砂川・新十津川旅行記(ブログ) 一覧に戻る
2006年、この当時JALのマイル修行?(個人的には1日何回も往復するのではなく観光もするので)修行とは思っていない節はありますが、福岡-東京線よりマイルと ポイントが多く溜まりチケット代も安い福岡-札幌線を良く利用していました。<br />特に当日クラスJ(当時片道1,000円でアップグレード)に搭乗すればFLY ONポイントが片道1.500ポイントで往復クラスJなら3.000ポイントと効率よく利用させていただきました。<br />そして今回も土日を利用しJAL FLY ON3.000ポイント狙いの1泊2日の北海道旅行です。<br /><br />またJALに搭乗するだけではなく、北海道旅行の目的として<br />JR札沼線(学園都市線) 札幌-新十津川駅全線を乗車しました。<br />廃線の噂が絶えなかった北海道医療大学駅-新十津川間、これが最後のJR札沼線乗り鉄旅となりました。<br /><br />正式名はJR札沼線、あまり馴染みの無い路線名ですが、そのはず以前は新十津川駅から更に留萌本線の石狩沼田駅に連絡していました。<br />出発駅の札幌と終点駅の石狩沼田駅の沼を取って札沼線となったと言われています。<br />この日乗車した桑園駅(始発駅)から新十津川駅までを考えると1972年に新十津川駅-石狩沼田駅間が廃止となり札沼線はなじまない路線名となってしまったのですね。<br /><br />「学園都市線」の愛称は一般公募で北海道医療大学など学園が多い事から1991年3月に学園都市線と呼ばれる事となりました。<br />(以下、学園都市線と呼びます)<br /><br />学園都市線の北海道医療大学駅-新十津川間は2018年に2020年(令和2年)5月6日を運行最終日として、翌日の5月7日付で廃止する事が決定しました。<br />ところが、2019年末から世界的に流行が拡大した新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の蔓延から事態が大きく変わりました。<br />最終運行日を2020年5月6日から4月24日に前倒しとなりましたが、皆様もご存じのとおり緊急事態宣言が発令され「ラストラン」というか「さよなら運転」も行われないまま4月17日の定期運行列車が最終運行となってしまったのです。<br />残念ながら石狩当別駅 - 新十津川駅間の定期列車は廃止日まで運休となり学園都市線の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間はそのまま廃止となりました。<br /><br />感染症がなければ5月6日に臨時さよなら最終列車の運行が有っただけに急なお別れは本当に残念でした。<br />多くの方が廃止前に乗車を考えていたと思いますが、その機会が失われ残念な最後と思っているのではないでしょうか?<br /><br />日程<br />2006年<br />12月2日(土)	<br />福岡 JAL3511便クラスJ	札幌<br />札幌市内観光<br />12月3日(日)<br />札幌駅 7時04分発 JR札沼線 535D列車  石狩当別駅 7時48分着	 <br />石狩当別駅 7時51分発  JR札沼線 5423D列車  新十津川駅9時29分着 <br />滝川駅10時26分発 ライラック1号 旭川駅12時00分着<br />旭川駅12時00分発 スーパーホワイトアロー16号 新千歳空港駅14時01分着<br />札幌 JAL3512便クラスJ 福岡	<br /><br />写真は新十津川駅に到着した535D列車

2006年12月 JR札沼線(学園都市線) 札幌・桑園-新十津川駅全線乗車 感染症の影響で廃線区間のさよなら運行が出来なかった鉄路の思い出

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2005/12/02 - 2005/12/03

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Longchamp

Longchampさん

2006年、この当時JALのマイル修行?(個人的には1日何回も往復するのではなく観光もするので)修行とは思っていない節はありますが、福岡-東京線よりマイルと ポイントが多く溜まりチケット代も安い福岡-札幌線を良く利用していました。
特に当日クラスJ(当時片道1,000円でアップグレード)に搭乗すればFLY ONポイントが片道1.500ポイントで往復クラスJなら3.000ポイントと効率よく利用させていただきました。
そして今回も土日を利用しJAL FLY ON3.000ポイント狙いの1泊2日の北海道旅行です。

またJALに搭乗するだけではなく、北海道旅行の目的として
JR札沼線(学園都市線) 札幌-新十津川駅全線を乗車しました。
廃線の噂が絶えなかった北海道医療大学駅-新十津川間、これが最後のJR札沼線乗り鉄旅となりました。

正式名はJR札沼線、あまり馴染みの無い路線名ですが、そのはず以前は新十津川駅から更に留萌本線の石狩沼田駅に連絡していました。
出発駅の札幌と終点駅の石狩沼田駅の沼を取って札沼線となったと言われています。
この日乗車した桑園駅(始発駅)から新十津川駅までを考えると1972年に新十津川駅-石狩沼田駅間が廃止となり札沼線はなじまない路線名となってしまったのですね。

「学園都市線」の愛称は一般公募で北海道医療大学など学園が多い事から1991年3月に学園都市線と呼ばれる事となりました。
(以下、学園都市線と呼びます)

学園都市線の北海道医療大学駅-新十津川間は2018年に2020年(令和2年)5月6日を運行最終日として、翌日の5月7日付で廃止する事が決定しました。
ところが、2019年末から世界的に流行が拡大した新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の蔓延から事態が大きく変わりました。
最終運行日を2020年5月6日から4月24日に前倒しとなりましたが、皆様もご存じのとおり緊急事態宣言が発令され「ラストラン」というか「さよなら運転」も行われないまま4月17日の定期運行列車が最終運行となってしまったのです。
残念ながら石狩当別駅 - 新十津川駅間の定期列車は廃止日まで運休となり学園都市線の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間はそのまま廃止となりました。

感染症がなければ5月6日に臨時さよなら最終列車の運行が有っただけに急なお別れは本当に残念でした。
多くの方が廃止前に乗車を考えていたと思いますが、その機会が失われ残念な最後と思っているのではないでしょうか?

日程
2006年
12月2日(土)
福岡 JAL3511便クラスJ 札幌
札幌市内観光
12月3日(日)
札幌駅 7時04分発 JR札沼線 535D列車 石狩当別駅 7時48分着  
石狩当別駅 7時51分発 JR札沼線 5423D列車 新十津川駅9時29分着 
滝川駅10時26分発 ライラック1号 旭川駅12時00分着
旭川駅12時00分発 スーパーホワイトアロー16号 新千歳空港駅14時01分着
札幌 JAL3512便クラスJ 福岡

写真は新十津川駅に到着した535D列車

旅行の満足度
4.0
観光
3.5
ショッピング
1.5
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
JALグループ JR特急 JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
  • 2006年12月2日  <br />早朝、札幌駅に向かっている所です。

    2006年12月2日 
    早朝、札幌駅に向かっている所です。

  • 札幌駅に到着。<br />今日の目的はJR札沼線(学園都市線)の最終駅の新十津川駅まで乗車する事です。<br /><br />札幌駅発 石狩当別駅行き535D列車が入線<br /><br />535D列車の時刻表<br />札幌駅 7時04分発<br />桑園駅 7時07分発	<br />八軒駅 7時11分発	<br />新川駅 7時13分発<br />新琴似駅7時17分発	<br />太平駅 7時20分発	<br />百合が原駅7時22分発	<br />篠路駅 7時25分発	<br />拓北駅 7時29分発	<br />あいの里教育大駅7時32分発	<br />あいの里公園駅7時35分発	<br />石狩太美駅	7時41分発<br />石狩当別駅 7時48分着

    札幌駅に到着。
    今日の目的はJR札沼線(学園都市線)の最終駅の新十津川駅まで乗車する事です。

    札幌駅発 石狩当別駅行き535D列車が入線

    535D列車の時刻表
    札幌駅 7時04分発
    桑園駅 7時07分発
    八軒駅 7時11分発
    新川駅 7時13分発
    新琴似駅7時17分発
    太平駅 7時20分発
    百合が原駅7時22分発
    篠路駅 7時25分発
    拓北駅 7時29分発
    あいの里教育大駅7時32分発
    あいの里公園駅7時35分発
    石狩太美駅 7時41分発
    石狩当別駅 7時48分着

  • 札幌駅を出発してしばらくは、学生さんや通勤路線となるので乗客は多く乗車しています。

    札幌駅を出発してしばらくは、学生さんや通勤路線となるので乗客は多く乗車しています。

  • 札沼線の起点駅となる桑園を過ぎると車窓右側には札幌競馬場が見えました。<br /><br />ここで札沼線は札幌競馬場沿いに右に折れて函館本線と別れます。

    札沼線の起点駅となる桑園を過ぎると車窓右側には札幌競馬場が見えました。

    ここで札沼線は札幌競馬場沿いに右に折れて函館本線と別れます。

  • 石狩川を渡ります。

    石狩川を渡ります。

  • 742札沼線 桑園駅-石狩当別駅間は、2025年1月現在も営業運転をしているので、石狩当別駅まで飛ばします。

    742札沼線 桑園駅-石狩当別駅間は、2025年1月現在も営業運転をしているので、石狩当別駅まで飛ばします。

  • 石狩当別駅に到着しました。

    石狩当別駅に到着しました。

  • ☆ 石狩当別駅

    ☆ 石狩当別駅

  • 石狩当別駅からは新十津川駅までキハ40の5423D列車に乗り換えます。<br />約3分の乗換え時間です。<br /><br />

    石狩当別駅からは新十津川駅までキハ40の5423D列車に乗り換えます。
    約3分の乗換え時間です。

  • 札幌駅から石狩当別駅まで乗車して来た535D列車は、折り返し

    札幌駅から石狩当別駅まで乗車して来た535D列車は、折り返し

  • 次の駅が北海道医療大学駅になりますが、肝心の画像が有りません。<br />北海道医療大学駅から終着の新十津川駅が廃止となった区間となります。<br /><br />最近ですが、日本ハムファイターズの球場がエスコンフィールドに移転して、<br />北海道医療大学も北広島市に移転するとのニュースもあります。<br />移転したら学園都市線にも影響が出ると思うので鉄道ファンにとっては気になるニュースです。<br /><br />

    次の駅が北海道医療大学駅になりますが、肝心の画像が有りません。
    北海道医療大学駅から終着の新十津川駅が廃止となった区間となります。

    最近ですが、日本ハムファイターズの球場がエスコンフィールドに移転して、
    北海道医療大学も北広島市に移転するとのニュースもあります。
    移転したら学園都市線にも影響が出ると思うので鉄道ファンにとっては気になるニュースです。

  • 新十津川駅まで乗車する 5423D列車の時刻表<br />石狩当別駅 7時51分発<br />北海道医療大学駅分7時56分発 <br />石狩金沢駅 8時00分発 <br />本中小屋駅 8時06分発 <br />中小屋駅    8時11分発 <br />月ヶ岡駅    8時16分発 <br />知来乙駅    8時20分発 <br />石狩月形駅 8時40分発 <br />豊ヶ丘駅    8時47分発 <br />札比内駅    8時51分発 <br />晩生内駅    8時57分発 <br />札的駅9時02分発 <br />浦臼駅9時06分発 <br />鶴沼駅9時11分発 <br />於札内駅9時14分発 <br />南下徳富駅9時17分発 <br />下徳富駅9時21分発 <br />中徳富駅9時25分発 <br />新十津川駅9時29分着 

    新十津川駅まで乗車する 5423D列車の時刻表
    石狩当別駅 7時51分発
    北海道医療大学駅分7時56分発 
    石狩金沢駅 8時00分発 
    本中小屋駅 8時06分発 
    中小屋駅 8時11分発 
    月ヶ岡駅 8時16分発 
    知来乙駅 8時20分発 
    石狩月形駅 8時40分発 
    豊ヶ丘駅 8時47分発 
    札比内駅 8時51分発 
    晩生内駅 8時57分発 
    札的駅9時02分発 
    浦臼駅9時06分発 
    鶴沼駅9時11分発 
    於札内駅9時14分発 
    南下徳富駅9時17分発 
    下徳富駅9時21分発 
    中徳富駅9時25分発 
    新十津川駅9時29分着 

  • 石狩当別駅を7時51分出発しました。

    石狩当別駅を7時51分出発しました。

  • ハイ!石狩当別駅からはこのように1両編成ですが、自分と1番前にいる乗客の2名しか乗っておりません。<br /><br />当時、石狩当別駅-新十津川駅までは1日に2本しか運行していないので、赤字路線というのが良く分かります。<br />9時29分着 <br /><br /> 7時51分発

    ハイ!石狩当別駅からはこのように1両編成ですが、自分と1番前にいる乗客の2名しか乗っておりません。

    当時、石狩当別駅-新十津川駅までは1日に2本しか運行していないので、赤字路線というのが良く分かります。
    9時29分着 

    7時51分発

  • 石狩月形駅に到着しました。<br /><br />

    石狩月形駅に到着しました。

  • 石狩月形駅に停車する5423D列車<br /><br /><br />

    石狩月形駅に停車する5423D列車


  • 晩生内駅に到着。    8時57分発 855

    晩生内駅に到着。 8時57分発 855

  • 9時16分定刻で南下徳富駅に到着しました。<br /> <br />中徳富駅9時25分発 <br />新十津川駅9時29分着 

    9時16分定刻で南下徳富駅に到着しました。
     
    中徳富駅9時25分発 
    新十津川駅9時29分着 

  • 下徳富駅に到着。

    下徳富駅に到着。

  • 下徳富駅-中徳富駅間 

    下徳富駅-中徳富駅間 

  • 吹雪の風景ですが、目に焼き付けます。

    吹雪の風景ですが、目に焼き付けます。

  • 間もなく新十津川駅に到着します。

    間もなく新十津川駅に到着します。

  • 9時29分新十津川駅に到着しました。

    9時29分新十津川駅に到着しました。

  • 新十津川駅駅舎と駅名標

    新十津川駅駅舎と駅名標

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(1)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(1)

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(2)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(2)

  • ミラーに写るキハ40。

    ミラーに写るキハ40。

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(3)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(3)

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(4)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(4)

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(5)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も撮ります(5)

  • 新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も記念に撮りました(6)

    新十津川駅に到着したキハ40の写真を何枚も記念に撮りました(6)

  • 普通運賃表

    普通運賃表

  • 屋根に雪が積もった可愛く見える新十津川駅舎。

    屋根に雪が積もった可愛く見える新十津川駅舎。

  • 新十津川駅と5423D列車<br /><br />まわりには何もありません。

    新十津川駅と5423D列車

    まわりには何もありません。

  • 新十津川駅から滝川駅までは途中石狩川の橋を渡る必要があるので遠回りとなるため約5kmぐらいは有りそうです。<br /><br />この雪道の中、滝川駅まで歩いて行くのはたいへんな所、新十津川駅近くの住民の方から声をかけられ滝川駅まで自家用車で送って下さいました。<br />お礼をしたかったのですが、丁重に断れました。本当にありがとうございました。<br /><br />この画像は送っていただいた時に助手席から撮影したものです。

    新十津川駅から滝川駅までは途中石狩川の橋を渡る必要があるので遠回りとなるため約5kmぐらいは有りそうです。

    この雪道の中、滝川駅まで歩いて行くのはたいへんな所、新十津川駅近くの住民の方から声をかけられ滝川駅まで自家用車で送って下さいました。
    お礼をしたかったのですが、丁重に断れました。本当にありがとうございました。

    この画像は送っていただいた時に助手席から撮影したものです。

  • 10時頃、車で送っていただいたので予定より早く到着しました。

    10時頃、車で送っていただいたので予定より早く到着しました。

  • そのまま札幌に戻るのではなく、旭川に向かいます。

    そのまま札幌に戻るのではなく、旭川に向かいます。

  • 10時26分、滝川駅に到着した札幌発のライラック1号で旭川に行きます。<br />

    10時26分、滝川駅に到着した札幌発のライラック1号で旭川に行きます。

  • 11時00分定刻で終点 旭川駅に到着したライラック1号。

    11時00分定刻で終点 旭川駅に到着したライラック1号。

  • 向こう側のホームには旭川駅に到着した札幌発のスーパーホワイトアロー7号。<br /><br />今(2025年1月)は高架駅になりましたが、地上駅だった旭川駅が懐かしい!

    向こう側のホームには旭川駅に到着した札幌発のスーパーホワイトアロー7号。

    今(2025年1月)は高架駅になりましたが、地上駅だった旭川駅が懐かしい!

  • ☆ 旭川駅

    ☆ 旭川駅

  • 旭川駅に来た理由は旭川ラーメン。<br /><br />この当時有名だったラーメン屋さんですね!

    旭川駅に来た理由は旭川ラーメン。

    この当時有名だったラーメン屋さんですね!

  • 約40分後には旭川駅に戻りました。<br />帰りは旭川12時00分発の785系スーパーホワイトアロー16号。<br />

    約40分後には旭川駅に戻りました。
    帰りは旭川12時00分発の785系スーパーホワイトアロー16号。

  • スーパーホワイトアロー16号のきっぷ<br /><br />指定席特急券と乗車券、この当時、一部特急列車は札幌から新千歳空港まで快速エアポートとなり旭川-新千歳空港(新千歳空港)まで直通運転をしていました。<br />このスーパーホワイトアロー16号は旭川から新千歳空港まで乗車する事が出来ました。

    スーパーホワイトアロー16号のきっぷ

    指定席特急券と乗車券、この当時、一部特急列車は札幌から新千歳空港まで快速エアポートとなり旭川-新千歳空港(新千歳空港)まで直通運転をしていました。
    このスーパーホワイトアロー16号は旭川から新千歳空港まで乗車する事が出来ました。

  • 4号車指定席uシートの車内<br /><br />uシートとは調べると、普通車より少しワンランクグレードが高く(グリーン車程ではない)余裕の旅をあなた(you)にという事のようです。<br />

    4号車指定席uシートの車内

    uシートとは調べると、普通車より少しワンランクグレードが高く(グリーン車程ではない)余裕の旅をあなた(you)にという事のようです。

  • 1列ごとに窓があるのでJR北海道社独自のuシート<br /><br />特に特急車両のuシート(指定席)は快速エアポートのuシートよりグレードが高く見えてお得感が有る。<br /><br />

    1列ごとに窓があるのでJR北海道社独自のuシート

    特に特急車両のuシート(指定席)は快速エアポートのuシートよりグレードが高く見えてお得感が有る。

  • スーパーホワイトアロー16号は旭川-札幌までが特急で札幌から新千歳空港まで快速エアポートとなるので札幌-新千歳空港間は快速扱いとなります。<br /><br />長く乗車出来て、新千歳空港までお得感が有るスーパーホワイトアロー16号です。<br />この後、新千歳空港から福岡空港に帰りました。<br /><br />2025年2月5日 投稿<br />私事ですが、今日(2025年2月5日)数年に1度と言われる最強寒波が来るのに北海道に旅立ちます。はたして行く事ができるでしょうか?<br />旅行が出来たら旅行記として投稿したいと思います。<br />

    スーパーホワイトアロー16号は旭川-札幌までが特急で札幌から新千歳空港まで快速エアポートとなるので札幌-新千歳空港間は快速扱いとなります。

    長く乗車出来て、新千歳空港までお得感が有るスーパーホワイトアロー16号です。
    この後、新千歳空港から福岡空港に帰りました。

    2025年2月5日 投稿
    私事ですが、今日(2025年2月5日)数年に1度と言われる最強寒波が来るのに北海道に旅立ちます。はたして行く事ができるでしょうか?
    旅行が出来たら旅行記として投稿したいと思います。

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この旅行記へのコメント (2)

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  • エヌエヌさん 2025/02/05 18:16:31
    無事に着かれましたか
    Longchampさん
    欠航もあったそうですが無事道内に入られましたか?

    スーパーホワイトアローも昔の旭川駅も懐かしかったです。跨線橋の記憶がないですが。^_^

    Longchamp

    Longchampさん からの返信 2025/02/05 19:19:33
    Re: 無事に着かれましたか
    エヌエヌさんへ
    さっそくご連絡ありがとうございます!

    少し遅延はありましたが無事に札幌に到着し、昔良く通っていたスープカレーやさんで食事をしている所です。

    今回の旅行も乗り鉄なので、今後どうなるか分かりません。札幌駅に到着した時に旅の後半に乗る予定の釧路からのおおぞら号と帯広からのとかち号は運休していました。
    ところで旅行記の編集をしていて自分もスーパーホワイトアロー号懐かしく思ってました。

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