2025/08/12 - 2025/08/17
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2025/8/12~2025/8/17 タイ・ラオス旅行記
5日目~6日目の記録(最終回)です。
ラオスのビエンチャンからタイのノンカーイまで国際列車で国境を越えて、ノンカーイでは国境に架かるメコン川の橋の上を歩いた後、バスでウドンタニへ。ウドンタニでは巨大アヒルを見た後、ウドンタニ空港へ移動し、バンコクのドンムアン空港へフライト、ドンムアンから関空の深夜便で帰国しました。
(1日目)8/12 関空→バンコク(深夜便)
(2日目)8/13 バンコク→ウドンタニ→ブンカーン(クジラ岩、ワット・プートーク)
(3日目)8/14 ブンカーン→パークサン(船で国境越え)
(4日目)8/15 パークサン→ビエンチャン(車で移動)
★(5日目)8/16 ビエンチャン→ノンカーイ(国際列車で国境越え)→ウドンタニ→バンコク
★(6日目)8/17 バンコク→関空(深夜便)
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- ホテル
- 5.0
- グルメ
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩 飛行機
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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ホテルをチェックアウトし、徒歩でTalatsao Bus Stationへ。チケット売場には日本語で「みどりの窓口」
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ビエンチャンからノンカーイ、ビエンチャンからウドンタニのバス時刻表(2025年8月現在)
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バスの料金表
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12番カムサワート行のバス。このバスに乗る予定でした。
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出発まで時間がありそうなのでバスターミナルを一周。
戻って来ると12番のバスが見当たらず⋯。 -
スタッフに聞くと12番のバスはすでに出発したとのこと。掲示されている時刻表を見ると、事前情報では朝0750発、0820発の2本ある筈のバスが0800発の1本に減便されてました。
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仕方がないのでEVトゥクトゥクを呼んでカムサワート駅へ(67000kip)
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約20分でカムサワート駅に到着。周りには何もなく、巨大な駅が突然現れました。ウドンタニまで列車に乗るつもりでした。
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カムサワート駅のチケット売場
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列車でウドンタニまで行く予定でしたが、148便はウドンタニ行からノンカーイ行に変更されていました。
9時35分ビエンチャンカムサワート駅発、10時5分ノンカーイ着、料金50000kip -
駅にはほとんど人がいません
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駅はガラガラ
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バンコクからの列車が到着。折り返しでノンカーイ行になります
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バンコクからの乗客が入国審査中。
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ノンカーイ行の先頭車両
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ノンカーイ行ですが、バンコクからの寝台列車の折り返しなのでビエンチャン~バンコククルンテープの表示
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寝台車
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1等席
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2等席。乗客は10人ほど。ほぼ定刻に出発
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ターナレーン駅に停車。ビエンチャンカムサワート延伸前はラオス側はターナレーンまででした。今は乗り降り出来るかは不明。
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タイラオス友好橋を渡ってラオスからタイに入国
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タイのノンカーイ駅到着
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この先で入国手続き
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入国後、ホームで撮影
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ノンカーイ駅の時刻表。148便はもともとウドンタニ行だったのがノンカーイ行に変更されたため、テープで修正されています。
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ノンカーイ駅の正面
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ノンカーイ駅前。せっかくノンカーイまで来たので、タイラオス友好橋まで歩いて向かいます
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道中の踏切
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ノンカーイのイミグレーション
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タイ側の国境。左側に回り込んで国境の友好橋を目指します
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橋のたもとの門を進みます
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坂を登ると橋に到着
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道路(橋)は車と鉄道の供用
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橋の中央は線路、歩道を歩いてラオス方向へ
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橋を歩き続けると、橋の真ん中あたりで歩道は行き止まり、両国の国旗の間が国境のようです
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奥に見えるのはラオス
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メコン川を挟んで、左がタイ、右がラオス
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友好橋を後にし、ノンカーイのバスターミナルまでGrabで移動。80バーツ
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バスターミナルでランチタイム
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カオマンガイ
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ウドンタニは7番乗り場
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13時発のウドンタニ行ロットゥー、55バーツ
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チケット
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約1時間でウドンタニのセントラルプラザに到着
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巨大アヒルで有名なノーンプラジャック公園。セントラルプラザからGrabで74バーツ
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アヒルの空気が抜けて傾いていました
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Grabで中心部のナイトマーケットエリアまで。(74バーツ)
早すぎて開店準備中でした -
鉄道のウドンタニ駅。近くでタイマッサージを受け、シャワーも浴びさせてもらいました。
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Grabでウドンタニ空港へ(175バーツ)
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エアアジアFD3357、ウドンタニ1945発、ドンムアン2045着(4260円)
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ドンムアン空港ではミラクルラウンジへ
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ディナー
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ビール三兄弟
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エアアジアXJ612、ドンムアン0100発、関空0850着
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関空で朝ごはん
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旅行記グループ 2025夏 タイ・ラオス(クジラ岩、船で国境越え、鉄道で国境越え)
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