2025年韓国鉄道旅行3（京釜線セマウル号とSRTでソウルから釜山へ）

2025/12/16 - 2025/12/16

　2025年12月15日から17日にかけて韓国へ行ってきました。
　韓国へ行くのは今年7回目、通算52回目になります。
　今回、韓国国内で新たに乗る新線区間はありませんが、SRTが走る西大邱駅前後区間と東大邱駅～晋州駅区間に乗ることを第一目的としました。
　航空券は、2025年2月に予約していたANAの特典航空券が大雪のために断念し変更したものを利用しました。
　羽田から金浦の行きの便はビジネスクラス利用です。
　ソウルのサウナで一泊し、2日目は一日中鉄道に乗ります。(笑)

エリア 大邱(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　1日目はザパークスパランドで仮眠して、乗り鉄開始。
　永登浦区庁駅のエレベータ出入口

　その横の2番出入口から

　改札、永登浦区庁駅は2号線と5号線の駅です。

　永登浦区庁駅から永登浦駅へ行くには、5号線で新吉駅へ向かい1号線に乗り換えるか、2号線で新道林駅へ行き1号線に乗り換えるルートがあります。
　新吉駅も新道林駅も乗り換え結構離れていそうですが、前者のルートで向かいます。ただし、改札から5号線のりばへは結構歩きます。(笑)

　永登浦区庁駅5:41　→　新吉駅5:44（5号線）
　

　新吉駅で1号線に乗り換えます。
　同じ構内乗り換えますが、相当歩きます。(笑)
　まだ仁川空港も空港鉄道もなかったころ、金浦空港からソウルへ行くのに、よく乗り換えました。
　

新吉駅 駅

　1号線に乗って永登浦駅で下車します。
　永登浦区庁駅からだと直線距離で2キロメートルくらいなんですが、地下鉄線は乗り換えて迂回する必要があります。
　なお、バスだと5分くらいで行けるようですが、まだまだバスに乗る自信がありません。

　新吉駅5:50　→　永登浦駅5:53

永登浦駅 駅

　永登浦駅

永登浦駅 駅

　京釜線乗り場へ

　飲物の自販機

　6:07発「ITXセマウル1301号」に乗ります。
　この列車は、2025年11月25日ダイヤ改正で「セマウル1301号」から「ITXセマウル1301号」に格上げとなりました。
　旧ムグンファ号の老朽化に伴いセマウル号に格上げとなりました。
　ただし、ダイヤはムグンファ号のままです。その下段の「ITXセマウル1001号」に大田駅で追い抜かれます。

　構内にKORAILラウンジが、2024年末にオーブンしたようです。
　有料エリアというか、KORAIL会員の施設かと思っていたら、無料待合室とのことでした。確かに、前の方、特に手続きせずに中に入っていきました。
　約80席のソファと椅子を配置し、旅行客が待機時間に休憩できるように設計されているそうです。

　ホームへ

　ITXセマウル号、1号車を予約しましたが、最前方を予約したつもりが最後方車両でした。(笑)

　ITXセマウル1301号に乗ります。

　永登浦駅6:07　→　大田駅7:59

　1号車は最後尾

　釜山行き

　後方の席に座ります。

　コンセント付き、Korailでネット予約の際、座席も選べるようになりました。
　座席横のコンセントの有無も掲載されています。

　お客さんまばら

　大田駅まで1時間52分、途中で明るくなりましたがぼーっと写真も撮らずにいました。

　大田駅で下車します。
　実は、このあと大田駅から東大邱駅まで西大邱駅経由のSRT313号に乗り、東大邱駅から再びこの「ITXセマウル1301号」に乗る予定です。
　座席も同じ(笑)、大田駅で犯罪を犯してもアリバイ成立、しないか。(笑)

大田駅 駅

　大田駅で、ソウル駅を19分後に出発した「ITXセマウル1001号」釜山行きに追い抜かれます。
　ムグンファ号がセマウル号に格上げになったもののダイヤはムグンファ号のままなので、「ITXセマウル」号同士の追い抜きが行われるようになりました。
　ＪＲでも特急同士の追い抜きの例はありましたね。
　逆に言うと、「ITXセマウル1001号」に乗ってきてもよかった。

　同じホームにITXセマウル号釜山行きが並びます。

　東口に出てみました。

大田駅 駅

　東口

　今度は東口に

大田駅 駅

　地下鉄のりば入口

　大田駅舎

大田駅 駅

　駅前にあったキンパ天国で朝食いたたぎます。
　キンパ天国に入るのは、とっても久しぶりです。

　上の写真は駅側から、反対側の道路側からが正面入り口でした。

　店内

　メニューというか注文票

　キムチとたくわんとはんぺんのような練り物

　キンパとチーズラーメン注文したつもりが餅入りラーメンが出てきました。(笑)

　安定のおいしさ、おなかいっぱい

　地下鉄入口、昔のKorailの車両みたい

　それではホームへ戻ります。

　出発案内、上り下り一緒に表示されるのでわかりにくいです。
　次に乗るのは8:54発「SRT313号」釜山行き、12番ホームから

　今度は最前方の車両に乗ります。

　向こうのホームにはムグンファ号

　忠北線経由「ムグンファ17:05号」堤川行きだったかな？

　隣のホームには「KTX13号」釜山行き到着

　続いて、「SRT313号」到着

　西大邱駅経由の釜山行きです。

　大田駅8:54　→　東大邱駅9:44（SRT313号）

　ＳＲＴ

　西大邱駅停車のSRT号は上下5本ずつしかありません。

　ＳＲＴ

　10両編成ですが、前後の車両は電源車で、中間の8両が客車です。
　なお、SRT指定席の予約は、以前は外国人がするのは困難でしたが、いつからかネット予約、海外カード決済もできるようになりました。
　おかげで、大田駅で乗り換え時間余裕見ていたのですが、事前予約できたので時間が余りました。
　

　先頭車8号車。SR13000系電車　131008

　釜山行き

　車内

　金泉（亀尾）駅を通過してしばらくすると、本線から分岐します。

　本線と別れます。

　本線と別れます。

　京釜線が見えてきました。

　京釜線と合流します。
　線路幅が同じなので新幹線かせ在来線に乗り入れられるのは韓国KTX・SRTの強みです。

　次は西大邱駅に停車します。
　

　まもなく西大邱駅に停車します。

　西大邱駅に停車、在来線の京釜線の駅ですが、在来線の列車は停車せず、高速鉄道線の上下各10数本の電車が停車します。
　また、電鉄線の大慶線の電車は停車します。

　上りのKTXも停車中でした。

　次は東大邱駅に停車します。

　東大邱駅で下車します。

東大邱駅 駅

　長いホーム

　次に乗るのは10:07発の「ITX1301号」です。
　永登浦駅から大田駅まで乗った列車です。
　ちなみに、その上の9:53発は、大田駅で「ITX1301号」を追い抜いた「ITX1001号」です。「ITX1001号」で乗り継げばよかった。
　（ITX1301号の指定席押さえた時は気づいていませんでした。）

　先発の「ITXセマウル1001号」到着

　奥のホームから「SRT318号」水西行き出発

　ITXセマウルとSRT

　これは10:24発の「ムグンファ1903号」晋州行きかな？

　5・6番ホーム

　京釜線の線路を走る大慶電鉄線の電車が到着

　亀尾発慶山行きです。

　京釜線と同じホームに停車しますが、ずっと前方の専用ホームに停車します。

　電鉄線ホームとは区切られています。

　10:07発　ITXセマウル号、遅れなし。

　10:07発「ITXセマウル号」到着

　東大邱駅10:07　→　釜山駅11:39

　211909、永登浦駅から大田駅まで乗った1号車に再び乗ります。
　それも同じ席、アリバイ成立(笑)

　1号車

　網棚に荷物ありません。がらがら。

　隣のシート倒れていました。

　慶山駅に停車

　清道駅に停車

　上東駅に停車

　密陽駅に停車、この駅までは、後から晋州行きのSRT号でも乗車予定です。

密陽駅 駅

　慶全線乗換駅の三浪津駅に停車

　三浪津駅

　亀浦駅に停車

亀浦駅 駅

　終点　釜山駅に到着

釜山駅 駅

　同じ車両に2度乗りました。