2025/05/24 - 2025/05/24
72位(同エリア558件中)
とのっちさん
福岡に所用がありました。先約の都合で決行日は５月２４日。雨ですが、値上げ直前に買った満喫きっぷで日帰り旅行をしましょう。見どころ満載の西九州エリアです。
久しぶりの島原鉄道に、日本一の短距離区間に「みどり」無料区間に…
きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要：西熊本～長洲～多比良～島原～有明湯江～島原船津～島原港～佐世保中央
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 船 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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2025.05.24 西熊本
５時４２分、いつもどおりの始発列車で最寄り駅を出発する。今日使うのは値上げ前に買った「九州満喫きっぷ」だ。４月から３回分で１万２０００円となり長崎の路面電車が使えなくなった。なので、値上げ前の３月３１日に買っておいた。切符の特性を活かし、できるだけ民鉄に乗ろうと思う。西熊本駅 駅
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2025.05.24 熊本ゆき普通列車車内
こんな雨降りじゃない日の方がよかった。しかし、行くなら今日じゃないとダメだ。目を凝らしてみると、８１５系の後ろに「サロンカーなにわ」が見えるだろうか。今日は博多発の団臨の日なのである。 -
2025.05.24 長洲
熊本で３日目のスタンプを押してもらい、５時５４分発の８２１系の鈍行に乗った。６時３４分、長洲着。長洲駅 駅
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2025.05.24 長洲港
長洲の港までは歩いて１キロくらい。傘をさして、駅から１５分くらいで着いた。きびきび歩かないと乗り遅れてしまう。有明フェリー (長洲ターミナル) 乗り物
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2025.05.24 長洲港
ちょうど多比良港からの始発が到着したところであった。 -
2025.05.24 長洲港
乗るのは折り返し便の「有明みらい」。 -
2025.05.24 長洲港
満喫きっぷでフェリーは使えないので、フェリーターミナルの２階の券売機で片道５００円のきっぷを買う。出発１分前に締め切られ、船内でもきっぷを売っているとのこと。どんなデザインか気になるので、次乗るときは船内で買ってみたい（←迷惑な客）。有明海をショートカットするので、けっこうおもしろいルートが取れる。 -
2025.05.24 多比良港ゆき有明みらい船内
船内は前向きの座席とテーブルのある区画がある。７時ちょうどに出航。 -
2025.05.24 多比良港ゆき有明みらい船内
朝ご飯用に巻きずしとフルーツサンドを買ってきた。前の日についうっかり巻きずしを１個食ったので、その分にサバみりんを入れてきた。メロンががつんと入ったフルーツサンドは２個で２００円。食べきれないので後から食べた。せっかくの船旅だが、あいにくの雨なので外は見えない。 -
2025.05.24 多比良港ゆき有明みらい船内
船内のテレビを眺めながら片道４５分のショートトリップ。もうすぐ長崎側の多比良港に入港である。 -
2025.05.24 多比良港ゆき有明みらい船内
さぁ、着岸。車用と人用のタラップが降りてくる。 -
2025.05.24 多比良港ゆき有明みらい船内
こういうメカニカルな部分がたまらない人が、私の旅行記を読んでくれている。偏見だけど。 -
2025.05.24 多比良港
長洲港の近くには日立造船（今はカナデビアか何かに名前が変わった？）がある。大きなフェリーの模型が置いてあった。有明フェリー (多比良ターミナル) 乗り物
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2025.05.24 多比良港
さっき岸壁で休んでいた「サンライズ」の模型もある。 -
2025.05.24 多比良港
長崎へ行っても相変わらずくまモンだが（笑）、一般客切符売場の表記は「ひとむかし前の統一デザイン」の名残が見え隠れする。 -
2025.05.24 多比良港
傘をさして「有明みらい」を撮りにいく。 -
2025.05.24 多比良
歩いて１０分ほどで島原鉄道の多比良駅に着く。島原鉄道は関係者向けではない硬券を売っているので、隣の駅の安い方を買った。乗り放題だけど…８時１４分発の諫早ゆきを見送る。多比良駅 駅
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2025.05.24 多比良
隣の神代で交換してきた島原港ゆき。こっちに乗ろう。 -
2025.05.24 島原
多比良から１８分で島原に到着。片道４８０円の区間だ。島原駅 駅
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2025.05.24 島原
当駅では８分のゆとりがある。駅はお城を模したつくりである。 -
2025.05.24 島原
駅の正面には島原城が見える。あいにくの雨なのでこれ以上は無理。 -
2025.05.24 島原
来月に友人の結婚式があるため縁起物のきっぷを買い、乗り放題で改札内に入る。構内踏切の遮断カン（桿）の表記が珍しい。 -
2025.05.24 島原
島原鉄道の駅名標は基本こんな感じになっている。細身の女性のキャラクターか、中央のずんぐりむっくりで手足が短いキャラクターか、好みが分かれるところだろう（笑） -
2025.05.24 島原
島原まで乗ってきた列車は２つ先の島原船津でこの列車と交換する。やってきたのは８時５４分発、リバイバル塗装の車両である。 -
2025.05.24 島原
ＪＲ九州のＹＤＣ１２５形をはじめ、平成のはじめに広く普及したレールバスと共通設計と思われるキハ２５００形。 -
2025.05.24 島原
パターン数が少ない場合は方向幕でいいんじゃないかな。 -
2025.05.24 諫早ゆき普通列車車内
車内はボックスシートが並び、車端部はロングシートでトイレもある。テーブルにはキハ２０形ベースの先代の列車の写真がテーブルになっていた。 -
2025.05.24 諫早ゆき普通列車車内
人気の大三東駅も、この天気じゃ…大三東駅 駅
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2025.05.24 有明湯江
フェリーの最寄り駅の多比良で交換するので、その１つ前の有明湯江で降りた。
https://www.youtube.com/watch?v=2eFivpsrQxg島鉄湯江駅 駅
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2025.05.24 有明湯江
壁に１文字ずつ「島鉄湯江」だった頃の痕跡が残っている。令和元年に、駅名を一気に変更した。 -
2025.05.24 有明湯江
フジカラーとか、結構懐かしい。 -
2025.05.24 有明湯江
今度は終点まで…行けるかな？ -
2025.05.24 有明湯江
先ほどのずんぐりむっくりのかわいらしいキャラクターがデザインされている。クジラと思っていて旅行記を書きながら調べてみると鯉だった。 -
2025.05.24 島原港ゆき普通列車車内
本日３度目の大三東。海側のホームの柵には黄色いハンカチがくくりつけてある。インバウンド需要が旺盛で、たくさん乗ってきた。 -
2025.05.24 島原船津
そのまま終点まで行くと２０分で折り返し、１つ手前で降りると営業キロは０．９キロなので歩けそうだ。島原船津で降りた。
https://www.youtube.com/watch?v=uP4yi2fUvOE南島原駅 駅
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2025.05.24 島原船津
救援車と書かれたワムとヨが置いてある。 -
2025.05.24 島原船津
先ほどの細身とずんぐりむっくり以上に、聞き覚えのない駅名が並ぶのだが…
霊丘公園体育館＝島鉄本社前
島原船津＝南島原
島原港＝島原外港
令和になってから駅名が変わったので、正直“フォートラ”のみなさま方におかれてもあまり馴染んでいないのではないだろうか。 -
2025.05.24 島原船津
かつての南島原は運行上の拠点であり、諫早から当駅が北目線。当駅から加津佐が南目（みなんめ）線であった。いかにも九州的な発音だが、これがどうも正式な読み方のようだ。 -
2025.05.24 島原船津
さて、２０分ちょっとしかないのであんまり長居はできない。島原外港まで歩いていこう。 -
2025.05.24 島原港
途中でスーパーをひやかしたりしながら島原港に到着。島原港駅 駅
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2025.05.24 島原港
南目線を望む。 -
2025.05.24 島原港
駅のすぐ先で鉄路は途絶えていた。 -
2025.05.24 諫早ゆき普通列車車内
霊なんとか公園のホームには、味のある字で「売店」が残っていた。というか、“フォートラ”のスポット登録も島鉄本社前である。島鉄本社前駅 駅
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2025.05.24 諫早ゆき普通列車車内
４度目の大三東である。雨は上がった。大三東駅 駅
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2025.05.24 諫早
諫早からはＪＲ。長崎と佐世保を結ぶ使命はとっくの昔に返上し、できるだけ長距離を新幹線に乗せるためのダイヤにシフトした区間快速「シーサイドライナー」に乗る。快速系のくせに諫早で１２分も止まり、１１時３８分に発車。諫早駅 駅
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2025.05.24 区間快速シーサイドライナー車内
この先風光明媚な区間を走るが…大村車両基地駅 駅
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2025.05.24 早岐
いかんせん固いロングシートでイスが少なく機器室ばかりのＹＣ１形。ふりかえって海を見られるわけでもなく、気づいたら早岐に着いた。当駅でさらに１３分止まる。長崎から佐世保まで２時間かかるいやがらせのようなダイヤであり、四の五の言わず武雄まで新幹線使えというＪＲの強い意志が感じられる。早岐駅 駅
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2025.05.24 早岐
１０分以上止まるので、下を向いて歩こう。切り欠き１番線には、年季の入った「みどり」の乗車位置案内が残っている。 -
2025.05.24 早岐
「ハウステンボス３２号」がやってきた。いかがだろうか。この特急列車らしいツラ構え！ -
2025.05.24 早岐
改造にはお金をかけない主義なので、こうして残してほしいところは残る。 -
2025.05.24 早岐
同じ顔した色違いの「みどり３２号」がやってきた。併結前に信号が開通。慌てて乗り込む。 -
2025.05.24 佐世保
佐世保から１３時２３分発の松浦鉄道の鈍行に乗り換える。このまま伊万里まで乗り通しても同じ列車になるのだが…佐世保駅 駅
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2025.05.24 伊万里ゆき普通列車車内
ここを観察しに来た。佐世保中央駅 駅
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2025.05.24 中佐世保
佐世保中央と中佐世保は、ハウプトバーンホフ争いをしている他に、路面電車ではない鉄道では最短距離の営業キロ０．２キロとなっている区間である。中佐世保駅 駅
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2025.05.24 中佐世保
佐世保中央駅はまるで商店街のテナントの１つのように駅があり、そこから道を挟んだ向かいが中佐世保駅である。 -
2025.05.24 中佐世保
佐世保は坂のまちなので、高低差のある地形の中を進む。 -
2025.05.24 中佐世保
カーブを曲がった先が佐世保中央駅だ。 -
2025.05.24 中佐世保
佐世保ゆきの鈍行がやってきた。時刻表上では１３時３４分発、次の佐世保中央は１３時３５分発となっている。後面展望ノーカットでどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=sJ404ioxb2k -
2025.05.24 博多ゆき特急みどり３６号車内
佐世保１３時４５分発の「みどり３６号」に乗り換えた。８８５系の受け持ちでいたるところに「かもめ」の痕跡が残っているが、そもそもＪＲ九州的に「かもめ」は新幹線の名前でありそれ以外は認められない雰囲気を全力で作り出している。さらにＪＲ時刻表には「白いみどり」で運転といろいろ厄介な表現で書いてある。 -
2025.05.24 博多ゆき特急みどり３６号車内
早岐と佐世保の間は自由席に限って乗車券のみで特急に乗れるのである。 -
2025.05.24 博多ゆき特急みどり３６号車内
ＪＲ九州では最新の特急形電車だ。気合でオフするサイリスタなんて時代遅れなのである。 -
2025.05.24 早岐
かつては長崎本線だったからか、佐世保線は当駅でスイッチバック。早岐駅 駅
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2025.05.24 早岐
乗ってきた列車はピクミンラッピングであった。
https://www.youtube.com/watch?v=MRDMTA6XJ9A -
2025.05.24 早岐
次の鈍行まで時間があるので、佐世保を往復しようと思う（笑）。７８７系に準じてリニューアルされたハイパーサルーン。 -
2025.05.24 早岐
個体差が大きい「ハイパーみどり」。ＣＭ３５編成は非貫通側がシルバーで、クロハが特徴的。 -
2025.05.24 早岐
きちんと方向幕だ。 -
2025.05.24 早岐
「ハイパーサルーン」はＡ室とＢ室に分かれているのが特徴で… -
2025.05.24 早岐
中央に１か所ドアがある。 -
2025.05.24 佐世保ゆき特急みどり２７号車内
駅ナカのエレナでいろいろ仕入れてきた。 -
2025.05.24 佐世保ゆき特急みどり２７号車内
佐世保はハンバーガーのほかにサンドイッチが有名らしい。たしかに甘い。 -
2025.05.24 佐世保ゆき特急みどり２７号車内
長崎は「かんぼこ」が有名だ。そう、本来はＭinami-me線やKama-bokoというべきところが、mの後ろがｍやbだと「ん」になるのである。 -
2025.05.24 佐世保ゆき特急みどり２７号車内
そして、ハイパーといえば展望車自由席。いまどき足置きのある普通車って珍しい。 -
2025.05.24 佐世保ゆき特急みどり２７号車内
平成２年製の直流モーターサイリスタ位相制御電車。他社ならとっくの昔に引退しただろうが、ＪＲ九州では残っている。鉄道ファンの諸先輩方が上り「みどり」の１７番ＣＤを争わないのは何でだろう？ -
2025.05.24 佐世保
早岐から１１分で佐世保に到着。佐世保駅 駅
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2025.05.24 佐世保
幕がぐるぐるを期待したが、走行中にすでに回し終えたようである。 -
2025.05.24 佐世保
いまでこそ「白いみどり」なんてものが走っているが、その前は「赤いみどり」であった。どっちみち矛盾を抱えている。 -
2025.05.24 佐世保
貫通側の正面にはＬＥＤで表記される。ほとんどの区間を併結運転するためなかなか見られない。 -
2025.05.24 佐世保
このいかにも特急形のような改造先頭車両は… -
2025.05.24 佐世保
気合で溶接されている。 -
2025.05.24 佐世保
このＣＭ３５編成だけ、タネ車の問題でグリーンがハイデッカーなのだ。 -
2025.05.24 佐世保
こういうのがＭ戸岡デザインなのである。 -
2025.05.24 博多ゆき特急みどり４０号車内
比較のために帰りはモハに乗る。こちらは足掛けが省略されている。 -
2025.05.24 博多ゆき特急みどり４０号車内
昭和の終わりに登場し、平成元年ローレル賞に輝いた。令和の初めにまだまだ第一線で活躍している。 -
2025.05.24 早岐
「みどり」でまた早岐に戻ってきた。早岐駅 駅
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2025.05.24 早岐
ついうっかり乗り続けてしまうとべらぼうな出費になるため、ここからは鈍行だ。
https://www.youtube.com/watch?v=9gGDS65DUTc -
2025.05.24 早岐
案外いろいろ残っとるな… -
2025.05.24 早岐
先ほどの「みどり４０号」と三河内で交換してやってきたのは「ハウステンボス・みどり３１号」だ。 -
2025.05.24 早岐
本日「ハウステンボス」はみんな大好きＣＭ２編成代走のため、このような変態連結が見られるのである。 -
2025.05.24 早岐
いろんな方向からつぶさに観察しようと思う。 -
2025.05.24 早岐
私は流線形が編成の中に入るのはあまり好きではないが、“フォートラ”の諸先輩方の中には大好物な方もいらっしゃるだろうから、ＪＲ九州の宣伝のために載せておこうか。 -
2025.05.24 早岐
この編成は電光掲示。相変わらず忙しい。 -
2025.05.24 早岐
いつまで走るかＣＭ２。
https://www.youtube.com/watch?v=eb_Y2rpTaNU&pp=0gcJCa0JAYcqIYzv -
2025.05.24 早岐
怪しいヤツは片っ端から動画に残しておくのに限る。
https://www.youtube.com/watch?v=eb_Y2rpTaNU&pp=0gcJCa0JAYcqIYzv -
2025.05.24 早岐
６月いっぱいでキハが長崎から一掃される。いや、特急運用は残る（笑）。一応調べていたのでわかっていたが、ざんねんながら電飾である。一応架線下ＤＣであることに間違いはないのだが、どこまで乗ろうかな。
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