函館本線二股駅にお別れ 2026/1～新雪の積もる駅舎とホームをラッセル～（北海道）

2026/01/26 - 2026/01/26

二股駅（ふたまたえき）は、函館本線長万部駅を小樽方面に向かうと次の駅。
停車するダイヤは、上り下りともに朝・昼に各1本、夕方に2～3本。
駅の開業は「北海道鉄道」時代の明治36年（1903）。その後国鉄、JR北海道に引き継がれます。

旧駅舎は昭和62年（1987）に撤去され、現在の貨車駅舎となります。
そして、令和8年3月14日（2026）ダイヤ改正に併せて廃止となります。
今回の旅は最後のお別れに訪れます。
朝から列車が運休になっていたので、ホームには昨晩からの新雪が積もったまま。
ホームに出るため「かっちんラッセル」が出動。
その後、「JRの雪かき隊」が到着し、ほぼ綺麗に除雪できました。

昼間の列車本数が少ないため、長万部駅前から路線バス（ニセコバス）を利用して二股駅を訪れ、その後、倶知安行きの普通列車に乗ります。
この路線バスは日本海側の寿都ターミナル行きで、平日の昼に1日1本だけ走ります。

二股駅周辺は、駅から10km離れた山奥に巨大な石灰華ドームが見られる「二股らじうむ温泉」があります。

なお、旅行記は下記資料を参考にしました。
・ニセコバスのHP
・二股らじうむ温泉
・のうちくジャーニー「雪かきに使う除雪道具にはどんなものがある？雪質別のおすすめ雪かき道具一覧！」
・ウィキペディア「二股駅」

エリア 長万部(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

ニセコバス「長万部駅前」停留所

長万部駅前の通りにバス停があります。

「寿都（すっつ）行きのバス時刻表」

平日お昼の11:40にバスが発車します。

今朝は函館を8:23発普通列車に乗り、長万部に10:51到着しました。
早めの昼食をとり、これからバスに乗ります。

私以外に旅行者が2人待っています。

「ニセコバス」が到着

隣に雪を山積みにしたトラックが通ります。

昨晩から降った新雪を捨てに行くところですね。

「寿都-長万部」間を走るバス

寿都は日本海側に面するニシン漁で栄えた町です。

ニセコバスは、ニセコ町、小樽市、岩内町などを中心に走る路線バスで、北海道中央バスのグループ会社。
寿都路線は昭和53年（1978）に北海道中央バスから譲渡を受け、事業拡大した路線です。
長万部にニセコバスが走る理由がわかりました。

雪道を走り「二股駅」停留所に到着

乗車時間は13分。11:53に到着します。
バス料金は500円。

結局バスを降りたのは私だけです。

「新雪が積もる歩道」

歩道の除雪はこれからのようです。

仕方ないので、除雪された車道を注意して歩きます。

雪の上に顔を出す「JR二股駅の標識」

「雪景色にポツンと佇む二股駅」

ワラ1形有蓋貨車を改造した大型の「貨車駅舎」です。

中央に出入口があり、左右に窓を設け、列車を待つ待合室に利用されています。

北海道に残されている貨車駅舎はほとんどが車掌車なので、ここは珍しいです。

思い出の記録「貨車駅舎の中ノ沢駅」（2017/3/2訪問）

車掌車の駅舎は、左右に出入口がありこんな感じ。

長万部駅から函館方面に1駅戻った函館本線「中ノ沢駅」。
令和6年（2024）3月、利用者減少のため廃止されました。

「雪に埋もれる人家」（駅前）

人は住んでいないようです。

「青空に映える積雪の駅舎」（二股駅）

広い敷地の「駅前広場」（二股駅）

「駅舎の内部」（二股駅）

ベンチがあります。

「反対側の駅舎内部」（二股駅）

ストーブはありませんが、寒さをどうにか凌げます。

「発車時刻表」（二股駅）

これから乗る列車は13:48倶知安行きなので、ここで2時間弱滞在できます。

「普通運賃表」（二股駅）

長万部駅から310円。

バス料金500円より安いです。

「駅舎の絵画」の展示（二股駅）

2025.9.15に描かれています。「の」さんのサインあり。

「絵画と同じ構図」（二股駅）

冬は淋しい雰囲気です。

「新雪のホーム」（二股駅）

待合室から覗いたところ。

普通列車が今朝から運休していたので、ホームを歩いた足跡がありません。

「二股駅ホームからの雪景色」（二股駅）

ホームに出る雪道を作りました。

「ホームに積もる新雪」（二股駅）

「妻面は貨車の面影」（二股駅）

「誰も歩いていない雪」（二股駅）

これからホームに出る道を作ります。

かっちんラッセルの出動です。

「足踏みして作った道」（二股駅）

雪かきなどの道具がないので、足踏みしながら作った道。

クマの足跡ではなく、かっちんの雪用ブーツの足跡。

「ふっくらした雪が積もるホーム」（二股駅）

貨車駅舎を通らない雪道を作り、ホームに出たところ。

「屋根から垂れさがる雪」（二股駅ホーム側）

「ホームと線路」（二股駅）

「青空が似合う雪景色の二股駅」

ここは海抜30mの表示。山の中ですがそんなに高くないですね。

「JRを代行して作った雪道完成」（二股駅）

時間がたっぷりあるので、雪道作りがいい運動になりました。

思い出の記録「二股らじうむ温泉」（2015/5/7訪問）

二股周辺の名所として、駅から約10km進んだ山の中に「二股らじうむ温泉」があります。
この時は、長万部駅からの宿の送迎車を利用しました。

体にいいとされる微量のラジウムを含んでいる温泉は、湯治の名所として有名。

また、北海道の天然記念物にもなっている巨大な「石灰華ドーム」が見られます。

「JRの雪かき隊登場」（二股駅）

二股駅に来てから1時間が経った頃、JR北海道の「雪かき隊」3名が来られました。

まずは駅舎入口の除雪から。

「手際よく雪を飛ばしています」（二股駅）

使っている道具は「雪はね」。

「雪はね」は、プラスチック素材のスノースコップに穴をあけて軽量化したもので、夜に降った少量の新雪の雪かきに適しています。

「ホームへ出る通路も除雪」（二股駅）

「ホームらしくなってきました」（二股駅）

列車が停車する範囲を除雪しています。

「JR雪かき隊」は30分ほどで除雪完了。

私に挨拶してから、次の駅へ移動して行きました。
ご苦労様でした。

現在の温度「2℃」（貨車駅舎内の温度計）

そんなに寒くありません。

かろうじて読める「駅名標」（二股駅）

「自撮りの記念写真」（二股駅）

「青空に映える冬の二股駅」

「窓に現れた人の顔」（二股駅）

雪の芸術品です。

「公共の道も除雪開始」（二股駅前）

「倶知安行きの列車」（二股駅）

13:48発が定刻通りにやってきました。
これから、倶知安、小樽へ向かいます。

二股駅とは雪かきをしながら十分お別れできました。

この旅行記へのコメント （2）

• ねもさん 2026/03/22 16:32:40

  二股駅

  かっちんさん　駅の雪かき、ご苦労さまでした(^^)/
  JR北海道の駅はどんどんなくなりますね。私の沿線(北見出身です)でも昔はいっぱいあった何とか白滝が、ただの｢白滝｣だけに💧

  かっちんさん からの返信 2026/03/22 20:22:10

  Re: 二股駅

  ねもさん
  
  こんばんは。
  北海道の駅がなくなると寂しいですね。
  昔の思い出があるので、お別れしに行きたい気持ちになります。
  
  何とか白滝もいくつもなくなりましたね。
  　かっちん