ。
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リスが大量にいました。
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天気良くないですね。
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これ、カモメじゃないですな。
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カモメ、肥えてるな。
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サンタモニカピアまで歩きました。
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有名なEnd of the Trail看板は写真を撮る人の長い列が出来ていました。
でも、ルート66の看板自体は他にもありました。サンタモニカはルート66推しなのですな。 -
ここのTシャツ良さげだったのですが、店の人がずっと話し込んでいて諦めました。
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このアーチも有名ですな。工事中で残念でしたが。
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時間があったので、次の日の予習を兼ねて、サンタモニカからメトロレールに乗ることにしました。
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1回乗り換えでハリウッドへ。
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チャイニーズシアター訪ねるの40年ぶりくらい?
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ハリウッドサインを見るのは、何気に初かも。
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オーベーション・ハリウッド近くのホテルからuber乗車。ここを右折してルート66へ。
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Santa Monica Blvdがルート66にあたります。
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ウエストハリウッド通過。
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ビバリーヒルズ通過。頭のなかには、高校白書のテーマソングが流れていました。
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センチュリーシティに入ったところで運ちゃんがマックでトイレ休憩しました。
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サンタモニカまで辿り着きましたが、シカゴみたいに標識が無いんですよね。完全にサンタモニカピアに集約されたんですかね?
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夕焼けに間に合いました!
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ちょっと暗めにして無理やり夕陽が沈む感を出しました。
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宿の共用キッチンもサンタモニカ仕様。
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夕飯は宿で売っていたカップ焼きそばにしました。これで5ドル弱。
コーヒーメーカーのところでお湯を入れたのですが、湯切り口がなく。パッケージを見てみると、水を入れて5分チンしろ、とのことでした。まぁ、そのまま適当にお湯捨てて食べましたけど。
いや、外で飯食うと高いし量も多いし、これくらいの分量でちょうど良いのですよね。ホッとしました。 -
翌朝。元々のルート66の西の端が別にあったのを見つけて、早々に宿を出ました。距離は長くないものの、安全を考えてuberを手配です。
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Santa Monica BlvdとLincoln Blvdの交差点。ここでLincoln Blvdを進みます。
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ここが本来のルート66の西の端というのは、意外と知られていないのでは?
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ちゃんと、END OF ROUTE66と書いてありました。
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このままuberでサンタモニカ駅まで行きました。
メトロリンクの週末1日券でメトロレールにも乗れる、という生成AI情報に基づき、ウェブ購入にトライしていましたが、やはりzip codeのところで引っ掛かりました。
その為、tap laアプリにて改札を通ることにしました。 -
メトロレールの車内。早朝でヤバいかな?と思いましたが危なくなかったです。
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ユニオン駅で、メトロリンクの券売機を発見。難なく週末1日券を買うことができました。
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地上に出てみました。青空に映える前提の建物ですよね。
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中も立派な駅舎です。
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再び地下へ。結構な数のホームがありました。
改札を通ってからホームに進む、とか、ありませんでした。 -
思ったよりデカい電車が来ました。
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充電可能なのは、ありがたいです。
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駅も「駅舎」って感じじゃない方が多かったです。
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ルート66より南を、平行して一直線に進んでいる感じでした。
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いよいよ、終点到着です。
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終点のサンバーナーディーノ ダウンタウン駅に到着。電車のドアが開かず、僕を含む10名ほどの乗客が閉じ込められ、一瞬焦りました。
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隣接するバスデポ。ここから、マクドナルド博物館までuberで向かいました。
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サンバーナーディーノまで行った時の写真もあったよな、と日本に戻ってから思い出して探したところ、出てきました。
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以前よりトレースの際にベースにしていた地図とgoogleマップを照合すると、どうやらピンクのXのあたりでした。
一方で今回の旅の再開地点としていたマクドナルド博物館は黄緑のXで、この地図上だとルート66上ではないことになります。多分、ここで分からなくなって+ラスベガス泊にしていたので、引き返したんだろうな、と思いました。 -
…ってことで、マクドナルド博物館に到着しました。
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入場料無料という太っ腹。ハッピーセットのおもちゃなど展示が充実していました。
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スマイルが無いっす。
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外にも歴代マクドナルドの乗り物(?)等が展示されていました。
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この施設の建造には日本人(日系人?)も関わっていたようです。
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マクドナルド博物館前の道。ルート66でした。道路のペイント、結局ここでしか見なかったかも。
ここからハリウッドまでuberで繋ぎます。 -
まずはWigwam Motelで写真ストップ。管理棟でブレスレットとゴルフ用のマーカーを入手しました。
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このデカいタブレット、見やすそうで良いです。
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Cucamonga Service Stationでワンストップ。耳が遠いおじいさんと少し会話できました。
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おっ、ワイナリーあるじゃん。ここを降車地点にしておけば良かった…。
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長い距離、このFoothill Blvdを進むことになりました。
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いい感じです。運ちゃん、インド人でした。あまり会話が弾む感じではなかったですが、モディ首相の話やカレーの話をしながら過ごしました。
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1回の乗車で指定できるuberの立ち寄りスポットが限られていた為、グレンドーラにある、このホテルで下車しました。1時間半で50マイルほど、チップ込で100ドルでした。インド人の運ちゃんもこれだけ長距離乗せたのは初めてだ、と言ってましたが、確かにuberに乗る距離じゃないよな、です。でも、一気に進むことができました。
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次にやってきた車、ドアのゴムがビローンとなっていました。適当に乗り込んで、と言われても困るわけで(笑)
ラジオで、ドジャースvsカージナルスの試合を流していたので、運転手の女性の方と、オータニさんの話で盛り上がりました。 -
控えめにルート66沿いをアピールしていました。
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この辺でカメラの電池が切れてしまい、予備電池も切れていたので、スマホのみの状態になりました。小さく、毎度の標識が見えてます。
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普通のガススタンドでしたね。
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今回の作戦、uberの立ち寄りポイント設定を駆使してルート66を走ったていた訳ですが、都心に近づくほどフリーウェイに誘導されてしまいました。そりゃ普通なら時間かからないルート設定になりますわな。
そんな中で、物理的な距離よりも、如何に少ない立ち寄りスポットで、フリーウェイを避けて(=ルート66に寄せて)距離を稼げるかの勝負になるわけです。
グレンドーラからは、そこまで距離を稼ぐことは出来ませんでした。50ドル強で11マイルを35分掛けて進みました。 -
マクドナルド博物館から3台目のuberはold pasadenaまでの長くない距離でしたが、それでも右側のフリーウェイに乗らないよう途中の立ち寄りポイント設定必須でした。
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立ち寄りポイントに設定していた日本食レストラン。そのままスルーです。
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この区間の運ちゃん(みやぞん似)は、すんなりと、こちらの意図を理解してくれて助かりました。
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Colorado Blvdがイベントのため通行不可になってました。ルート66、本来は、この手前で左折すると理解していたのですが、標識立っていました。このあたりも「19XX~19xxはこっち」の世界だったのかな?昔は、これを一つ一つ解読しようとして、何度も同じところを行ったり来たりしていましたが、今回は、その辺りの割り切りはできました。
7マイルほどの距離を30分で走破、30ドル弱でした。 -
大量のフェラーリが路上に展示されていました。
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パサデナ市庁舎の前で、最後、ハリウッドまでのuberを手配しました。ここから先は、あまりルート66のトレースに拘れないかとも思いましたが、いくつか立ち寄りポイントを入れました。
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Fair Oaks Pharmacyに立ち寄り。ここもルート66沿いなのか謎でした。
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Fair Oaks Pharmacyに立ち寄った為、101号線に合流する部分、通れなかったんですよね。写真だけ撮っておきました。
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この後、フリーウェイ区間が続いたわけですが、本来赤線のように進みたかったところ、青線のように進んでました。致し方なしです。
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再びルート66に合流したあたり。
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その後、立ち寄りポイントに行く道が通行止めになっていました。車を停めて運ちゃんに通ってほしい道を伝えたかったのですが、機嫌悪そうだったし、とりあえず最終目的地にしていたハンバーガー屋で降りちゃいました。
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このチェーン店、モスバーガーの創始者が参考にした店だとか?モスバーガーのソースよりも水気が無かったかも、ですが、大量のソースは美味かったです。
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このまま終わらせるのも悔しかったので、前日サンタモニカまでトレースし始めた地点まで、再度uberに乗ることにしました。右上の赤い建物のところを通ることができ、何とかロサンゼルス近郊区間も完走できました。
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改めて復習すると、パサデナで通れなかったルート66は濃い青色の部分になります。実際にはFair Oak Aveを直進したので。ただし、Fair Oak Aveで1回毎度の標識を見かけたし、Fair Oaks Pharmacyもルート66沿いにある説もあるので、これで合っていたのかも、ですね。
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あとハリウッド近辺だと、このA~Fの区間。C~Dの一部は通っていましたので、その分を引くと5マイルくらいになります。このあたり、もともと入り組んでいて立ち寄りポイントも設定しにくかったうえ、Dのあたりが通行止めになっていたんですよね。これを細かくuberの立ち寄りポイントに入れていたらハリウッドまで一気に行けなかったし(結果的に最後もう1台乗ることになりはしましたが)。
まぁ、もし、またロサンゼルスに行く機会があれば1日使ってパサデナの区間と塗り潰すことはできます。先ほどのサンバーナーディーノの区間もですが、これまでトレースしてきた区間も怪しいところはあるし、今回の旅でシカゴ~ロサンゼルスと繋がった、と言うことで良いのかな、と思いました。 -
オーベーション・ハリウッドでトイレに立ち寄り。
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トランプ氏のところの石が剥がれていたのは、意図的?
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メトロレールで、ユニオン駅まで1本です。
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ユニオン駅の西側から、fly awayなるバスで空港に向かうことに。車内は、そこそこ混んでました。
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渋滞が始まった、と思ったら、空港に到着でした。素晴らしいっす。
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最後、空港内でSANTA MONICA BREW WORKSなる店を見つけ、ビールで乾杯。
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腹減ってきたのでポテト頼んだら、とんでもない量のものが出てきました。軽く、って言葉がないんですよね…。
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帰りが羽田なのはラクですね。
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帰りの機内食は美味しくなかったので、ふて寝的に爆睡していたら、早々と羽田に到着しました。
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もう終わってるじゃん。
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京急の始発に乗って帰りました。
お疲れさまでした。
利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。
この旅行記へのコメント (1)
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- ひでじいさんさん 2026/05/21 08:19:27
- お邪魔します。
- ルート66のスタートorエンドがシカゴかロスか??両方ありですね。
ロスにはルート66の看板が数えきれないほどあるようですね。ルート6はモーテル名だったかな。古き良きアメリカのルート66を復活させるために尽力し、州ごとに趣が違いようです。
私は5回ロスに行きましたが、ドジャースタジアム、デイズニー、ユニバーサル、ハリウッド(道路の名前プレート)、サンタモニカ、他は忘れました。
結構、ルート66の看板を見に行かれましたね、いい記念にななったでしょう。
お邪魔しました。
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