#1/7 2024年12月 欧州FLY&CRUISE MSC FANTASIA地中海クルーズ 11日間

2024/12/13 - 2024/12/23

2024年最後、今年11回目の海外旅行は今年7回目のクルーズ旅行…
8月にアドリア海/エーゲ海クルーズは体験済ですが、いわゆる定番の西地中海クルーズは初めてです。
Norwegian Cruise Line(NCL)のFreeStyleにすっかり慣れ切ってしまっているので、今年1月のベリッシマ以来3回目のMSCでは、ドレスコード、メインレストランの時間・テーブル固定制などの”制約”に対応できるかが懸念材料です。
いつものように最安値窓無しInteriorで申込みしましたが運の良いことにBalcony with Partial Viewへアップグレードとなりました。
また、現在PlatinumとなっているNCL LATITUDESでMSCへステイタスマッチを申請したところGold Statusを頂けましたので、それらを総合的に勘案し今後またMSCを利用するかどうかの判断材料とすることも今回の旅の目的となります。(と言っても既にこの先2本予約済ですが…)
時期的に陽も短く寒さ増す冬場なので、寄港地では無理な観光の詰め込みはせずクリスマスシーズンの街歩きを楽しむ程度に止めました。


【CRUISE】
Ship:
MSC FANTASIA 137,936gt
Build 2008 Refurbished 2023
Guest Cap. 4,363 Crew Approx. 1,370

Cabin: Interior→ Balcony with Partial View

Itinerary:
DAY1　24/12/14 Barcelona, Spain
DAY2　24/12/15 Marseille, France
DAY3　24/12/16 Genova, Italy
DAY4　24/12/17 Napoli, Italy
DAY5　24/12/18 Palermo, Italy
DAY6　24/12/19 La Goulette, Tunisia
DAY7　24/12/20 At Sea
DAY8　24/12/21 Barcelona, Spain

クルーズ代金US$404.77 (含むシングルチャージ)
港湾諸税他 US$240.00
合計 US$644.77 (@157.85=101,777円)

【AIR】
24/12/13 JL3084 NGO 14:20 NRT 15:35
24/12/13 QR807 NRT 21:55 DOH 04:40+
24/12/14 QR145 DOH 08:25 BCN 13:30
24/12/22 QR146 BCN 15:20 DOH 23:25
24/12/23 QR806 DOH 02:15 NRT 17:55

JL(J) NGO→NRT 14,970円
QR(X) NRT-BCN/BCN-NRT 70,000 JAL Miles +19,060円
合計 34,030円

【RAIL】
東海道新幹線EX予約 東京→名古屋 10,310円

【Hotel】
Barcelona 1泊 EUR106,57 (@166.82=17,778円)

主要費用合計　163,895円

エリア バルセロナ(スペイン)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 船 徒歩 飛行機
• 航空会社: カタール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回のクルーズの行程図。
バルセロナ発着の定番の西地中海8日間クルーズですが、La Goulette(TUN)へ寄港する点に惹かれて申し込みしました。

成田発夜のQR便に乗り継ぐにしては早過ぎる中部/成田便で成田へ向かいます。
新幹線で出かけたほうが家を出る時間などゆっくりできるのですが、やはり成田への移動は飛行機のほうが楽です。
少し早めに常滑空港に着いたのでPPを利用し「The Pike Brewing」でランチです。

ザ・パイクブリューイング レストラン＆クラフトビアバー 中部国際空港セントレア店 グルメ・レストラン

ランチ後、JALチェックインカウンターで手続きを済ませてみると、なんと！我が軍名古屋グランパスで7年に亘り守護神として大活躍したミッチことMitchell Langerakが契約を終え家族とともに母国豪州へ帰国するところでした。
同じフライトだったので、成田に到着後、7年間ありがとう！と感謝の言葉を伝えました。

中部国際空港セントレア 空港

そのJL3084便はB788国際線機材での運用です。
運良く予約時にクラスJが+1,100円で確保できたので、短い時間ですがJAL SKY SUITEを楽しむことができました。

中部国際空港セントレア 空港

成田T2に15:35に着いたものの、QR807のチェックインカウンターオープンまですらまだ2時間以上あります。
となれば仕方ありません。
T1へ移動し、本日二度目のPP利用にて「やきすきやんま」ですき焼きをいただきました。

肉料理 やきすき やんま グルメ・レストラン

QRチェックイン手続きを終え、まず最初に「CXラウンジ」のお世話になります。
先月午前中に訪れた時もガラガラでしたがこの時間帯もほぼ誰も人がいないような状態でした。

キャセイパシフィック ラウンジ (成田空港第2ターミナル) 空港ラウンジ

短時間にハンバーガーとすき焼きを食べた後なのでさすがに多くは食べられません。
軽く摘んでシャワールームをお借りしてから次の場所へ移動します。

キャセイパシフィック ラウンジ (成田空港第2ターミナル) 空港ラウンジ

JALサクララウンジ、やはりここのビーフカレーを食べずにやり過ごす訳にはいきません。
小盛りでいただきました。

成田空港国際線 JALサクララウンジ 空港ラウンジ

T2サテライトのゲート62にはこの日の機材がスタンバイ。

成田空港第2ターミナル 空港

ところが、この便でアサインした19Dは、これまで数多く搭乗したエコノミークラスシートの中でも最悪と言っても過言のないものでした。
文章で表現するのは難しいのですが、基本3-4-3アブレストの真ん中DEFGの配列が、18列目(Y最前列)のみ3-3-3で真ん中がDEFとなっています。
QRのHPにて座席指定した際には19G前が座席のない配列表示となっていたので19Dを選んだのですが、実際には18列目は実質EFGの位置がDEFとなっていて、要は19Dの前がシートのない配列でした。
このシート、足が伸ばせるのは良いのですが、一歩譲ってバルクヘッド席のようにモニターが格納式なのもまぁ我慢するとして、一番問題なのは、通常の座席のように前席シートバックがなくモノを入れる場所が全くないことです！
バルクヘッド席であればボードに物入れがありますが、当然そのようなモノすらありません。
実は帰路便も同じシートをアサインしていたので、DOH到着と同時に座席変更しておきました。
隣席も含めほぼ満席に加えこの座席、13時間弱のフライトは久しぶりに試練以外の何ものでもありませんでした。

DOHでの乗継時間も4時間弱ありますのでラウンジで時間を潰すしかありません。
とは言えY搭乗客はOWステイタスを持っていたとしてもQRが誇るAL MOURJAN BUSINESS LOUNGEに入ることはできません。
羽田のDLラウンジもそうですが、最近このようなパターンが増えて来ているのは自分のような貧乏旅行者には少々困りモノです。

ドーハ国際空港 (DOH) 空港

「Platinum and Gold Lounge」にてシャワーを浴び、フルーツとスムージーで軽く済ませます。

ドーハ国際空港 (DOH) 空港

DOHからBCN、近いように見えて実際は7時間も掛かります。
ようやくバルセロナに到着しました。
元はと言えばQR807の最悪シートに起因するところが多いのですが、欧州ってこんなに遠かったのかと思うほど、ここまで来るだけで相当に疲れ果ててしまいました。

バルセロナ エル プラット空港 (BCN) 空港

さらに追い打ちをかけるように、スーツケースが待てど暮らせど出て来ません。
結局荷物を引き取ったのは入国審査を終えてから35分後、あれこれスムーズに行かず疲労感だけが増していきます。

バルセロナ エル プラット空港 (BCN) 空港

バルセロナへ来るのは久しぶりですが、何度も来ているのでとたかを括って現地交通機関情報の下調べを怠っていたところ、情けないことにAEROBUSの乗り場を見つけるのに難儀しました。
空港内の案内表示はほとんどアイコン化されていて、それが多数あるのは良いのですが、ではAEROBUSに乗るにはどのマークに従って行けば良いのかが分かりません。
何人かに尋ねてようやく辿り着けました。

バルセロナ エル プラット空港 (BCN) 空港

今度はPlaca EspanyaにてAEROBUS A1からメトロ D20への乗り換えでまたひと苦労。
自販機での1回券の買い方が分かりません。
これまた通り掛かりの人に教えていただき何とか事なきを得ましたが、バルセロナ域内でのアクセスを完全に舐めていた結果で自業自得ですね。

スペイン広場 広場・公園

15時半過ぎ、ようやくCRUISE BUSの発着する最寄りのMonument a Colomに到着しました。
街はクリスマスっぽい飾り付けがなされていますが、見ている余裕など全くなく、とりあえず写真だけと通りすがりに撮るのが精一杯。

コロンブスの記念塔 モニュメント・記念碑

CRUISE BUS乗り場へ着いてみるとちょうどバスが停まっていたので飛び乗りました。
VISAタッチで乗車できるのは本当に便利です。

バルセロナ港 駅

クルーズターミナルへ向かう途中、この日からお世話になるMSC FANTASIAを目にしたところでようやく気持ちにも余裕が取り戻せました。

バルセロナ港 駅

立派なクルーズターミナルです。
18時出航なのでここからの乗船客はほぼ手続きを終えていたのでしょうか、待ち時間もなくスムーズに乗船手続きも完了しました。

バルセロナ港 駅

16時前、いよいよ乗船です。
成田を経って24時間、時間的にも精神的にもここまで本当にキツかったです。

バルセロナ港 駅

窓なしINTERIORから一部視界不良とは言えBALCONYへUGしていただけたことにはMSCに対し感謝しかありません。
部屋からの眺めや広さもさることながら、大きなソファがあるだけでキャビン内での寛ぎが全然違います。

相変わらず冷蔵庫内はミニバーで満載。
毎度のことながらミニバーは一切使うつもりはないのでルームスチュワードに連絡してこれらは全て片付けてもらいました。

バルコニーからはサグラダファミリアも眺められました。

バルセロナ港 駅

20時過ぎ、バルセロナを出航しました。
欧米では日本の港での入出港時のように送迎イベントが開催されることはまずあり得ず、音もなく気がついたら出航していたと言う感覚です。
ここまで来ればもう安心！
これから8日間のクルーズ、楽しみです。

この先の続編は、気が向いたら投稿します。

バルセロナ港 駅

この旅行記へのコメント （1）

• ダンボールさん 2025/01/01 23:34:20

  ディナーテーブルについて教えてください。

  私も今月ファンタジアに乗るので、詳しいレポとても参考になります。
  ディナーの席はどのようなメンツだったでしょうか？
  以前ソロでMSCに乗船した際は、4か国のソロ客を円テーブルにまとめられてコミニュケーションに苦労しました。