2024年１月・勝田全国マラソン（その1）

2024/01/28 - 2024/01/28

毎年恒例の寒い時季のマラソン。JR常磐線で、茨城県は、ひたちなか市に日帰りでマラソン参戦です。

エリア ひたちなか(茨城)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2024年1月。一年の中でも一番寒い時季。茨城県はひたちなかへ。市民マラソンに参加のためです。

上野駅。上野東京ラインの開通で、常磐線特急は品川発のものも増え、上野発は臨時列車だけでしょうか。

駅のホームが寒い・・寒すぎる・・

・・・・コンコースに戻る。屋根があるだけで、温かいわけではないのですが。

上野で待つ時間を短くしたいけど、そうはいかないのです。

ギリギリの接続にすると、どこかの路線の遅延で乗り遅れるとアウト。列車は全席指定で事前に指定した席がキャンセルになってしまいます。（2022年だかにそういう事態になりかけました）

後続の列車は、
「スタートに余裕を持たせた、まともな時間に勝田に着く特急はおおむね満席」と考えたほうがよく、最悪、上野・勝田間の90分が立ち席になります。
それは避けたい。

オンライン（スマホやPC)で予約可能になり便利になったけど、激戦にはなったのではないでしょうか。

JR各社の方針転換もあって、全席指定の列車が増え、「自由席で気ままに・・・」という旅行スタイルは昔話になってしまいました。

となるとやはり早めにきて待つしかないかなと・・。

付記：2025年の参戦の際、ホームで待合室がある場所を見つけました。翌年はそこを利用しましょう。（2025年7月記す）。

やっと電車が来たのでのりこみ。ときわ３７号。勝田行き。

水戸駅。

勝田に到着。特急でおよそ１時間半の乗車です。

勝田駅 駅

乗客はランナーしかいません（おそらく）。

臨時列車も運行されます。１万人でしたか、のランナーが集中しますので、駅はかなりの混雑。

普段は穏やかな地方都市の駅なのでしょうが、この日はコンコースや改札も大変なことに。

皆さん、会場に向かうってことはやっぱりみんなランナーなのね。

スタッフジャンパーを着たボランティアの方々。

駅のトイレで長蛇の列。ここで並ばなくても。まだスタートの1時間半以上前のはず。会場のトイレもまだ空いています。

ぞろぞろとスタート/ゴール会場の石川運動ひろばへ向かいます。

商店街を通って・・・

寒い時季なので、ダウンジャケットを着ている人も多い。

歓迎の旗がひたちなか市の中心部商店街に掲示されています。

この道はスタート直後に通る道です。きれいに掃き清められている感じです。

スタート地点までは歩いて10分くらい。無料バスも運行されます。

石川運動ひろばに着きました。
10時スタート。まだ日が短い時季で、日陰は寒々しいです。

日本気象協会（天気.JP）によると、この日の水戸：「晴れのち曇り」最低気温氷点下2.6度、最高気温10.6度。
北寄りの風1ないし2メートルで、まあ、穏やかなほうかと思います。

芝生の広場にテントを張ったり、シートを広げたりして着替える人たち。

ゴールに向かうゲートのあたり。ここは朝日が差し込んでいます。

ひたちなか市農産物と書かれたテントで干し芋を購入。3000円分くらい買ったでしょうか。

臨時の仮設トイレもまだガラガラ。スタート前は長蛇の列。

空いているうちにとりあえず用を足しておきます。

先導車両でしょうか。そろそろ着替えてスタートの準備をしなくては。

続編の「勝田マラソン2024・その2」では、マラソンのゴールから東京に戻る帰途をご紹介予定です。

今回も拙い紀行をお読みいただきありがとうございました。

付記：1月勝田の次は、COVID19明けの初めての海外編（5月台湾）も準備中。写真の数が多すぎて大変・・。（ミラーレスカメラを導入しました。）

とはいえ旅行自体はうまくいったのではと。2018年春・韓国・ソウル・チェジュの失敗の借りを帰せたかなと思います。

台湾、香港、上海、ソウル、チェジュ・・もう一度訪れたいです。今なら当時よりは、筆者の現地語の運用能力も若干上達している（はず・・笑）。