2025年5月 欧州FLY&CRUISE NORWEGIAN STAR北欧クルーズ 16日間 #3

2025/05/25 - 2025/06/09

かねてから気になっていた北欧エリアですが、コロナに関わらず以前から物価高でなかなか手が出せずにいたところ、5月初めに割安となっていた本件クルーズを発見！
個人・ツアーを問わず旅行費用の考え方として、例えば欧州旅行の場合、日本から欧州へのエア(約20万円)は固定費とし、それ以外のホテル、食事、移動等現地費用が1日あたり幾らになるかを基準としていて個人的な目安はMAX30,000円/日です。
そうした基準に照らし合わせると、本件クルーズ代金は14日で約20万円。
この他現地エクスカーション等を含め総額30万円となれば余裕で基準範囲内。
1日あたり2万円程度でアイスランド、スヴァールバル諸島やノルウェイなど通常ではなかなか行き難いエリアへ出かけられるとなれば乗らない手はありません。
と言う訳で、出発１か月前を切っていましたがすぐさま予約決済して出かけて来ました。
残念ながら全般的に天気にはあまり恵まれませんでしたが、立ち寄る港は全て初めて訪れる場所ばかりなので興味津々！
船内イベントやアミューズメントには興味ないものの、コスパ良く疲れ知らずで様々な地を訪れることができるクルーズ旅行は止められません。


DAY3 Akureyri, Iceland
2番目の寄港地はアイスランド北部のAkureyri。
この日もエクスカーションは取らず、自力でローカルバスに乗りGoðafossの滝を目指します。
港近くのHofにある観光案内所でGoðafossへ行くバスチケットの買い方を尋ねたら、ローカルバスではなく往復セットになったISK5,000のパッケージを勧められましたが、初心貫徹、ローカルバスで出かけました。
小雨ぱらつく天気だったものの、昨日のBunárfossとは桁違いの迫力ある滝に大満足！
アイスランドにはこれより更にスケールの大きな滝があることは承知していますが、今回の寄港地で自力観光するとなるとこれが精一杯です。
何より自力で辿り着いたポイントのほうが遥かに記憶に残るものです。


【CRUISE】
Ship:
NCL STAR 91,740gt
Build 2001 Refurbished 2021
Guest Cap. 2,298 Crew 1,031

Cabin: Solo Inside (IT) #5529

Itinerary:
Day1　5/26　Reykjavík, Iceland 16:00~
Day2　5/27　Ísafjörður, Iceland 8:00~18:00
Day3　5/28　Akureyri, Iceland 7:00~22:00
Day4　5/29　At Sea
Day5　5/30　At Sea
Day6　5/31　Longyearbyen Svalbard, Norway 8:00~Overnight
Day7　6/1　Longyearbyen Svalbard, Norway ~1:00
Day8　6/2　Honningsvåg, Norway 9:00~17:00 Tender (CANCELED)
Day9　6/3　At Sea
Day10　6/4　Trondheim, Norway 9:00~17:00
Day11　6/5　Ålesund, Norway 6:00~17:00
Day12　6/6　Bergen, Norway 6:00~16:00
Day13　6/7　Mandal, Norway 07:00~16:00 Tender
Day14　6/8　København, Denmark ~8:00

クルーズ代金US$1,199.25 (含むシングルチャージ)
港湾諸税他 US$386.69
CruiseNext △US$250.00
合計 US$1,335.94 (@147.34=196,836円)

【AIR】
2025/05/25　AY080(JL6805) NGO 22:50 HEL 05:55+
2025/05/26　AY991(JL6893) HEL 07:20 KEF 08:00
2025/06/08　AY960(JL6884) CPH 20:50 HEL 23:25
2025/06/09　AY079(JL6804) HEL 00:45 NGO 19:35

JL(O) NGO-HEL/CPH-NGO 220,670円

主要費用合計　417,506円

エリア アークレイリ(アイスランド)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 徒歩
• 航空会社: フィンランド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回のクルーズの行程図。
アイスランド、スヴァールバル諸島、ノルウェイ、デンマーク…
いずれも初訪問の地となるとても興味深いItineraryです。
ただ、何故だかHonningsvågとÅlesundの間のTrondheimが抜けているのとKristiansandではなくMandalです。
公式のItineraryとしたことがどうしたのでしょうか…

Akureyriに入港しデッキから眺める街並み。
Viking Neptuneも間もなく入港です。

下船しました。
気温8℃、風速3m/s程度です。

どんよりとした天気が却ってアイスランド感を増しています。

この立派な建物は港近くのカルチャーセンターHOF。
この中に観光案内所があります。

このStrætó #79のバスの乗り方について尋ねたところ…

Goðafossへ行くならこちら！と有無を言わさぬ感じで往復ISK5,000のパッケージを勧めて来ます。
Strætó #79であれば片道ISK1,800のところ67歳以上を対象とするElderly FareでISK900です。
同様の船のエクスカーションがUS$279なので、それに比べればパッケージもお得ではありますがローカルバスの料金には敵いません。

この大型バスがパッケージツアーのバスです。
多くのクルーズ乗船客が乗り込んでいきます。

そしてこちらがローカルバス#79！
予想に反してバスとは名ばかりの16人乗り小型ワゴンです。
乗車希望者が多かったら乗り切れないところでしたが何とか定員以内で出発です。

乗客が全員同じ船の乗船客、30分ほどのドライブでGoðafossに到着しました。

駐車場近くでも川の流れに迫力がありますが、滝本体は写真左奥に水煙を上げているところです。

しっかりとした遊歩道が整備されているので迷う心配はありません。
まずは右岸遊歩道を進むと徐々に近づいて来ました。

一部河岸まで降りることができる場所があったので降りてみました。
石がゴロゴロしていてかなり歩き難いのでスニーカーなどでは少々キツいかもしれません。

河岸からの眺めが大迫力です。

右岸遊歩道に戻り滝の横まで来てみました。

この辺りからの眺めが一番迫力が感じられて良いかなと思いました。

遊歩道沿いにはほんの少しですが花も見られます。

撮ってはみたものの花に詳しくないので名前は分かりません。

続いて左岸を滝に向かって歩いてみます。
こちらからは川の流れが滝壺へ吸い込まれて行くところを間近で見ることができます。

水量が多く川の途中でもかなりの迫力でした。

バス停近くのカフェ兼ギフトショップを覗いてみます。
アイスランドと言えばパフィン、今回レイキャビックで時間がなく見に行けなかったのが残念です。
1時間半ほど現地滞在し、また#79のバスにて港へ戻りました。

1日5~6便の離発着があるAEY(Akureyri Airport)にKEFではなくRKV(Reykjavik)から飛来したNorlandairのDHC6-300が間もなく着陸します。
この空港のランウェイは停泊しているクルーズ船のほぼ真上を通る位置にあるので事前に離発着時間を調べておくべきでした。

アークレイリ空港 (AEY) 空港

15時頃から本降りの雨となりましたが、そんな中、港から1.5kmほど離れた「BONUS」へ土産物の買い出しに出かけました。

この日のトレッキングログです。